News: Der VW New Beetle - ein Cabrio versprüht noch immer Charme

"Augenschmaus mit Kultfaktor"

So präsentiert sich der VW New Beetle auch 17 Jahre nach seinem Erscheinen. Im Jahr 2003 wurde dann das Cabrio für das Volk (natürlich mit schwarzem Stoffdach) in optimierter Form offiziell vorgestellt. Natürlich erfolgte dieses in Anlehnung an das jahrelange Erfolgsmodell, an den VW Käfer. Die runden Formen von Motorhaube und Kotflügeln, aber auch die angedeuteten Trittbretter sowie das Innenleben des Beetle scheinen eine Hommage an den legendären Vorgänger zu sein. Der Zweitürer ist aufgrund des doch etwas beschränkten Platzangebots nur bedingt als Familienauto zu bezeichnen. Doch Fahrer und Beifahrer finden ausreichend Raum und sitzen auch auf längeren Strecken durchaus bequem. Unterschiedliche Aggregate, von 75 bis 150 PS treiben die Cabrios nach vorne und zeigen sowohl als Benziner (von 1,4 Litern bis hin zu 2,5 Litern Hubraum) als auch in der Dieselvariante (1,9 TDI) gewohnte Leistungsstärke.

Facelift erfolgt 2006

Das Cabriolet erhielt von VW im Jahr 2006 ein Facelift, wobei insbesondere Scheinwerfer, Kotflügel, Stoßfänger und Rückleuchten den neuen Look des New Beetle prägen. Noch mehr Käfer gibt es seit dem Jahr 2011 zu sehen, denn ab diesem Jahr lief die zweite Generation vom Band. Sparsame Motoren und ein Mehr an Raum zeichnen diese Variante aus, wobei Nostalgiker jedoch nicht auf den Klassiker, die Blumenvase am Armaturenbrett, zu verzichten brauchen.

Was sagt eigentlich der TÜV?

Zu den Mängelzwergen zählt er nicht, der Beetle. Zumindest dann nicht, wenn er älter als 9 Jahre alt ist. Dennoch fällt das Cabrio unter die besten 10 Fahrzeugtypen, wenn es um die Mängelquoten in den jeweiligen Altersklassen geht. So hat der TÜV Süd beispielhaft einen 11 Jahre alten VW New Beetle mit einer Fehlerquote von 24,6 % auf Platz 10 vergleichbarer Fahrzeuge eingestuft.

Reparaturen sind kein Problem, denn Ersatzteile, die man beispielhaft bei Rexbo Autoteile ordern kann, stehen in ausreichendem Umfang zur Verfügung. Schnell kann Fahrvergnügen wieder hergestellt werden. Man muss sich also keine Sorgen um den Retro Käfer machen, denn die Mängel sind nicht wirklich gravierend. Zumeist sind es herkömmliche Verschleißteile wie Bremsen, Beleuchtungseinrichtungen oder Schäden an der Lenkung, die zu Beeinträchtigungen führten.

Die Pannenstatistik

Wie das Handelsblatt in seiner Online Ausgabe mitteilt, zeigen sich insbesondere die jüngeren Baujahre des VW New Beetle als durchweg zuverlässig. Bei älteren Modellen können, je nach Alter, unterschiedliche Mängel hervortreten. Auch hier sind es durchweg Teile, die aufgrund ihrer Jahre auch zum Verschleiß neigen wie zum Beispiel:

- Kraftstoffpumpe (2001)
- Schäden an Fensterhebern (2000)
- ABS Steuergeräte (2001)
- Schadhafte Wegfahrsperren (2002)

All das sind Mängel aus den Kinderschuhen, die bei heutigem Auftreten jedoch problemlos durch Ersatzteile und Zubehör beseitigt werden können.

Schöne Aussichten in 2015

Für alle Besitzer der kultigen Spaßmobile oder solche, die es bald werden möchten, hält auch das Jahr 2015 das ganz besondere Event bereit. Dann soll bereits die 11. Beetle Sunshine Tour gestartet werden. Ein "must see" für alle Liebhaber der charmanten Hingucker. Im vergangenen Jahr schwärmten rund 470 dieser bunten Käfer aus und verwandelten nach Angaben von Volkswagen Classic die letztjährige Location Travemünde in eine außergewöhnliche Automobilparty. Drei Beetle Generationen aus sechs Jahrzehenten versetzten die Bewohner in Erstaunen und Verzückung. Sicherlich zählte der 560 PS Koloss, der Beetle GRC, ebenso dazu wie sein 210 PS starker Cabriolet Verwandter mit R - Line Ausstattung. Wahre Hotspots.