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News: Kia spendiert der Sportlimousine Stinger ein neues Sportfahrwerk und Sperrdifferential

"Auf Drift-Kurs"

 
Kia hat sein Topmodell Stinger für das Modelljahr 2019 fit gemacht, und der Sportlimousine ein neues Sportfahrwerk sowie eine erweiterte Ausstattung verpasst. Alle Motoren entsrechen nun auch der Euro 6d-Temp Norm. Die beiden Turbobenziner 2.0 T-GDI (180 kW/245 PS) und 3.3 T-GDI (269 kW/366 PS) verfügen über einen Ottopartikelfilter (OPF), während der 2,2-Liter-Diesel mit einer hocheffizienten Kombination von NOx-Speicherkatalysator und SCR-Abgasreinigung ausgestattet ist.
 
Dabei gewährleistet der 18 Liter große Harnstofftank des SCR-Systems eine große Reichweite. Standard ist bei allen Motorisierungen die neue Funktion „Smart Neutral Coasting“, die den Kraftstoffverbrauch um bis zu drei Prozent reduziert. Wenn die Fahrmodus-Wahl auf „Smart“ eingestellt ist, wird die relative Geschwindigkeit zum vorausfahrenden Fahrzeug ermittelt und, wann immer es möglich ist, der Motor vom Getriebe entkoppelt.
 
Das neue Sportfahrwerk wurde in Zusammenarbeit mit dem Fahrwerksspezialisten KW entwickelt und gibt dem Stinger ein noch direkteres Ansprechverhalten. Es ist ein komplettes Gewindefahrwerk mit 35 Millimeter tiefergelegter Vorder- und Hinterachse und kann mit optionalen 20-Zoll-Rädern kombiniert werden. Bei dem 3,3-Liter-Turbobenziner lässt sich der dynamische Auftritt zudem durch eine Sportabgasanlage mit Klappensteuerung akustisch abrunden.
 
Der heckgetriebene 2,0-Liter-Turbobenziner und der Diesel, der sowohl mit Heck- als auch mit Allradantrieb bestellbar ist, werden als GT Line angeboten. Die Topversion GT ist dem serienmäßig allradgetriebenen 3.3 T-GDI vorbehalten. Ab Modelljahr 2019 verfügt das GT-Modell – wie schon bisher die Hecktriebler – über ein mechanisches Sperrdifferential, das je nach gewählten Fahrmodus Drifts ermöglicht. Das adaptive Fahrwerk, das beim GT Serie ist und für den 2.0 T-GDI optional angeboten wird, ist nun auch für das Dieselmodell erhältlich.
 
Die Standardausstattung wurde um eine neue Ambiente-Innenraumbeleuchtung mit variierbarer Farbe ergänzt. Der 8-Zoll-Touchscreen des Navigationssystems präsentiert sich mit einem neuen, rahmenlosen Design. Und die Hinweise zu Tempolimits, die bisher nur auf dem Navigationsbildschirm angezeigt wurden, sind jetzt auch im Head-up-Display zu sehen. Neu in der Farbpalette ist der Farbton Lakestone Metallic.
 
Die Basispreise aller drei Motorisierungen sind trotz der zusätzlichen Abgasreinigungstechnologien und des erweiterten Ausstattungsumfangs unverändert geblieben, und starten bei 44.490 Euro fürs den Stinger 2.0 T-GDI GT Line. Das Topmodell 3.3 T-GDI AWD GT, die meistverkaufte Version der Sportlimousine, kostet 55.900 Euro. Wie für alle Kia-Modelle gilt auch für den Stinger die 7-Jahre-Kia-Herstellergarantie.
 
Weitere Informationen zum KIa Fahrzeugprogramms unter www.kia.de
 
red/kia/09/2018
 
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