E-Mobil: Renault Twingo E-Tech Elektrisch macht Elektromobilität erschwinglich

 

Mit einer Preisansage von unter 20.000 Euro, will Renault mit dem neuen Twingo E-Tech Elektrisch Elektromobilität im A-Segment erschwinglich machen. Das Design des Twingo E-Tech Elektrisch wurde im Technocentre in Frankreich entwickelt und übernimmt dabei die DNA der ersten Generation des Twingo. Er baut auf der AmpR Small-Plattform, die speziell für Elektrofahrzeuge des A- und B-Segments entwickelt wurde. Die One-Box-Karosserie mit fünf Türen ist geräumig und modular, und bietet im Innenraum unter anderem zwei individuell verschiebbare Sitze im Fond sowie einen Beifahrersitz mit umklappbarer Rückenlehne. 

 

 

Charakteristische Merkmale des ersten Twingo, wie verspielte und ausdrucksstarke Linien, ein "fröhliches Gesicht" und ein charmanter Blick  wurden beim neuen Twingo E-Tech Elektrisch übernommen. Auch der Kühlergrill weist in Anlehnung an die erste Generation des Twingo ein dezentes Lächeln auf. Ob die Form der Scheinwerfer und des Kühlergrills, die Lüftungsschlitze oben links an der Motorhaube oder der Knopf für die Warnblinkanlage: Die Anspielungen auf das Design des ersten Twingo sind leicht zu erkennen. 

 

Während die Länge mit 3,79 Metern kompakt ist, wurde der Radstand auf 2,49 Meter verlängert. Dadurch konnten die Räder, die nun bis zu 18 Zoll groß sind, in die vier Ecken der Karosserie verschoben werden. In den beiden Ausstattungslinien Evolution und Techno sind es serienmäßig 16-Zoll-Felgen. Optional werden auch 18-Zoll-Leichtmetallfelgen mit Diamantschliff und Reifen der Dimension 205/45 R18 angeboten. 

 

Das neu gestaltete Heck des Twingo E-Tech Elektrisch präsentiert sich in einem moderneren Look, bleibt aber unverwechselbar, mit sanften, verspielten Linien und einem charakteristischen Emblem, das das ikonische "Twingo Alphabet” in einem zeitgemäßen Stil neu interpretiert. Die Konturen der Heckscheibe und die kleinen Finnen über dem schwarzen Bogen der Leuchten verleihen dem Heck Persönlichkeit und optimieren gleichzeitig die Aerodynamik. In den bogenförmigen Rückleuchten verbirgt ein schwarzer Streifen die Bremsleuchten, Blinker, Rückfahrleuchte (rechts) und Nebelscheinwerfer (links).

 

Willkommens-Jingle von Jean-Michel Jarre 

 

Der Innenraum besitzt ein farbenfrohes Armaturenbrett im zylindrischen Design, das im Raum zu schweben scheint. In der Mitte des Armaturenbretts erhält der ikonische rote Knopf für die Warnblinkanlage ein transparentes Gehäuse – und damit einen moderneren Look. Das Cockpit wird durch einen doppelten horizontalen OpenR-Bildschirm geprägt. Alle Ausstattungsversionen verfügen über einen 7-Zoll-Digital-Display im direkten Blickfeld des Fahrers und ein 10-Zoll-Multimedia-Bildschirm in der Mitte. Die Bildschirme sind nicht nur funktional, sondern bieten speziell für den Twingo entwickelte Grafiken und Animationen, wie zum Beispiel ein Willkommens-Jingle, der in Zusammenarbeit mit Jean-Michel Jarre entwickelt wurde.

 

Wie Renault 5 E-Tech Elektrisch und Renault 4 E-Tech Elektrisch verfügt auch der Twingo E-Tech Elektrisch in der Techno-Version über den "e-pop shifter” in Form eines Lippenstifts, mit dem der Gangwahlhebel individuell gestaltet werden kann. In diesem Fall zeigt er die Buchstaben des neuen Twingo Alphabets in Silber, Rot oder Grün an. Diese Buchstaben sorgen auch auf den Fußmatten für einen farblichen Akzent. Den Stauraum zwischen den beiden Vordersitzen verschönern Konsolenmatten, die ebenfalls in Weiß, Rot oder Grün erhältlich sind. Für die Schlüsselkarte gibt es eine Schutzhülle in den Karosseriefarben Absolut-Grün, Absolut-Rot oder Mango-Gelb.

 

Das Platzangebot entspricht dem eines Autos aus dem nächsthöheren Segment, insbesondere im Fond mit bis zu 160 mm Kniefreiheit, und 1.305 mm Schulterbreite. Das Geheimnis des großzügigen Innenraums sind die serienmäßigen, verschiebbaren Rücksitze, die unabhängig voneinander jeweils um 17 cm nach vorne und hinten verschoben werden können. So lässt sich das Kofferraumvolumen auch auf bis 360 Liter vergrößern. Unter dem Boden befindet sich ein 50 Liter großes Staufach, das sich etwa zum Verstauen des Ladekabels eignet. Bei der Abdeckung handelt es sich um eine verstärkte Matte mit zweiseitiger Öffnung. So bleibt das Fach auf einer Seite auch dann zugänglich, wenn die andere Seite beispielsweise durch einen Gegenstand oder ein Gepäckstück belegt ist.

 

Als erstes Renault Modell in Europa ist der Twingo E-Tech Elektrisch mit vorinstallierten Befestigungspunkten erhältlich, an denen YouClip-Zubehörteile, wie zum Beispiel eine 3D-gedruckte Rolle für USB- oder Kopfhörerkabel, eine faltbare Einkaufstasche, oder ein Handtaschenhaken angebracht werden. Im Kofferraum lässt sich das System zum Aufhängen einer Einkaufstasche, einer aufrollbaren Gepäckabdeckung aus Segeltuch oder einer kleinen LED-Leuchte verwenden.

 

 

Für den Antrieb des Twingo E-Tech Elektrisch sorgt ein kompakter und leichter Elektromotor mit 60 kW (82 PS), der das 1.200 kg leichte Stadtauto (in der Version Evolution) in 3,85 Sekunden von 0 auf 50 km/h beschleunigt. Von 0 - 100 km/h sind es 12,1 Sek. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt maximal 130 km/h.

 

Die leicht und kompakt LFP-Batterie (Lithium-Eisenphosphat) des Twingo E-Tech Elektrisch ist eine Premiere für die Renault Group und soll eine Reichweite von bis zu 263 Kilometern ermöglichen.

 

Serienmäßig ist der Twingo E-Tech Elektrisch mit einem AC11/DC50 kW-Bordladegerät ausgestattet. Über das fünf Meter lange Mode-3-Kabel, das sich für Wallbox-Steckdosen eignet, soll die Batterie in 2 Stunden und 35 Minuten von 10 auf 100 Prozent aufgeladen werden. An einer DC-Schnellladestation sind es 30 Minuten von 10 auf 80 Prozent.

 

Ab der Ausführung Techno ist auch die One-Pedal-Funktion erhältlich, die erstmals beim Renault 4 E-Tech Elektrisch eingeführt wurde. Sie funktioniert in Verbindung mit den ersten drei regenerativen Bremsmodi und wird wie diese über die Lenkradwippen aktiviert. Mit ihr lässt sich die regenerative Bremsleistung maximieren. 

 

 

Zu den technischen Features an Bord des Twingo E-Tech Elektrisch gehört der Avatar Reno als virtueller Reisebegleiter. Er leitet den Fahrer bei der Erkundung des Fahrzeugs und seiner Funktionen und fungiert auch als ein virtueller Copilot, der verschiedene Funktionen rund ums Fahren und Laden steuert. 

 

Alle Versionen sind zudem mit einem vernetzten Multimediasystem ausgestattet. Eine Smartphone-Integration mit Android Auto und Apple CarPlay ist kabelgebunden oder kabellos möglich. Mit dem Twingo E-Tech Elektrisch in der Top-Ausstattung Techno hält zudem erstmals das OpenR link System mit integrierten Google-Funktionen Einzug in das A-Segment.

 

Insgesamt 24 Fahrerassistenzsysteme (ADAS) sind für den Twingo E-Tech Elektrisch verfügbar, darunter das optionale Pakets "Parken & Sicherheit”. Bei den verfügbaren Assistenzsystemen gehören eine Verkehrszeichenerkennung, ein Spurhalteassistent, Frontsensoren mit Notfall-Spurhaltefunktion, ein Totwinkelassistent und eine adaptive Geschwindigkeitsregelung dazu.

 

Weitere Informationen zum Renault Fahrzeugprogramm unter www.renault.de 

 

red/renault/11/2025