E-Mobil: Emissionsfreier Renault Twingo Z.E. mit wassergekühlter Lithium-Ionen-Batterie

 

Renault bringt den Twingo als rein batteriebetriebenes City-Car auf den Markt. Der Twingo Z.E. ist mit einer Lithium-Ionen-Batterie mit einer Kapazität von 21 kWh ausgestattet, die nach WLTP-Testzyklus eine Reichweite von bis zu 250 Kilometern im Stadtverkehr ermöglichen soll. Das maximale Drehmoment von 160 Nm steht vom Start weg zur Verfügung. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt 135 km/h. Gekoppelt ist das System mit einem automatischen Untersetzungsgetriebe. Vom ZOE übernimmt der Twingo Z.E. das Batterieladesystem "Chameleon Charger", das die Energieversorgung des Akkus mit einer breiten Spanne von Ladeleistungen und Stromstärken erlaubt. 

 

Der kompakte 5-Türer basiert auf einer von Anfang an auch für den Elektroantrieb ausgelegten Plattform. Im Heck unterhalb des Kofferraums ist der Synchronmotor platziert. Die erstmals bei einem Z.E. Modell wassergekühlte Lithium-Ionen-Batterie der neuesten Generation soll im gemischten WLTP-Testzyklus eine Reichweite von 180 Kilometern, und Im WLTP-Stadtmodus dank des höheren Anteils an Rekuperationsphasen zur Energierückgewinnung bei 250 Kilometern liegen. Im energiesparenden "Eco“-Fahrprogramm, das die Leistungsabgabe des Elektromotors sowie die Höchstgeschwindigkeit verringert, gibt Renault eine gemischte WLTP-Reichweite von rund 215 Kilometern an. 

 

Das patentierte Batterieladesystem "Chameleon Charger" ermöglicht die Energieversorgung des Twingo Z.E. Akkus mit Wechselstrom in Stärken von 230 und 400 Volt sowie mit Ladeleistungen bis 22 kW. Eine halbstündige Pause soll reichen, um an einem 22-kW-Ladepunkt Energie für 80 Kilometer Fahrstrecke im gemischten Betrieb zu „tanken“. Der Zugang zum Stromanschluss für den Ladeprozess befindet sich dort, wo bei den Benzinvarianten die Tankklappe ist. Geladen wird wie bei den anderen Elektroautos von Renault per Typ 2-Stecker.

 

Die speziell an die Anforderungen von Elektrofahrzeugen angepasste Navigation ermittelt bei der Routenwahl die verbleibende Restreichweite und informiert über die nächstgelegenen Ladestationen. Außerdem lässt sich die Ladung mit Hilfe des Systems so programmieren, dass Zeiten mit geringer Nutzerfrequenz und günstigeren Stromtarifen genutzt werden können. 

 

Um auch von  Fussgängern und Radfahrern wahrgenommen zu werden, ist der Twingo Z.E. mit dem mit dem akustischen Warnsystem "Z.E. Voice" ausgestattet, das zwischen 1 und 30 km/h automatisch aktiviert wird. Der Fahrer kann dabei zwischen drei verschiedenen Signaltönen wählen, deren Intensität je nach Geschwindigkeit variiert.

 

Äußerlich ist der Twingo Z.E. je nach Ausstattung unter anderem an blauen Zierelementen an den Radnabenabdeckungen oder Felgen zu erkennen. Hinzu kommen blaue Stripings an den Fahrzeugflanken, und  blaue Spangen am Kühlergrill.

 

Preise für den neuen Twingo Z.E. hat Renault noch nicht bekannt gegeben. Marktstart soll zum Jahreswechsel 2020/2021 sein.  

 

Weitere Informationen zum Renault Fahrzeugprogramm unter www.renault.de

 

red/renault/02/2020