News: Der neue VW Caddy - Transporter, Familienvan, Shuttle und Camper

 

Volkswagen Nutzfahrzeiuge präsentiert die fünfte Generation des Caddy die von Grund auf neu konzipiert wurde. Erstmals basiert der Bestseller auf dem Modularen Querbaukasten (MQB). Mit dem MQB halten auch neue Highend-Technologien Einzug beim Caddy, die den Komfort und die Sicherheit erhöhen. Gleichzeitig wächst der Innenraum und bietet deutlich mehr Platz. In die Langversion, dem Caddy Maxi, passen zum Beispiel bis zu zwei Europaletten, die wahlweise mittig quer / hinten quer oder auch mittig quer / hinten längs eingeladen werden können. 

 

Komplett neu entwickelt wurde die Architektur der Anzeigen- und Bedienelemente. Dazu zählt unter anderem das neue Digital Cockpit (optional volldigitale Instrumente) sowie die zwischen 6,5 und 10,0 Zoll großen Radio- und Infotainmentsysteme. Aus dem Digital Cockpit und dem 10-Zoll-Top-Navigationssystem entsteht  das "Innovision Cockpit". Über eine Online-Connectivity-Unit (OCU) mit integrierter eSIM können die Infotainmentsysteme auf die mobilen Online-Dienste und Funktionen von "Volkswagen We" zugreifen. 

 

Dass der neue Caddy nicht nur zum Nutzfahrzeug sondern auch zum Familienvan taugt, zeigt das auffallend sportlich gestaltete Exterieurdesign, mit dynamischen Proportionen. Der cw-Wert wurde von 0,33 auf nun 0,30 gesenkt werden, was eine Benchmark im Segment dieser Fahrzeuggattung ist. 

 

Zu den Ausstattungsmöglichkeiten gehören zahlreiche neue Features wie zum Beispiel optionale elektrische Zuziehhilfen für die Schiebetüren und die Heckklappe, ein 1,4 qm großes Panoramaglasdach über der ersten und zweiten Sitzreihe, 18 Zoll große Leichtmetallräder sowie neue LED-Scheinwerfer und LED-Rückleuchten. Erstmals  sind das schlüssellose Start- und Schließsystem Keyless Access (kurz Kessy) und das sogenannte Digital Cockpit an Bord.

 

Neu im Caddy ist auch der Travel Assist, der erstmals in einem Volkswagen Nutzfahrzeug das assistierte Fahren über den gesamten Geschwindigkeitsbereich ermöglicht. In Verbindung mit dem Travel Assist ist das neu konzipierte Multifunktionslenkrad des Caddy zudem mit einer kapazitiven Sensorik ausgerüstet. Dank dieser Sensorik wird eine präzise und kraftfreie Berührungserkennung gewährleistet, sodass fehlerhafte Warnungen vermieden werden. Ebenfalls neu im Caddy: der aus dem Crafter bekannte Trailer Assist für das signifikant einfachere Rückwärtsrangieren mit Anhänger oder der Spurwechselassistent inklusive Ausparkassistent. Die weiteren Assistenzsysteme im Caddy wurden mit neuen Funktionen deutlich erweitert und aktualisiert.

 

Ebenfalls ein Novum im Caddy sind die digitalen Touchflächen für die Licht-, Sicht-, Audio- und Menüfunktionen, links neben dem Lenkrad. Darüber hinaus gibt es per Touch bedienbare LED-Innenleuchten, ergonomische Sitze und eine Stromversorgung für externe 230V-Geräte, sowie einen Dachlüfter zur besseren Klimatisierung und schnelleren Standbelüftung im Fond.

 

Volkswagen bietet die neue Generation des Caddy wieder als Nutzfahrzeugvariante Cargo (Kastenwagen mit geschlossenem Aufbau) und Kombi (mit verglastem Fahrgastraum) sowie in verschiedenen Pkw-Varianten (Van) an. Die Nomenklatur der Pkw-Ausstattungslinien wurde neue konfiguriert: Die Basis bildet künftig die Version Caddy; darüber folgt die Linie Life und die besonders edle Ausstattung Style. 

 

Als Antrieb stehen neue TDI Vierzylindermotoren mit 55 kW / 75 PS und 90 kW / 122 PS, sowie ein Turbobenziner (TSI) mit 84 kW / 116 PS und ein aufgeladener Erdgasmotor (TGI)  zur Wahl. 

 

Weitere Informationen zum Volkswagen Nutzfahrzeugprogramm unter www.volkswagen-nutzfahrzeuge.de

 

red/volkswagen/02/2020