E-Mobil: Hyundai Ioniq Elektro mit gesteigerter Leistung und höherer Reichweite

 

Für das Modelljahr 2020 bietet der rein elektrische Hyundai Ioniq Elektro mehr Leistung, eine größere Hochleistungsbatterie und eine verbesserte Reichweite. 38 kWh statt der bisherigen 28 kWh leistet die Lithium-Polymer-Batterie des neuen Ioniq Elektro, wodurch die Reichweite des Elektrofahrzeugs um 36 Prozent, auf einen Zielwert von bis zu 294 Kilometer (nach WLTP-Bewertung/378 km nach NEFZ) kommen soll. Der Elektromotor erstarkte von 88 kW (120 PS) auf 100 kW (136 PS), mit einem Drehmoment von 295 Nm. Eine schnelle Ladezeiten verspricht der serienmäßig verbaute On-Board-Lader mit 7,2 kW.

 

Der überarbeitete Hyundai Ioniq Elektro nutzt die 1-Paddel-Fahrfunktion, die Hyundai bereits im Elektro-SUV Kona eingeführt hat. Mit ihr kann der Fahrer das Fahrzeug anhalten ohne die Fußbremse zu nutzen, indem er einfach das linke Paddel am Lenkrad festhält. Es verfügt auch über das Smart-Regenerative-Braking-System, das die regenerative Bremsstufe abhängig von der Straßenneigung und der Fahrsituation des vorausfahrenden Fahrzeugs beim Ausrollen automatisch steuert. Zusätzlich zu den Fahrmodi Eco, Komfort und Sport verfügt der überabeitete Hyundai Ioniq Elektro über Eco+. In diesem Modus kann der Fahrer den Energieverbrauch nochmals reduzieren und dadurch in unvorhersehbaren Notsituationen die Reichweite etwas verlängern.

 

Zu den äußeren Erkennungsmerkmalen des Ioniq Elektro Modelljahrgang 2020 gehören ein markanteres Muster auf dem geschlossenen Kühlergrill, das adaptierte Design des vorderen Stoßfängers, neugestaltete LED-Tagfahrlichtern sowie  optionale LED-Scheinwerfer und –Rücklichter. Dazu kommen neue gestaltete16-Zoll-Leichtmetallräder.

 

Neu an Bord des Ioniq Elektro ist das vernetzte Konnektivitätssystem Hyundai Blue Link. Damit können Besitzer des Hyundai Ioniq Elektro beispielsweise den Ladestatus ihrer Batterie per Smartphone-App abfragen, um zu wissen, ob sie das Fahrzeug aufladen müssen. Dank BlueLink kann der Nutzer den Ladevorgang aus der Ferne planen und fernsteuern. BlueLink beinhaltet auch eCall, den automatischen Notruf, der sich aktiviert, wenn zum Beispiel Airbags ausgelöst werden oder die Ruftaste über dem Rückspiegel gedrückt wird. Relevante Informationen (Unfallzeitpunkt, Fahrtrichtung, Sensor- und Airbag-Daten) werden ohne Zutun des Fahrers an die Notrufzentrale gesendet.

 

Das SmartSense-Technologiepaket wurde um zusätzliche Funktionen erweitert. Die aktiven Fahrerassistenzsysteme erkennen neben querenden Fußgängern auch Radfahrer und leiten im Fall einer drohenden Kollision selbstständig eine Notbremsung ein. Sie halten auch im Stautempo Abstand zum Vordermann und beschleunigen den Ioniq Elektro, wenn der Vordermann nach einem Stopp wieder Gas gibt. Die intelligente Verkehrsschilderkennung gleicht Echtzeitbilder der Frontkamera mit den Navigationsdaten ab und der aktive Spurhalteassistent hält Wagen stets in der Mitte der Fahrspur.

 

Der Hyundai Ioniq Elektro kommt ab September 2019 zu den Händlern.

 

Weitere Informationen zum Hyundai Fahrzeugprogramm unter www.hyundai.de

 

red/hyundai/06/2019