News: Feinschliff für Jeep Grand Cherokee und neues "Trailhawk" Modell

 

Mit zahlreichen Modifikationen und neuer Technik geht der seit 2013 gebaute Jeep Grand Cherokee ins Modelljahr 2017. Ergänzt wird die Baureihe um das neue Gelände-Modell "Trailhawk".

 

Von außen sind die neuen Grand Cherokee Modelle an der geänderten Vorderansicht zu erkennen. Die typischen sieben Kühlluftschlitze präsentieren sich niedriger und stärker profiliert über dem nach oben gezogenen Stoßfänger. Eine schwarze Einfassung verbindet die mit Chromdesign gerandeten Schlitze optisch mit den Scheinwerfern, bei denen der jetzt dunkle Hintergrund das markante LED-Leuchtband noch besser zur Geltung bringt, das die Kontur der Scheinwerfer-Einheiten definiert. Der modernisierte untere Teil des vorderen Stoßfängers besitzt je nach Modell größere oder schmalere Schächte für die neuen LED-Nebelscheinwerfer. Die Einfassung des unteren Kühllufteinlasses sind in Satinsilber- und Chromdesign. Am Heck haben nun alle Modellversionen ein Auspuff-Doppel-Endrohr im Chrom-Design, außerdem erhielt der Grand Cherokee neue Leichtmetallräder.

 

Im Innenraum gibt es einen neuen, ergonomischeren Automatik-Wählhebel. Zu den neuen Funktionen, die je nach Ausstattung serienmäßig sind oder auf Wunsch angeboten werden, gehört u.a. die Rückfahrkamera mit erweitertem Funktionsumfang: Sie lässt sich am Touchscreen auch dann einschalten, wenn der Rückwärtsgang nicht eingelegt ist, zum Beispiel beim Rangieren um einen Anhänger anzukuppeln. uconnect LIVE Services ermöglicht die Verbindung des Infotainment-Systems mit dem Internet über das eigene kompatible Smartphone des Fahrers. LIVE Services stellt eine Reihe von Diensten zur Verfügung wie TuneIn Internetradio, Reuters Nachrichtendienst, Deezer Musik-Streaming, Twitter, Facebook „Check-In“, SMS-Vorlesefunktion, eco:Drive mit Empfehlungen für ökologischere Fahrgewohnheiten, MyCar mit Informationen über den Fahrzeugstatus und Zugang zur Bedienungsanleitung, TomTom Traffic mit Echtzeit-Informationen zur Fahrt.

 

 

Neu im Grand Cherokee-Programm ist der Gelände-Spezialist Trailhawk, Träger der der von Jeep entwickelten „Trail Rated“- Plakette. Dieses Emblem bekommen nur solche Fahrzeuge, die ohne weitere Zusatzausrüstung den kalifornischen Rubicon Trail bezwingen können, der als eine der härtesten Offroad-Strecken der Welt gilt. Jeep bietet die Trailhawk-Version bereits für die Modelle Cherokee und Renegade an.

 

Zu den äußeren Erkennungszeichen des Grand Cherokee Trailhawk zählen die schwarze Blendschutzfolie auf der Motorhaube, mattgraue Akzenten für Dachreling, Frontgrill, Frontschürze und Außenspiegelgehäuse sowie die roten Trail rated-Emblemen und der charakteristischen Trailhawk-Schriftzug am Heck. Desweiteren besitzt der Trailhawk 18 Zoll große Goodyear Wrangler M&S-Reifen mit Kevlar-verstärkten Seitenwänden in der Dimension 265/60R18 109T auf zweifarbigen Leichtmetallrädern.

 

Ein Unterfahrschutz sorgt im Gelände für Schutz der empfindlichen Komponenten wie Tank, Vorderachsaufhängung oder Verteilergetriebe. Für anspruchsvolle Offroad-Fahrer bietet das Mopar-Zubehörprogramm einen zusätzlichen Schweller-Aufsetzschutz aus Stahl. 

 

Zu den umfangreichen Offroad-Technologien des Trailhawk gehören auch die serienmäßige Luftfederung Quadra-Lift mit fünf Einstellstufen und abgestimmt auf die Goodyear Wrangler Kevlar-Reifen sowie die elektronisch geregelte Differenzialsperre an der Hinterachse (Electronic Limited Slip Differential; ELSD). Darüber hinaus hilft im Grand Cherokee Trailhawk die Gelände-Tempoautomatik Selec-Speed-Control, die das Fahrzeug mit konstanter Geschwindigkeit über extreme Offroadstrecken kriechen lässt, ohne dass der Fahrer Brems- oder Gaspedal betätigen muss.  Die Quadra-Drive II-Vierradantriebs-Technologie des Trailhawk mit elektronisch gesteuertem Sperrdifferenzial ELSD erkennt Radschlupf blitzschnell und leitet das Motordrehmoment an die entsprechenden Räder mit Traktion. 

 

Innen setzt das Grand Cherokee Trailhawk Modell auf eigenständiges und ebenfalls auf Geländeanforderungen abgestimmtes Ambiente. Die Sitze sind sportlich kräftig konturiert und belüftet,  mit einer kombinierten Leder/Velours-Polsterung. Lenkrad, Sitze, Mittelkonsole und Türverkleidungen weisen rote Ziernähte auf. Dazu kommen rotee „Trailhawk“-Schriftzüge an Lenkrad und Sitzlehnen. Applikationen in „Piano Brushed Hydrographic Black“ und „Gunmetal Finish“ runden die Optik des Trailhawk-Innenraums ab. Nicht fehlen dürfen natürlich die typischen Mopar-Fußmatten mit Reifenprofilstruktur.

 

Als Antrieb stehen der Benzinmotor 3.6 V6 FlexFuel 210 kW (286 PS) oder der Turbodiesel 3.0 V6 MultiJet II mit 184 kW (250 PS) zur Wahl.. Beide Triebwerke sind an ein Achtstufen-Automatikgetriebe mit Geländereduktion gekoppelt.

 

Weitere Informationen zum Jeep Fahrzeugprogramm unter www.jeep.de

 

 

red/jeep/01/2017