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News: Ferrari Monza SP1 und SP2 im legendären Rennwagen Design der Vergangenheit

"Sonderserienkonzept nicht nur für Sammler"

Ferrari präsentiert die ersten beiden Modelle des neuen Sonderserienkonzeptes "Icona" beim Capital Market Day im Werk in Maranello. Das Design der limitierten Sondermodelle Monza SP1 und SP2 orientiert sich an den stilprägenden Ferraris der 1950er Jahre, ausgestattet sind sie jedoch mit der modernsten Sportwagentechnik von heute.  
 
Die Modelle sind für passionierte Kunden und Sammler gedacht und schließen an die ikonischen Ferrari Barchettas an, insbesondere den 166 MM, der für den Namen Pate stand, aber auch an den 750 Monza und den 860 Monza. Der Monza SP1 ist als reinrassiger Einsitzer-Straßenwagen konzipiert. Die zweite Version, der Monza SP2, wurde durch das Weglassen der Abdeckung, mit der zweiten Schutzscheibe und einem zweiten Überrollbügel zum Zweisitzer. Wie bei Rennwagen besteht die Rohkarosserie beider Modelle ganz aus leichter Carbonfaser. Der gesamte Innenraum ist mit demselben Material ausgekleidet, naturbelassen, um das sportliche Design zu unterstreichen.
 
Die Architektur der beiden Modelle basiert auf einer monolithischen Form mit aerodynamischem Flügelprofil ohne Dach und Windschutzscheiben. Um die Luftströmungen im offenen Cockpit auch ohne Windschutzscheibe zu beherrschen, wurde eine „virtuelle Windschutzscheibe“ in der Verkleidung über der Instrumententafel und dem Lenkrad montiert. Sie lenkt einen Teil des Luftstroms ab und sorgt so für Fahrkomfort. Die Türen öffnen nach oben, und die einteilige Motorhaube-Kotflügel-Baugruppe besteht aus Carbonfaser mit einem Scharnier vorne.
 
Das 6,5-Liter 12-Zylinder-Triebwerk ist mit 810 PS (603 kW) und 719 Nm Drehmoment das leistungsstärkste, das in Maranello je gebaut wurde,  und beschleunigt den Monza SP1 und SP2 von 0 auf 100 km/h in 2,9 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit beträgt über 300 km/h.
 
Weitere Informationen zum Ferrari Fahrzeugprogramm unter www.ferrari.de
 
red/ferrari/09/2018
 

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Ferrari Monza SP1 und SP2
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