E-Mobil: Europapremiere für das vollelektrische Toyota bZ4X Crossover-SUV

 

Toyota stellt in Europa mit dem neuen Crossover-SUV bZ4X das erste Elektroauto der Marke vor. Der Toyota bZ4X basiert auf einer eigens entwickelten und ausschließlich auf Elektroantrieb ausgelegten Plattform. Unter dem Kürzel "bZ“ (beyond zero) wird  Toyota künftig eine ganze Reihe batterieelektrischer Fahrzeuge auf den Markt bringen. 

 

Das Serienmodell besitzt wie das im Frühjahr 2021 vorgestellte Konzeptfahrzeug eine ebenso klare wie kraftvolle Optik, mit einer Frontpartie ohne großen Kühlergrill, langem Radstand und kurzen Überhängen. Bis zu 20 Zoll große Reifen in ausgestellten Radkästen und markante Schwellerverkleidungen unterstreichen den Offroad-Charakter. Das Heck mit den auffälligen Rückleuchten und der präzise angewinkelten Heckscheibe betont die Fahrzeugbreite.

 

Verantwortlich für Designfreiheiten und Platzverhältnisse ist die speziell für batterieelektrische Fahrzeuge ausgelegte neue, modulare Plattform e-TNGA, die Toyota gemeinsam mit Subaru entwickelt hat. Die Batterie wird dabei als Teil des Fahrgestells unter dem Fahrzeugboden montiert, was mit einem niedrigen Schwerpunkt, einer ausgezeichneten Gewichtsverteilung zwischen Vorder- und Hinterachse und einer hohen Karosseriesteifigkeit einhergeht. Mit dem optionalen Allradantrieb, der Elektromotoren an jeder Achse umfasst, bietet das SUV eine außergewöhnliche Stabilität und Agilität, ohne Einbußen bei der Offroad-Fähigkeit.

 

Im Innenraum setzt die japanische Marke auf "lagom“ (das schwedische Wort steht für "genau richtig“) und verweist auf die maßgeschneiderten Lösungen. Im Toyota bZ4X spiegelt sich dieser Ansatz im hohen Komfort und der außergewöhnlichen Geräumigkeit wider, die dem Interieur ein wohnliches Ambiente verleiht. Die Kombination aus weichen, gewebten Textilien, mattierten Details und dem optionalem Panoramadach trägt zum gefälligen Gesamteindruck bei.

 

Der Fahrer blickt auf eine niedrige Instrumententafel, die den offenen Charakter der Kabine hervorhebt und zugleich die Sicht nach vorn verbessert. Durch den markentypischen, menschenzentrierten Ansatz können die Hände am Lenkrad und die Augen auf der Straße bleiben: Der sieben Zoll große TFT-Bildschirm des Instrumenten- und Informationsdisplay befindet sich oberhalb der Lenkradlinie und damit im natürlichen Blickfeld.

 

Der Toyota bZ4X wird sowohl mit Front- als auch Allradantrieb angeboten. Durch das sogenannte "Single Pedal Drive“ lässt sich der bZ4X unabhängig vom Antrieb nur mit einem Pedal fahren: Sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt, verzögert das Fahrzeug dank verstärkter Bremsenergierückgewinnung – und das sogar bis zum Stillstand. Das Allradmodell verfügt über Elektromotoren an Vorder- und Hinterachse. Für die perfekte Traktion lassen sich über das X-Mode Allradmanagement verschiedene Fahrmodi auswählen: Schnee/Schlamm, Tiefschnee und Schlamm (unter 20 km/h). Für besonders anspruchsvolles Gelände gibt es die Grip Control (unter 10 km/h).

 

Das Allradsystem wurde von Toyota in Zusammenarbeit mit Subaru entwickelt. Es erhöht nicht nur die Sicherheit durch die Verteilung der Kraft auf alle Räder, sondern macht das SUV auch zu einem echten Geländegänger. 

 

Im neuen Toyota bZ4X debütiert auch die dritte Generation von Toyota Safety Sense: Das engmaschige Netz aus Assistenz- und Sicherheitssystemen soll dank neuer und erweiterter Funktionen einen noch besseren Schutz bieten. Durch die Verbesserung von Millimeterwellenradar und monokularer Kamera lassen sich Gefahren früher erkennen. Das erweiterte Pre-Collision System entdeckt entgegenkommende und einscherende Fahrzeuge frühzeitig und reagiert entsprechend, indem es die Geschwindigkeit anpasst und notfalls ein Bremsmanöver einleitet. Mithilfe von "Over-the-Air“-Updates wird die Software zudem kontinuierlich aktualisiert und weiter verbessert.

 

Weitere Informationen zum Toyota Fahrzeugprogramm unter www.toyota.de

 

red/toyota/12/2021