News: AMG GLC 53 4MATIC+ erhält weiterentwickelten 3,0-Liter Sechszylinder

 

Mercedes-AMG spendiert dem GLC 53 4MATIC+ für 2026 einen grundelegnd weiterentwickelten 3,0-Liter-Sechszylinder-Reihenmotor mit besserem Ansrechverhalten und Drehmoment. Das Triebwerk leistet 330 kW (449 PS) und stellt ein maximales Drehmoment von 600 Nm zur Verfügung (mit Overboost 640 Nm für 10 Sekunden bei 5.200/min).

 

Zu den Motormaßnahmen zählen ein neuer Zylinderkopf mit verbesserten Ein- und Auslasskanälen und eine neue Einlassnockenwelle. Hinzu kommen eine neue Ansauganlage mit größerem Volumen sowie ein neuer Ladeluftkühler. Die umfangreichen Veränderungen führen zu einem verbesserten Drehmomentaufbau und einem noch agileren Ansprechverhalten.

 

Der integrierte Starter-Generator (ISG) der zweiten Generation ist raumsparend in der Getriebeglocke verbaut. Als ein zentraler Bestandteil des 48-Volt-Bordnetzes funktioniert er nicht nur als elektrischer Generator, sondern übernimmt auch Hybridfunktionen. Dazu zählen kurzfristiges Boosten mit 17 kW Leistung und 205 Nm Drehmoment, Rekuperieren, Lastpunktverschiebung, Segeln und das Wiederanlaufen des Motors bei der Start-Stopp-Funktion.

 

Mit Race Start aus dem AMG Dynamic Plus Paket sprintet der AMG GLC 53 4MATIC+ in 4,2 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h. Die elektronisch begrenzte Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h lässt sich mit dem optionalen AMG Driver‘s Package auf 270 km/h erhöhen.

 

Der Motorsound wird durch eine neue Abgasanlage verstärkt, die über spezielle Resonatoren verfügt. Sie sorgen für das AMG typische Schubbrabbeln beim Gaswegnehmen sowie die typischen Fehlzündungen und den bassigen Sound beim Beschleunigen. Die Intensität ist dabei abhängig vom gewählten Fahrprogramm. Optional ist AMG Real Performance Sound mit einer manuell steuerbaren Klappenabgasanlage erhältlich.

 

Ergänzt wird der überarbeitete Sechszylinder durch das AMG Speedshift TCT 9G-Getriebe und den vollvariablen Allradantrieb AMG Performance 4MATIC+, der eine erhöhte Anhängelast von bisher 1.800 auf jetzt 2.400 kg (gebremst) ermöglicht. Die Applikation der Kraftverteilung erfolgt differenziert. Bei gemäßigter Fahrweise, in der kein Allradantrieb erforderlich ist, wird die Vorderachse komplett entkoppelt. Dies erhöht die Effizienz. Ab der Einstellung ESP Sport ist das Fahrverhalten heckbetonter ausgelegt. Hinzu kommt das elektronisch gesteuerte Hinterachs-Sperrdifferenzial mit dem erstmalig in einem AMG SUV verfügbaren Drift Mode. Im Drift-Modus, der mit dem optionalen AMG Dynamic Plus Paket erhältlich ist, agiert der neue GLC 53 über den gesamten Geschwindigkeitsbereich als Hecktriebler.

 

Mit den fünf AMG Dynamic Select Fahrprogrammen "Glätte“, "Comfort“, "Sport“, "Sport+“ und "Individual“ lässt sich die Charakteristik per Fingertipp beeinflussen. Mit dem AMG Dynamic Plus Paket kommt außerdem das Fahrprogramm "Race“ hinzu. Die Differenzierung reicht dabei von effizient und komfortabel bis sehr sportlich. 

 

Für handliche Agilität, ein neutrales Kurvenfahrverhalten und hohe Traktion sorgt das in Affalterbach entwickelte AMG Ride Control Fahrwerk. Eine neu abgestimmte Stahlfederung mit eigenständigem Feder-Dämpfer-Setup und adaptiver Verstelldämpfung bietet eine noch größere Spreizung zwischen dynamischem Fahrverhalten und entspanntem Langstrecken-Komfort.

 

Gleichermaßen zur Steigerung der Dynamik und des Komforts trägt auch das Lenkungslayout bei. So verfügt der neue GLC 53 über eine dreistufige AMG Parameterlenkung, die sich dem jeweils gewählten Fahrprogramm anpasst.

 

 

Ab der Markteinführung steht das optionale Golden Accents Paket ein Jahr lang zur Verfügung. Die Lackfarben obsidianschwarz metallic oder graphitgrau magno sind hier im Exterieur mit zahlreichen Details in Techgold kombiniert. Hinzu kommen umfangreiche Ausstattungsdetails, die den besonderen Look unterstreichen. Die dezente Folierung an den Wagenflanken mit dem AMG Logo ist ein weiteres, optionales Erkennungszeichen.

 

Die mattschwarzen 21-Zoll AMG Schmiederäder im Kreuzspeichen-Design sind mit techgoldenen Felgenhörnern und Radzierdeckeln akzentuiert.  Schwarz glänzende Bremssättel tragen weiße AMG Logos. Der Tankdeckel in Silberchrom besitzt einen AMG Schriftzug und Designelementen in Schwarz.

 

Zum AMG Night-Paket gehören Exterieur-Elemente wie Außenspiegelgehäuse und Zierleisten in Hochglanzschwarz, sowie dunkel verchromte Endrohrblenden und Türgriffe. Mit dem AMG Night-Paket II sind die Streben der Kühlerverkleidung, das AMG Wappen auf der Motorhaube und die Typkennzeichen in Schwarzchrom gehalten.

 

Das Interieur des Golden Accents Pakets bietet AMG Sportsitze präsentieren in schwarzem Leder, akzentuiert durch farblich an die Exterieur-Akzente abgestimmte  Sitzwangen und Ziernähte an den Sitzen. Auch die Türverkleidungen und die Instrumententafel verfügen über farbgleiche Kontrast-Ziernähte. Die AMG Carbon Zierelemente sind mit metallischen Fäden eingewebt, passend zu den techgoldenen Akzenten des Pakets. Die AMG Einstiegsleisten tragen ein AMG Pattern Design in Schwarz und beleuchten das AMG Logo in Weiß. AMG Fußmatten mit Ziernähten in Beige schließen die Innenraum-Aufwertungen ab.

 

Weitere Informationen zum Mercedes-AMG Fahrzeugprogramm unter www.mercedes-amg.de 

 

red/mercedes-amg/02/2026