Der ultraflache und nur 1000 kg leichte Peugeot L500 R Hybrid sprintet von 0 auf 100 km/h in 2,5 Sekunden und legt 1000 Meter aus dem Stand in 19 Sekunden zurück. Sein Plug-in-Benzin-Hybridantrieb mit 500 PS wurde von Peugeot Sport auf der Basis des 308 R Hybrid entwickelt. Zwei Elektroantriebe, die vorn und hinten platziert sind, stehen dem Benzinmotor mit 270 PS zur Seite. Das Ergebnis ist ein maximales Drehmoment von 730 Nm. Optisch wartet der Peugeot L500 R Hybrid mit stilistisch ausgefeilten Linien auf. Sie  erstrecken sich vom Löwen am Kühlergrill bis zur Position des Rennfahrers und laufen am schlanken Heck aus. Dort setzen die drei Krallen der Rückleuchten markante Akzente.

 

In der Entwicklung des Peugeot L500 R Hybrid wurde darauf geachtet, dass der Rennwagen eine Einheit mit dem Fahrer bildet und für intensive Fahrgefühle sorgt: Der geschlossene Innenraum ist wie eine einzelne Kapsel in die Karosserie eingefasst und scheint zu schweben. Innen werfen die Designer einen Blick voraus auf die sehr sportliche Version des Peugeot i-Cockpit, das zwei Hologramme mit Informationen für den Fahrer projiziert. 

 

Um die Aerodynamik zu verbessern, wurde die ursprüngliche Doppelsitzanordnung des L45 in einen Monoposto überführt. Der virtuelle Beifahrer kann seine Rennerfahrung über einen speziellen Helm mit Augmented Reality in Echtzeit erleben.

 

Das Design des L500 R Hybrid übernimmt zudem Stilmerkmale von Peugeot. Dazu zählen unter anderem die vordere Lichtsignatur des neuen SUV Peugeot 3008 und die Farbgebung "Coupe franche“ in Blau und Schwarz, die den Benzin-Hybridantrieb mit 500 PS sowie die ursprüngliche Karosserielackierung des L45 kennzeichnen.

 

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