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Reifen & Felgen: Dunlop Winter Sport 5 SUV Testsieger im GTÜ und ACE Winterreifentest 2017

Reifen & Felgen: Dunlop Winter Sport 5 SUV Testsieger im GTÜ und ACE Winterreifentest 2017

"Ganzjahresreifen keine Alternative"

 
Die GTÜ (Gesellschaft für Technische Überwachung) und der ACE (Auto Club Europa) haben in ihrem aktuellen Winterreifentest 2017 Winterreifen für SUV mit Allradantrieb unter die Lupe genommen. ACE und GTÜ wurden dabei durch den österreichischen Partnerclub ARBÖ kooperativ begleitet.
 
Acht Reifen der Dimension 235/55 R17 wurden auf einem Ford Kuga in Schweden bei typischen Winterverhältnissen mit Schnee und Eis sowie zusätzlich in Deutschland auf dem Contidrom in jeweils 15 Disziplinen einem harten Praxistest unterzogen.
 
Testsieger mit der Note „sehr empfehlenswert“ wurde der Dunlop Winter Sport 5 SUV. Dieser Pneu konnte zusammen mit dem „empfehlenswerten“ Zweitplatzierten Goodyear UltraGrip Performance Gen-1 vor allem beim Bremsen auf nasser Fahrbahn überzeugen – ein Qualitätsmerkmal, das vor allem hierzulande zum Tragen kommt. Auf den dritten Platz kam der Continental Winter-Contact TS 850 P. Schwächen in der Kategorie „Sicherheit nass“ zeigte wiederum der Winterreifen Nokian WR A4 (siehe Ergebnistabelle).
 
Beim Bremsen auf Schnee und trockener Fahrbahn gibt es faktisch kaum Unterschiede zwischen den getesteten Winterreifen. Die Ergebnisse sind allesamt gut. „Allerdings konnte auch kein Winterreifen beim „Bremsen auf trockener Straße“ besonders überzeugen“, so Hans-Jürgen Götz von der GTÜ. Er betont: „SUV-Fahrer sollten wissen, dass der Bremsweg aus Tempo 100 mit den gefahrenen Winterreifen immerhin zwischen 45,7 und 48,2 Meter auf trockener Straße beträgt. Eine sportliche Fahrweise sollte daher wohl überlegt sein.“
 
Deutliche Qualitätsunterschiede gab es hingegen bei der Seitenführung auf Schnee, die ausschlaggebend ist beim Kurvenfahren. Mit den Pneus von Conti und Dunlop lies sich der Ford Kuga am schnellsten und sichersten um den Handlingkurs fahren. Auch der Aspekt Wirtschaftlichkeit und Umweltperformance wurde beim Test unter die Lupe genommen. Neben dem Preis waren das Vorbeifahrgeräusch und der Rollwiderstand entscheidend für eine gute Punktzahl.
 
Gunnar Beer, ACE-Reifenexperte: „Faktisch ist die physikalische Grenze mit Allrandantrieb viel schneller erreicht, als bei einem Fahrzeug mit Zweiradantrieb. Deshalb sollten insbesondere Fahrerinnen und Fahrer eines SUV auf die Qualität der Winterreifen achten. Ganzjahresreifen sind für diese Fahrzeuge keine Alternative“.
 
GTÜ und ACE kommen zu dem Fazit: Das Fortkommen ist mit allen von GTÜ und ACE getesteten SUV-Winterreifen gesichert. Wer über den Winter bei jedem Wetter rundum sicher sein will, der sollte beim Reifenkauf genau hinschauen. Zu oft noch wiegen sich SUV-Fahrer in Sicherheit, denn die gute Traktion des Allradantriebs täuscht häufig über die Gefahren beim Bremsen hinweg.
 
Weitere Informationen zum GTÜ Winterreifentest unter www.gtue.de
 
 
red/gtue/09/2017

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 GTÜ und ACE SUV-Winterreifentest 2017

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