"Der All-Off-On-Roader"

Der neue VW Golf Alltrack verbindet mit seinem Allradantrieb 4MOTION und der Karosserie des Golf Variant Off- und Onroad-Eigenschaften.

Mit Allradantrieb und eigenständigen Designmerkmalen ist er eine Symbiose von SUV und Variant. Zusätzlich zur Variabilität des Golf Variant bietet der Alltrack eine höhere Bodenfreiheit, Radlaufverbreiterungen, ausgestellte Seitenschweller, Unterfahrschutz, neu gestaltete Stoßfänger und zahlreiche weitere eigenständige Ex- und Interieur-Besonderheiten.

Technisch ist das neueste Mitglied der Golf Familie für den Einsatz in unwegsamem Gelände serienmäßig mit dem Allradantrieb 4MOTION und dem Offroad-Fahrprofil bestens gerüstet. Über letzteres werden eine Bergabfahrfunktion (bremst den Wagen automatisch ab), eine geänderte Gaspedalkennlinie und eine Offroad-Konfiguration des ABS (anderes Regelintervall beim Bremsen bildet Schotterkeil vor den Rädern) aktiviert.

Zusätzlich verfügt der neue Golf Alltrack über eine umfangreiche Serienausstattung. Unter anderem sind 17-Zoll-Leichtmetallfelgen des Typs "Valley", das Infotainmentsystem "Composition Touch", eine Klimaautomatik (Climatronic), Parkpilot (vorn und hinten) sowie eine Ambientebeleuchtung serienmäßig an Bord.

Bei der stärksten Motorisierung (2.0 TDI 135 kW / 184 PS) ist serienmäßig ein Doppelkupplungsgetriebe (DSG) an Bord. Damit verfügt ein Golf zum ersten Mal über die Kombination aus DSG, Allradantrieb 4MOTION und Dieselmotor.

Zum Vorverkauf sind die TDI Motorisierungen mit den Leistungsstufen 81 kW / 110 PS (1.6 TDI), 110 kW / 150 PS (2.0 TDI) und 135 kW / 184 PS (2.0 TDI) erhältlich. 2015 folgt ein 1.8 TSI mit 132 kW / 180 PS.

Der neue Golf Alltrack ist ab sofort bestellbar und startet bei 29.975 Euro.

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