"Weltneuheit Offroad-Modus"

Mit den beiden komplett neu entwickelten Modellen 1190 Adventure und Adventure R feiert KTM auf der Kölner Intermot vom 3. - 7.10.2012 gleich zwei Weltpremieren. Als Antrieb dient der V2 der LC8, der mit 110 kW / 150 PS und 125 Newtonmeter Drehmoment etwas weniger Leistung bietet als im Superbike.

Während die 1190 Adventure sich mit ihrem Konzept vor allem an Asphaltfahrer richtet, ist die Adventure R für den Offroad-Einsatz ausgelegt. Beide Modelle verfügen über Drive-by-Wire-Technologie und eine Anti-Hopping-Kupplung sowie ABS und Traktionskontrolle, die als Weltneuheit über einen Offroad-Modus verfügen. Optional ist ein programmierbares elektronisches Fahrwerk von WP lieferbar. Fußrasten, Sitzhöhe, Lenkerposition und Windschild der Adventure sind einstellbar.
 
Verkaufsstart ist für beide Modelle im Februar 2013.

Weitere Informationen zum KTM Motorradprogramm unter www.ktm.de

"Stark-Strom"

Ab Frühjahr 2013 bringt der amerikanische Hersteller Brammo mit der "Empulse R" das derzeit leistungsstärkste Elektromotorrad auf den deutschen Markt. Angetrieben wird die Empulse R durch einen wassergekühlten Elektromotor. Als Besonderheit unter den E-Bikes verfügt die Empulse R über ein Sechsgang-Schaltgetriebe. In Verbindung mit der spezifischen Leistungsentfaltung des elektrischen Antriebs sollen 40 Kilowatt (54 PS) Leistung und ein Drehmoment von 63 Newtonmetern eine Fahrdynamik ermöglichen, die einem etwa 100 PS starken konventionell angetriebenen Motorrad entsprechen. Als Höchstgeschwindigkeit werden 160 km/h.

Ihre Energie bezieht die 200 Kilogramm schwere Empulse R aus einem stattlichen Akkupaket, das über eine Kapazität von 10,2 Kilowattstunden verfügt. Brammo verwendet einen Nickel-Cobalt-Mangan-Akku. Mit einer Batterieladung soll das Motorrad etwa 195 Kilometer im Stadtbetrieb und 90 Kilometer bei moderater Autobahnfahrt zurücklegen können. Bei kombinierter Fahrt sollen es bis zu 124 Kilometer sein.

Das kantig Design des Naked Bike, mit breitem Lenker und kurzem Heck, orientiert sich an der Linienführung aktueller sportlicher Straßenmotorräder und hebt sich damit vom Erscheinungsbild anderer Elektromotorräder deutlich ab.

Der Preis für die Brammo Empulse R soll bei rund 15.000 Euro liegen.

Weitere Informationen zum Brammo Elektromotorradprogramm unter www.brammo.com

"Diesel Ducati"

Das neue Sondermodell Ducati "Diesel" basiert auf der Monster 1100 Evo, deren Design im Ducati Design Center zusammen mit Renzo Rosso, dem Geschäftsführer von Diesel, weiterentwickelt wurde. Zur besonderen Optik des Modells gehören schwarze Elemente wie Gitterrohrrahmen, Felgen, Motorabdeckung, Auspuff, Cockpitverkleidung und Gabel im Diesel-Style. Dazu kommt eine "Diesel Brave Green"-Lackierung und auffallend gelb lackierten Bremssätteln. Die Nähte der Sitzbank sind ebenfalls im Diesel typischem Stil gehalten und mit dem charakterisierenden Abnäher versehen. Das "Mohikaner"-Logo der Modemarke ziert die neuen Alu-Lufteinlässe. Darüber hinaus unterstreicht eine Metallplakette, die an der neu geformten Sitzbank angebracht und mit der Gravur "Specially made for U" zusammen mit dem Namen des Besitzers und der Seriennummer des Motorrads versehen ist, die Exklusivität der Monster "Diesel".

Die Monster Diesel wird vom 74 kW / 100 PS starken Desmo-L-Twin-Motor angetrieben und ist mit dem Ducati Safety Pack (DSP) ausgerüstet, das aus ABS und einer vierstufigen Traktionskontrolle (DTC) besteht. Neu dazu gekommen ist das Marzocchi Front-Federbein, eine komfortablere Ergonomie und ein neu modelliertes Heck.

Die Ducati Ducati "Diesel" ist ab Juli 2012 für 13 495 Euro erhältlich.

Weitere Informationen zum Ducati Motorradprogramm unter www.ducati.de

"Konstante Leistungsentfaltung"

In der Horex-Motorradmanufaktur in Augsburg startet demnächst an vier aufeinander folgenden Arbeitsplätzen die Fertigung der Horex VR6 Roadster  nach individueller Kundenkonfiguration. Die Horex VR6 wird zunächst als 1,2-Liter-Saugversion mit 118 kW / 161 PS auf den Markt kommen. Die ursprünglich geplante Kompressorversion des Sechs-Zylinders soll später folgen. Das VR-Konzept ist eine Mischung aus V- und Reihenmotor, bei dem die beiden Zylinderbänke mit einem Winkel von 15 Grad leicht versetzt zu einander angeordnet sind und dadurch eng zusammengeführt werden können. Der VR-Sechszylindermotor ist das erste und bislang einzige Motorradtriebwerk weltweit mit dieser platzsparenden Zylinderanordnung. Mit nur 429 Millimetern Breite am Zylinderkopf baut das Aggregat so schmal und kompakt wie vergleichbare Vierzylinder-Motorradtriebwerke. Ein weiteres Alleinstellungsmerkmal des Motors ist die geschmeidige und konstante Leistungsentfaltung bei niedrigen Drehzahlen. Zu den Besonderheiten der VR6 Roadster  gehört ausserdem die Kettenschmierung mittels eines Graphitblocks.
 
Weitere Informationen zum Horex Motorradprogramm unter www.horex.com

"Gesteigerter Sportlichkeit"

Nach der neuen Streetfighter 848 feiert das neue Ducati Superbike 1199 Panigale vom 8. - 13.11.2011 seine Weltpremiere auf der Mailänder Motorradmesse EICMA. Ausserdem erhält die gesamte Multistrada-Modellfamilie eine modifizierte Fahrer-Sozius-Sitzbank Kombination mit einer vergrößerten Fahrersitzfläche für höheren Komfort. Die Ducati Multistrada 1200 S Touring wird zudem in der neuen Farbvariante "Race Titanium Matt" mit einem Fahrzeugrahmen in "Racing Black" angeboten. Die Hypermotard 1100 Evo SP wird im neuen Modelljahr auch als "Corse Edition" mit gesteigerter Sportlichkeit für den Einsatz auf der Rennstrecke angeboten. Erhöhte Bodenfreiheit, hochwertige Federelemente und ein höher angebrachter Lenker sind die wesentlichen Änderungen des Modells in der offiziellen rot-weiß-schwarzen Farbgebung des Ducati Corse Teams.

Neben der Modellpflegemaßnahmen wird für 2012 ein weiteres neues Einstiegsmodell für den asiatischen Markt präsentiert. Die Monster 795 wird im Rahmen des kommenden MotoGP-Rennens in Malaysia der Weltöffentlichkeit vorgestellt.

Weitere Informationen zum Ducati Motorradprogramm unter www.ducati.de

"Weniger ist mehr"

Der amerikanische Motorradhersteller Victory erweitert seine Modellpalette um die High-Ball, die auf der Victory Vegas basiert. Das neue Cruiser-Modell im Bopper-Stil beschränkt sich auf das Wesentliche. Besondere Merkmale der High-Ball sind die Weißwandreifen und der hohe Ape-Hänger-Lenker, der in der Höhe auf zwei Positionen einstellbar ist. Dazu kommen ein kleinerer Kotflügel vorne, 16-Zoll-Speichenräder mit schwarzem Felgenbett und der bekannte 1,7-Liter-V-Twin, der hier über 90 PS leistet und 140 Newtonmeter Drehmoment bietet. Er ist in Schwarz gehalten und mit aufpolierten Kühlrippen an den Zylindern versehen. Der mattschwarze 17-Liter-Tank mit weißer Seitenwand ist mit einem speziellem, eigens für die High-Ball entwickeltem Victory-Logo verziert.

Die Markteinführung in Deutschland und Österreich ist für Juni 2011 vorgesehen. Der Preis steht noch nicht fest.

Weitere Informationen zum Victory Motorradprogramm unter www.victorymotorcycles.de

"High-End-Custom-Bike"

Mansory, bekannt für vierrädrige Edelkarossen, stellt ein waschechtes Custom-Bike vor. Das neue Mansory-Bike "Zapico" entstand in Zusammenarbeit mit dem bike-customizer Thomas M. George. Feinstes Carbon, aufwändigst verarbeitet, schmückt den auftrittstarken Cruiser - Frontmaske, Bugspoiler, Sitzmodul, Primärschild, Schalldämpfer sowie die Applikationen an Tank, Rahmen, Gabel, Felgen, Airbox stammen aus der Mansory- High-End-Manufaktur. Auch die Sattlerarbeiten zeugen von höchster Handwerkskunst. Angetrieben wird das Custom-Bike von einem mächtigen 2080 ccm V2-Motor des amerikanischen Motorherstellers S&S. Der großvolumige Zweizylinder gibt satte 160 PS bei 5200 U/min zu dem Hinterreifen im XXL-Format und beschleunigt das 340 Kilogramm schwere Bike in nur 3,3 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Mansory mit "ausreichend" an.

Seit 1989 veredelt das Unternehmen im oberpfälzischen Brand exklusive Automobilmarken wie Aston Martin, Bentley, Ferrari, Porsche und Rolls Royce. Mansory steht dabei für Fertigung auf höchstem technischem Niveau, in Verbindung mit meisterlicher Verarbeitung und feinsten Werkstoffen. Harmonisch designte Aerodynamikprogramme, ultra-leichte Aluminiumfelgen und kraftvolle Motorleistungssteigerungen bilden die Basis des Mansory-Technologieprogramms. Hochwertiges Zubehör und stilvolle Innenausstattungen ergänzen die Palette.

Weitere Informationen zum Mansory Tuningprogramm unter www.mansory.de

"Winter-Gespann"

Die russische Motorradmarke Ural bringt Ende 2010 zwei limitierte "Schneeleopard" Sondermodell auf den Markt. Sie zeichnet sich durch eine weiße Lackierung mit grauen Rahmenteilen als Kontrast aus. Lieferbar sind zwei unterschiedliche Versionen. In beiden Fällen dient der bekannte Zweizylinder-Boxermotor mit 750 Kubikzentimetern Hubraum und 29 kW / 40 PS als Antrieb. Von der Version Retro des russischen Gespanns, werden nur fünf Stück für ganz Europa produziert. In Abweichung zum Standardmodell sind die Sitze und das Beiwagenverdeck bei der Limited Edition 2010/2011 grau gehalten, der Beiwagen ist mit einem Gepäckträger am Kofferraumdeckel, einem Benzinkanister aus Chromstahl, einem Windschild, einem Sturzbügel und einem zusätzlichen Scheinwerfer ausgerüstet.

Für Gespannfahrer die auch im Winter unterwegs sind, ist die Ural Schneeleopard im Trimm der Ural Ranger im Angebot. Sie wird wahlweise mit drei Heidenau M+S-Winterreifen und einem Reservereifen mit Spikes oder vier normalen Heidenau Stollenreifen für Regionen mit weniger harten Wintern ausgeliefert. Zur Ausstattung gehören Heizgriffe und Windschild für den Fahrer, Sturzbügel und Zusatzscheinwerfer am Beiwagen vorne, Spaten, Reservekanister und Gepäckträger komplettieren. Den Weg nach Europa werden nur rund 20 Stück finden. Die Preise liegen jeweils bei 12.900 Euro.

Weitere Informationen zum Ural Motorradprogramm unter www.ural-motorcycles.com