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News: Nissan X-Trail mit neuen Motoren und erstmals mit Doppelkupplungsgetriebe

"Weniger Verbrauch und CO2-Emissionen"

 
Nissan bietet nach dem Qashqai nun auch für den X-Trail den neuen 110 kW/150 PS starken 1,7-Liter-Dieselmotor und den 1,3-Liter-Turbobenziner mit 117 kW/160 PS an, jeweils mit Abgasnorm Euro 6d-Temp. Beide Triebwerke senken den Verbrauch und die CO2-Emissionen gegenüber den bisherigen Motoren. Neben den Vierzylindern debütieren beim großen Crossover-SUV weitere optionale Assistenzsysteme, die das Sicherheitsniveau des Familienflaggschiffs nochmals anheben.
 
Als Einstiegsmotorisierung dient fortan der neue Diesel, der aus 1,7 Litern Hubraum 110 kW/150 PS und 340 Nm Drehmoment bei 1.750 U/min entwickelt. Der Selbstzünder ist wahlweise mit einem Sechsgang-Schaltgetriebe oder der stufenlosen Xtronic-Automatik sowie Front- oder Allradantrieb erhältlich. Mit dem intelligente Allradsystem steigt die Anhängelast auf bis zu 2.000 Kilogramm.
 
Als Alternative zum Diesel steht ab dem zweiten Ausstattungsniveau Acenta ein 1,3-Liter-Turbobenziner mit 117 kW/160 PS Leistung, 270 Nm Drehmoment und Frontantrieb parat. Die Kraftübertragung übernimmt ein Doppelkupplungsgetriebe (DCT), das erstmals im Nissan X-Trail zum Einsatz kommt. Das DCT schaltet ohne Unterbrechung und ermöglicht so ein sportliches und dynamisches Fahrerlebnis, verbessert die Beschleunigung und sichert eine sanfte Leistungsentfaltung.
 
Zu den zusätzlichen Sicherheitssystemen im X-Trail gehören der intelligente Autonome Lenk-Assistent für selbstständiges Spurhalten, der das Fahrzeug auch in leichten Kurven in der Mitte der Fahrspur hält, so wie der intelligente Adaptive Geschwindigkeits- und Abstand-Assistent, der den Abstand zum vorausfahrenden Fahrzeug hält. Beide Systeme sind in Verbindung mit dem 1,7-Liter-Diesel verfügbar, optional beim N-Connecta und serienmäßig beim Tekna.
 
Die Preise für den neuen X-Trail starten bei 29.450 Euro.
 
Weitere Informationen zum Nissan Fahrzeugprogramm unter www.nissan.de
 
red/nissan/08/2019
 
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