"Dynamische Präsenz"

Im Oktober 2014 kommt das neue Cadillac ATS Coupe des Modelljahres 2015 auf den europäischen Markt und erweitert die ATS-Modellreihe um eine dynamische Variante. Der Radstand ist mit 2.775 Millimetern ebenso lang wie bei der Limousine, das ATS Coupe hat jedoch eine eigenständige Karosserie mit den typischen Proportionen eines Coupés. Dach, Türen, Kofferraumdeckel und hintere Radhäuser wurden ebenso neu gestaltet wie die Fahrzeugfront, die das Coupé im Zusammenspiel mit den neuen Stoßfängern und der verbreiterten Spur breiter wirken lassen. Das Coupé ist außerdem das erste Serienmodell, das das neue Cadillac-Wappen im überarbeiteten markanten Grill trägt.

Zum selbstbewussten Auftreten des Coupés trägt die breitere Spur bei, die die kurzen vorderen Überhänge und die Radhäuser, die sich um die Räder schmiegen, zusätzlich betont. Der langgestreckte, geduckte Auftritt des Coupés verleiht ihm eine dynamische Präsenz. Charakteristisch für Cadillac sind die prägnanten, aufrecht stehenden Leuchteneinheiten. Serienmäßig in LED-Technik ausgeführt sind das Tagfahrlicht, die Rückleuchten sowie das dritte Bremslicht.

Seine temperamentvollen Fahrleistungen verdankt das ATS Coupe seiner nahezu perfekten Gewichtsverteilung von 50:50, der Nutzung leichter Materialien und seinem weiterentwickelten Zweiliter-Turbobenziner. Das ATS Coupe wird von einem Zweiliter-Turbobenziner mit 203 kW/276 PS und einem maximalen Drehmoment von 400 Nm angetrieben. Gegenüber der aktuellen ATS Sport-Limousine liefert das Triebwerk jetzt rund 14 Prozent mehr Drehmoment. Dies bedeutet noch bessere Beschleunigung und ein direkteres Ansprechverhalten schon bei geringen Geschwindigkeiten. So gerüstet, sprintet das ATS Coupe von null auf 100 km/h in 6,2 Sekunden.

Das auf Wunsch erhältliche Sportfahrwerk mit dem adaptiven Dämpfersystem Magnetic Ride Control kann vom Fahrer konfiguriert werden. Das System reagiert in Echtzeit und hält so die Fahrzeugbewegungen exakt unter Kontrolle. Es tastet die Fahrbahn im Millisekunden-Takt ab und ordnet dem sensorisch erfassten Ergebnis die passende Dämpfwirkung zu. Magnetic Ride Control wird mit einem mechanischen Sperrdifferenzial, einem Hochleistungskühlsystem für den Motor sowie 18 Zoll-Performance-Reifen kombiniert.

Cadillac hat gemeinsam mit der ZF Lenksysteme GmbH eine geschwindigkeitsabhängige, elektrische Premium-Servolenkung entwickelt, die den Fahrkomfort erhöht, ohne das Handling einzuschränken.

Das fahrerzentrierte Cockpit der Limousine findet sich auch im Coupé wieder, mit hochwertiger Verarbeitung von zugeschnittenen und vernähten Bezügen und echten Materialien wie Leder, Aluminium, Kohlefaser und Holz.

Der Kunde hat die Wahl zwischen verschiedenen Farbwelten und Materialien. Das Spektrum reicht von lichten, hellen und warmen Tönen über dunkel-gesetzte Oberflächen bis hin zu kraftvoll-sportlich und technisch anmutenden Kombinationen.

Weitere Informationen zum Cadillac Fahrzeugprogramm unter www.cadillaceurope.de