News: Nissan Navara Pick-up kommt 2017 mit zahlreichen Neuerungen

 

Mit dem neuen Nissan Navara läuft die mittlerweile zwölfte Modellgeneration von Nissan Pick-ups vom Band. Eigens für das neue Pick-up-Modell wurde ein komplettes Aerodynamik-Paket entwickelt, das die Luftwiderstandswerte gegenüber dem Vorgänger-Modell wesentlich verbessert. Dazu kommen weitere technische Neuerungen und ein 5-Jahres-Garantie (bis 160 000).

 

Als erster Pick-up ist der neue Navara mit einem autonomen Notbremsassistenten ausgestattet. Einzigartig in der Klasse sind auch der Around View Monitor, der das Fahrzeug aus der Vogelperspektive zeigt und 360-Grad-Rundumsicht liefert, und das schlüssellose Zugangssystem. Bergan- und Bergabfahrassistent sind bei allen Varianten mit zuschaltbarem Allradantrieb serienmäßig an Bord.

 

Kernelement für mehr Fahrkomfort aller Double-Cab-Versionen (Doppelkabine) ist eine komplett neu entwickelte Mehrlenker-Hinterradaufhängung mit Schraubenfedern, ein Alleinstellungsmerkmal im Segment. Sie verbessert Fahrkomfort und Handling und ist zugleich 20 Kilogramm leichter als die bisherige Lösung mit Blattfedern. Die King Cab Variante tritt mit einer grundlegend überarbeiteten Blattfeder-Aufhängung an. Vorteile sind unter anderem sieben Kilogramm weniger Gewicht und ein günstigerer Heck-Böschungswinkel. Die neue hintere Radaufhängung verbessert auch das Handling des Navara. Aufgrund eines um 50 Millimeter reduzierten Radstands (auf 3.150 Millimeter) beträgt der Wendekreis nur 12,4 Meter – ein sehr guter Wert im Pick-up-Segment.

 

Eine weitere Innovation des Navara ist ein elektronisch geregeltes Sperrdifferenzial (eLSD). Das System nutzt Bremssensoren, die die Radgeschwindigkeiten permanent abgleichen. Sobald ein Rad schneller als ein anderes dreht, erfolgt ein sanft dosierter Bremsimplus auf das schneller drehende Rad. Der Effekt: eine verbesserte Spurtreue auf schlechten Pisten und rutschigen Fahrbahnen. Das erhöht die aktive Sicherheit des Fahrzeugs merklich.

 

Sowohl die turbogeladene Einstiegsmotorisierung mit 120 kW (163 PS) als auch das 140 kW (190 PS) starke Topmodell mit Twin-Turboaufladung profitieren von der jüngsten Evolutionsstufe. Im kombinierten Normverbrauch soll sich der Pick-up künftig in der sparsamsten Variante (163 PS 4x2) schon mit 6,1 Liter Diesel je 100 Kilometer begnügen, was einer Reduktion von 0,2 Litern gegenüber dem Euro-5-Motor entspricht. Der CO2-Ausstoß sinkt in dieser Ausführung um acht auf 159 g/km – der Bestwert in diesem Segment. Zu den Einsparungen trägt auch die Start-Stopp-Automatik bei, die in Verbindung mit dem Sechsgang-Schaltgetriebe jetzt immer an Bord ist.

 

Jeder Navara verfügt ab sofort über einen separaten, 17 Liter großen Tank für die AdBlue-Harnstofflösung, der für etwa 10.000 Kilometer reicht. Eine Wiederbefüllung ist über Flaschen oder Pumpen möglich, die Tanköffnung befindet sich auf der dem Diesel-Tank gegenüberliegenden Fahrzeugseite. Über den genauen Betriebszustand des AdBlue-Systems informiert das farbige LCD-Display zwischen den beiden Instrumentenanzeigen im Cockpit.

 

Allradantrieb ist beim Navara Standard. Eine Ausnahme bildet eine King Cab Einstiegsversion, die auch mit Heckantrieb angeboten wird. Das Allradsystem baut auf dem des Vorgängermodells auf. Über einen Drehregler im Armaturenbrett kann der Fahrer zwischen 2WD- und 4WD-Antrieb sowie dem Lock-Modus mit permanentem Allradantrieb wählen.

 

Alle Versionen des Navara mit serienmäßigem 4x4 Antrieb verfügen über einen Berganfahr- und Bergabfahrassistenten. Sobald dieser per Knopfdruck aktiviert ist, ermitteln Sensoren den Schlupf jedes einzelnen Rades und verbessern die Kontrolle des Fahrzeugs durch sanfte Bremseingriffe. Mit leichtem Druck auf das Gaspedal kann der Fahrer die Geschwindigkeit erhöhen.

 

Die Nutzlast des Navara beträgt eine Tonne, die Anhängelast konnte auf 3,5 Tonnen angehoben werden. In der Double Cab-Version misst die Ladeflächenlänge 1.578 Millimeter - 67 Millimeter mehr als beim Vorgänger und ein Bestwert im Segment. In der King Cab Variante beträgt die Pritschenlänge 1.788 Millimeter.

 

Vier Varianten stehen beim neuen Nissan Navara zur Wahl: Visia, Acenta, N-Connecta und Tekna. Bereits die Einstiegsversionen verfügen serienmäßig über zahlreiche Sicherheitsausstattungen: Sieben Airbags, Bergan- und –abfahrhilfe (bei Allradantrieb), das elektronische Hinterachsdifferenzial mit begrenztem Schlupf und der autonome Bremsassistent (nur Double Cab) sind serienmäßig an Bord. Außerdem sind ein CD-Radio mit Bluetooth Schnittstelle, eine Sitzheizung vorn, elektrisch einstellbare und beheizbare Spiegel sowie elektrische Fensterheber bereits enthalten. Neben dem farbigen Kombiinstrument gehören auch ein Geschwindigkeitsregler und -begrenzer, eine Außentemperaturanzeige sowie ein Multifunktionslenkrad ab sofort zum Lieferumfang.

 

Weitere Informationen zum Nissan Fahrzeugprogramm unter www.nissan.de

 

 

red/nissan/11/2016