News: Limitierter Luxus-Offroader G 650 Landaulet von Mercedes-Maybach

 

Nach der Mercedes-Maybach S Klasse und dem S 650 Cabriolet zeigt Mercedes-Maybach den Open-Air-Luxus On- und Offroader G 650 Landaulet. Die offene G Klasse ist der erste Geländewagen von Mercedes-Maybach. Das auf 99 Stück limitierte Landaulet Sondermodell verfügt über V12 Motor, Portalachsen, elektrisches Stoffverdeck und eine exklusive Ausstattung im Fondabteil. 

 

Mit einer Länge von 5345 Millimetern, 3428 Millimeter Radstand, einer Höhe von 2235 Millimetern und fast einem halben Meter Bodenfreiheit bietet G 650 Landaulet reichlich Platz und Komfort für vier Passagiere. Während Fahrer und Beifahrer unter dem geschlossenen Dach Platz nehmen, genießen die Fondpassagiere ein Maximum an Komfort: Auf Knopfdruck öffnet sich ein großes Faltdach elektrisch und gibt den Blick in den blauen Himmel frei. Das majestätische Open-Air-Erlebnis erleben die hinteren Fahrgäste auf einer Einzelsitzanlage. Eine elektrisch bedienbare Trennscheibe trennt den Fond auf Wunsch vom Fahrerabteil, zudem ändert sich die Glasscheibe auf Tastendruck von transparent auf undurchsichtig. 

 

Dank des um 578 Millimeter verlängerten Radstandes kommen die Passagiere im G 650 Landaulet in den Genuss einer großen Bewegungsfreiheit. In Kombination mit den First-Class-Rücksitzen aus der S Klasse steigert sich der Sitz- und Raumkomfort deutlich: Die elektrisch vielfach verstellbaren Einzelsitze können bequem in eine Liegeposition gebracht werden. Die Aktiv-Multikontursitze mit Energizing Massagefunktion sorgen durch aufblasbare Luftkammern für hohen Sitzkomfort und hervorragenden Seitenhalt. Die Massageprogramme steigern das Wohlbefinden – nach dem Prinzip einer entspannenden Hot-Stone-Massage auch mit Wärme. Eine in der Länge und im Schwenkbereich frei einstellbare Wadenauflage ergänzt das Sitzkonzept im Fond. Zwischen den Einzelsitzen ist eine große Business-Konsole mit Thermocupholdern integriert. Sie ermöglichen das Kühlen oder Wärmen von Getränken über einen längeren Zeitraum. Die Bedienelemente zum Öffnen oder Schließen der Trennscheibe sind hinter den Cupholdern integriert. Ähnlich einem Flugzeugsitz beherbergt die Mittelkonsole zwei Tische, die mit einer Hand leicht ein- und ausgeklappt werden können. Damit sie als komfortable Schreibunterlagen oder für Tablets und Notebooks verwendet werden können, besitzen die Tischplatten Ledereinsätze.

 

Vor den Cupholdern befindet sich ein Bedienelement für die Fond-Klimatisierung. Weiter vorn blickt der Betrachter auf ein „G Cockpit“ im Stil der Instrumententafel in Reihe eins: In der Mittelkonsole befinden sich die drei markanten, zentral platzierten Taster. Sie dienen nicht der Betätigung für die drei Differenzialsperren: Ein Taster ist für die Innenbeleuchtung bestimmt, mit den beiden anderen lässt sich das Verdeck öffnen und schließen. Zum „G Cockpit“ im Fond zählen auch zwei Handschuhfächer sowie die G typischen Haltegriffe. Auf der Quertraverse, die auch die Trennscheibe aufnimmt, sind zwei 25,4 cm (10 Zoll) große, hochauflösende Media-Displays des Individual Entertainments angebracht. 

 

Zum Luxus im Innenraum des Landaulet gehört desweiteren eine hochwertige designo Polsterung mit Rautensteppung; sie ist stets zweifarbig ausgeführt und steht in vier Ausstattungsfarben parat. Passend dazu kann der Kunde zwischen drei verschiedenen Farbtönen für das Stoffverdeck sowie vier designo Lackfarben, darunter auch einem Mattlack, wählen. „V12 Biturbo“-Schriftzüge auf den vorderen Kotflügeln weisen auf das Leistungspotenzial unter der Motorhaube hin. Das stärkste verfügbare Triebwerk, der von Mercedes-AMG entwickelte V12-Biturbomotor leistet 463 kW (630 PS) und ein maximales Drehmoment von 1000 Newtonmetern. Den Kühlergrill zieren eine verchromte Doppellamelle und ein verchromtes Gitter. 

 

Im Felgenhorn der keramisch polierten, 55,9 cm (22 Zoll) großen Leichtmetallräder im 5 Doppelspeichendesign sind exklusive „Landaulet“-Schriftzüge eingearbeitet. Elektrisch ausfahrbare Einstiegshilfen erleichtern den Zutritt in das Fahrzeug. Ein Unterfahrschutz vorn und hinten, groß dimensionierte Kotflügelverbreiterungen in Echt-Carbon sowie das rechts am Heck angebrachte Reserverad mit integrierter Halterung für die dritte Bremsleuchte sind weitere exklusive Design-Elemente im Exterieur.

 

Wie man es von der Offroad-Ikone kennt, beschreitet der „G“ stets neue Wege: Anders als bisherige Landaulets, die auf Repräsentations-Limousinen basieren, ermöglicht der G 650 Landaulet auch abseits vom befestigten Untergrundein Vorankommen. Die vom AMG G 63 6x6 und G 500 4x42 bekannten Portalachsen schaffen reichlich Bodenfreiheit von 450 Millimetern, damit meistert der offene Geländewagen auch extreme Aufgaben souverän. Im Unterschied zu konventionellen Starrachsen befinden sich hier die Räder nicht auf Höhe der Achsmitte, sondern liegen durch die Portalgetriebe an den Achsköpfen wesentlich weiter unten. 

 

Reifen der Dimension 325/55 R 22 bilden optimale Voraussetzungen für Fooroad-Fahrten.  Selbstverständlich sind auch beim neuesten „G“ die typischen, während der Fahrt sperrbaren 100 Prozent-Differenzialsperren an Bord, ebenso die Geländereduktion im Verteilergetriebe. Das Zusammenspiel dieser im Offroad-Segment einzigartigen Allradtechnik hebt den G 650 Landaulet aus der Masse aller 4x4-Fahrzeuge heraus.

 

Wie alle übrigen Varianten der G-Klasse, wird auch der Mercedes-Maybach G 650 Landaulet im Auftrag bei Magna Steyr in Graz/Österreich gebaut. Seine Weltpremiere und Verkaufsfreigabe feiert der offene Viersitzer auf dem Genfer Salon im März 2017. Die Markteinführung der auf 99 Fahrzeuge limitierten Sonderserie startet im Herbst.

 

Weitere Informationen zum Maybach Fahrzeugprogramm unter www.mercedes-benz.de

 

 

red/mercedes-benz/02/2017