News: VW Gran Turismo Limousine Arteon platziert sich über dem Passat

 

Volkswagens neues Flagschiff Arteon geht im Juni 2017 an den Start. Das viertürige Gran Turismo Coupé tritt nicht die Nachfolge der Luxuslimousine Phaeton an, sondern positioniert sich oberhalb des Passat.

 

Der neue Arteon entstand auf der konstruktiven Basis des Modularen Querbaukastens (MQB). Quer steht dabei für vorn quer eingebaute Motoren; ein Kennzeichen der Volkswagen MQB-Modelle sind die weit nach außen gerückten Achsen. Zwischen ihnen spannt sich ein großer Radstand von 2.841 mm. Entsprechend kurz und knackig sind die Karosserieüberhänge des 4.862 mm langen Fastback-Modells. Breit ist der Arteon 1.871 mm, hoch 1.427 mm. Der MQB schafft aufgrund des langen Radstandes Platz für eine überdurchschnittliche Beinfreiheit im Fond und ein großes Kofferraumvolumen von 563 bis 1.557 Litern.

 

Zu den wichtigsten Design-Elementen des mit ausgesprochen dynamischen Proportionen ausgestatteten Arteon gehört die neu entwickelte Frontpartie. Kennzeichen: eine weit nach vorn und bis über beide Kotflügel reichende Motorhaube und ein Kühlergrill, der die gesamte Fahrzeugbreite einnimmt. Die LED Scheinwerfer, -Tagfahrlichter und Blinker verschmelzen dabei mit den verchromten Querspangen des Kühlergrills und der Motorhaube. So entsteht ein Frontpartiedesign, da selbst hochkarätigen Sportwagen zur Ehre gereichen würde. Ebenfalls sportwagengleich gestaltet: die kraftvolle Schulterpartie im Heck, die muskulösen Kotflügel und die ausgeprägten Radläufe über den bis zu 20 Zoll großen Rädern. So empfiehlt sich der Arteon als neue Alternative für all jene, die auf einen sportlichen Fastback-Fünftürer mit expressivem Design, progressiven Technologien, großer Variabilität und hohem Komfort statt auf eine klassische Limousine setzen.

 

Zum Marktstart wird der Arteon mit drei Turbodirekteinspritzern angeboten: ein 206 kW / 280 PS starker TSI (Benziner) und zwei TDI (Diesel) mit 110 kW / 150 PS und 176 kW / 240 PS. Drei weitere Motoren werden das Spektrum komplettieren: ein neu entwickelter 1.5 TSI Evo mit 110 kW / 150 PS und Zylinderabschaltung, sowie ein TSI und TDI mit jeweils 140 kW / 190 PS.

 

Alle Motoren können mit einem automatischen Doppelkupplungsgetriebe (DSG) kombiniert werden (110-kW-TSI in Deutschland nur mit manuellem Getriebe). Für die TSI gehört das DSG ab 140 kW zur Serienausstattung; im Falle der TDI ist es in der 176 kW-Version serienmäßig an Bord. Der 280-PS-TSI und 240-PS-TDI sind zudem generell mit dem Volkswagen Allradantrieb 4MOTION ausgestattet; für den 140-kW-TDI steht der Allradantrieb optional zur Verfügung. Alle anderen Modelle besitzen Frontantrieb.

 

Zu den neuen Assistenzsystemen an Bord zählen die automatische Distanzregelung (ACC) der nächsten Generation, das neue, dynamische Kurvenlicht mit vorausschauender Regelung, sowie die zweite Generation des Emergency Assist. Sollte der Fahrer gesundheitsbedingt ausfallen, bremst der Assistent den Arteon im Rahmen der Systemgrenzen nicht nur ab, sondern lenkt ihn, sofern es der rückwärtige Verkehr zulässt, nun auch auf die ganz rechte Fahrspur.

 

Volkswagen wird den Arteon in drei Ausstattungsversionen anbieten: „Arteon“, „Elegance“ und „R-Line“. Bereits die Grundversion „Arteon“ ist umfangreich ausgestattet; so haben alle Modelle zum Beispiel LED-Scheinwerfer, die innovative Progressivlenkung, den Spurhalteassistent „Lane Assist“, das Umfeldbeobachtungssystem „Front Assist“ mit City-Notbremsfunktion, Leichtmetallräder und das Infotainmentsystem „Composition Media“ an Bord. Weiter individualisiert werden kann der Arteon über die zwei noch exklusiveren Ausstattungslinien „Elegance“ und „R-Line“. Nomen est Omen: Die Konfiguration des Arteon Elegance setzt stark auf eine elegante Ausrichtung. Der Arteon RLine rückt indes noch stärker die Sportlichkeit in den Mittelpunkt der Konfiguration.

 

Optional sind unter anderem ein „Active Info Display“ (volldigitale und konfigurierbare Instrumente), einem Head-up-Display und das Infotainmentsystem „Discover Pro“ inklusive 9,2-Zoll-Glas-Screen und Gestensteuerung erhältlich. Zum weiteren Spektrum der Sonderausstattung zählen Features wie ein Panoramadach, eine Drei- Zonen-Klimaautomatik („Air Care Climatronic“ inklusive Luftgütesensor und Antiallergen-Filter), Massagesitze vorn, Lenkradheizung, exklusive Sonderpakete („Business“ und „Top-Paket“), eine dreifarbige Ambientebeleuchtung, eine adaptive Fahrwerksregelung, Leichtmetallfelgen in 18, 19 und 20 Zoll sowie edle Nappa Lederausstattungen.

 

Die Preise für den Arteon in Verbindung mit den beiden stärksten Leistungsstufen 206 kW /280 PS (TSI) und 176 kW / 240 PS (TDI) starten ab 49.325 Euro bzw. 51.600 Euro.

 

Weitere Informationen zum Volkswagen Fahrzeugprogramm unter www.volkswagen.de

 

 

red/volkswagen/05/2017