News: Range Rover Sport P400e Plug-in Hybrid mit 404 PS Systemleistung

"Sauber durchs Gelände"

 
Als erstes Plug-in Hybrid-Modell von Land Rover geht der Range Rover Sport P400e an den Start. Ab 2020 sollen dann alle Modellreihen der beiden britischen Premiummarken Jaguar und Land Rover über eine elektrische Option verfügen.
 
Der neue Range Rover Sport P400e verfügt über einen hochmodernen 2.0 Liter Vierzylinder Benziner aus der selbst entwickelten Ingenium-Reihe mit 221 kW/300 PS und einen 85 kW/116 PS starker Elektromotor. Gemeinsam erzeugen die beiden Triebwerke eine Systemleistung von 297 kW/404 PS, die permanent an alle vier Räder übertragen wird. Damit beschleunigt der neue Range Rover Sport als Plug-in-Hybrid in 6,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 220 km/h. Das Drehmomentmaximum beträgt 640 Nm.
 
Dank des kombinierten Benzin-Elektro-Antriebs soll der neue Range Rover Sport P400e im kombinierten NEFZ-Messzyklus 64 Gramm CO2 pro Kilometer ausstoßen. Rein elektrisch kann der Range Rover Sport bis zu 51 Kilometer weit fahren. 
 
Zwei Fahrmodi stehen beim Range Rover Sport Plug-in Hybrid zur Wahl. Zum einen der Parallel-Hybrid-Antrieb als Standardfahrmodus: Er kombiniert Benzin- und Elektroantrieb. Batterieladung und Kraftstoffverbrauch lassen sich mithilfe von zwei unterschiedlichen Funktionen des Lademanagements optimieren: SAVE: verhindert, dass die Akkuladung unter einen zuvor gewählten Wert sinkt. PEO (Predictive Energy Optimisation): Gibt man ein Ziel in das Navigationssystem ein, errechnet die Steuerung die verbrauchsgünstigste Kombination aus Elektro- und Benzinantrieb. Sie nutzt dabei auch GPS-Daten für die gewünschte Route, wie etwa Höhenwerte. Zweite Variante ist der Elektroantrieb: Damit wird der Range Rover Sport rein elektrisch betrieben, mit Energie aus den Bordbatterien.
 
Die Terrain Response 2-Steuerung wurde an die neue Antriebsart des Range Rover Sport angepasst. Sie erhielt eine neue Einstellung zur exakten und intelligenten Verteilung der Antriebskraft des Elektromotors. Schließlich besitzt dieser keine Schleichgeschwindigkeit, sondern stellt seine Leistung vom Start weg an allen vier Rädern zur Verfügung. Der Range Rover Sport profitiert von diesen Eigenschaften durch eine weiter ausgedehnte Bandbreite seiner Fähigkeiten, denn vor allem auf langsam absolvierten Passagen im Gelände eröffnen sich mit dem Elektroantrieb erweiterte Möglichkeiten der Kontrolle.
 
Als Energiespeicher verfügt der Range Rover Sport PHEV über eine Lithium-Ionen-Hochvoltbatterie mit 13 kWh. Während der 2.0 Liter Ingenium Benziner vorn längs eingebaut ist, befindet sich der 85 kW/116 PS starke Elektromotor in der ZF-Achtstufenautomatik in der Fahrzeugmitte – neben dem integrierten 7-kW-On-board Charger. Der Zugang zum bordeigenen 7-kW-Ladegerät befindet sich an der rechten Seite des Kühlergrills, verborgen hinter dem Land Rover-Logo. Die Lithium-Ionen-Batterie mit prismatischen Zellen schließlich hat ihren Platz im Heck unterhalb des Kofferraumbodens.
 
Eine komplette Aufladung vollzieht sich an einer geeigneten „Wall Box“ mit 32 Ampere in gerade einmal zwei Stunden und 45 Minuten. An einer gewöhnlichen Haushaltssteckdose mit 10 Ampere benötigt das britische SUV über das serienmäßige Ladekabel siebeneinhalb Stunden, bis die Energiespeicher wieder voll sind.
 
Mit dem neuen Range Rover Sport P400e erhielten auch die anderen Modelle der Baureihe eine Reihe von Verbesserungen für 2018. So wurde das Karosseriedesign aufgefrischt und nachgeschärft, mit neuen LED-Scheinwerfern, neu gezeichnetem Kühlergrill und neuen Stoßfängerdesign.
 
Im Innenraum bilden zwei hochauflösende 10-Zoll-Touchscreens des neuen Touch Pro Duo Infotainment-Systems den Mittelpunkt des bewusst minimalistisch gehaltenen Interieurdesigns. Zu den neun Technologien zählen ferner eine Gestensteuerung der elektrischen Sonnenblende, ein erweiterter Anhängerassistent sowie Pixel-LED-Scheinwerfer.
 
Das Topmodell Range Rover Sport SVR leistet in der überarbeiteten Modellversion 423 kW/575 PS und beschleunigt jetzt von 0 auf 100 km/h in 4,5 Sekunden. Dazu kommen zahlreiche Elemente in Karbonoptik.
 
Weitere Informationen zum Land Rover Fahrzeugprogramm unter www.land-rover.de
 
 
red/land-rover/10/2017
 

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Range Rover Sport P400e Plug-in Hybrid
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