"Nah am Flaggschiff"

Alfa Romeo hat die Giulietta überarbeitet, die nun optisch näher an die Giulia heran rückt, dem Flaggschiff der Marke. Erreicht wird dies unter anderem durch den Kühlergrill mit hexagonalem Gitter und den neu gestalteten vorderen Stoßfänger. Auch Anordnung und Design der Giulietta Schriftzüge entsprechen dem Modell Giulia. Und schließlich trägt die Alfa Romeo Giulietta zukünftig das modernisierte Markenlogo.

Abgedunkelter Scheinwerfer-Hintergrund, neu gestaltete Einsätze in den Stoßfängern, Leichtmetallfelgen im exklusiven Design sowie abgeschrägte Auspuffendrohre komplettieren die neue Optik. In der sportlichsten Ausstattungsvariante Veloce tritt die neue Giulietta noch dynamischer auf. Kennzeichen sind unter anderem Sportstoßfänger mit roter Zierlinie, Scheinwerferhintergrund in Carbon-Optik sowie Außenspiegelkappen, Türgriffe, Kühlergrill und Rahmen der Nebelscheinwerfer in glänzendem Anthrazit.

Das sportliche Außendesign findet im Innenraum seine Fortsetzung. In der Ausstattungsversion Veloce sind beispielsweise Halbschalen-Sportsitze mit Bezug aus einer Leder/Alcantara-Kombination an Bord, die an den Kopfstützen den rot gestickten Schriftzug Alfa Romeo aufweisen. Zur Serienausstattung gehören außerdem das Lederlenkrad mit roten Kontrastnähten, Armaturentafel und Türverkleidungen im Carbon-Look sowie Einsätze in Mattgrau.

Auch bei den Ausstattungsversionen Giulietta und Giulietta Super steht Sportlichkeit im Vordergrund. Bei der Alfa Romeo Giulietta sind Sitze mit schwarz-grauen Stoffbezügen, mattschwarze Armaturentafel, Lederlenkrad sowie schwarze Einsätze an der Mittelkonsole serienmäßig. Auf Wunsch sind für die Ausstattungsvariante Super Ledersitze verfügbar.

Erstmals bietet Alfa Romeo für die Giulietta das Turbodiesel-Triebwerk 1.6 JTDm 16V in Kombination mit dem TCT Doppelkupplungsgetriebe an. Der 1,6-Liter-Diesel leistet 88 kW (120 PS) bei 3.750 Umdrehungen und bietet ein maximales Drehmoment von 320 Newtonmeter bei 1.750 Umdrehungen. Die neue Giulietta 1.6 JTDm 16V mit  TCT erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 195 km/h und beschleunigt in 10,2 Sekunden von null auf 100 km/h. Den Durchschnittsverbrauch gibt Alfa Romeo mit 3,9 Liter pro 100 Kilometer, und den CO2-Ausstoß mit 103 Gramm pro Kilometer an.

Das Doppelkupplungsgetriebe TCT bietet zusätzlich zum vollautomatischen Betriebsmodus auch die Möglichkeit, Gänge manuell zu wechseln. Weil das Getriebe sequenziell arbeitet, braucht dazu lediglich der Schalthebel kurz nach vorne oder hinten gedrückt zu werden. Serienmäßig außerdem Schaltwippen am Lenkrad.

Über den Wahlschalter der elektronischen Fahrdynamikregelung Alfa Romeo D.N.A. lässt sich die dynamische Leistungsentfaltung des Fahrzeugs in drei Stufen den Straßenverhältnissen anpassen. Je nach Modus ändern sich die Drehmomentabgabe des Motors, Schaltlogik des TCT sowie das Ansprechverhalten von Bremsen, Gaspedal, dynamischer Fahrstabilitätskontrolle (VDC), elektronischem Sperrdifferenzial Alfa Romeo Q2 und Traktionskontrolle ASR.

Weitere Informationen zum Alfa Romeo Fahrzeugprogramm unter www.alfa-romeo.de