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News: Bentley Flying Spur Hybrid mit 544 PS starken V6-Hybridantrieb

"Nachhaltige Luxusmobilität"

 
Mit dem neuen Flying Spur Hybrid, dem zweiten elektrifizierte Grand Tourer in der Bentley Modellpalette, kommt das bisher effizienteste und sparsamste Modell der V8-, W12- und Mulliner-Modelle der Flying Spur-Familie auf den Markt. Der durchschnittliche CO2-Wert soll 75 g/km betragen.
 
Sein Hybridantrieb kombiniert einen 2,9-Liter-V6-Benzinmotor mit einem Elektromotor und liefert insgesamt 400 kW (544 PS) und 750 Nm Drehmoment. Das sind ​​95 PS mehr als beim Bentayga Hybrid. Dabei soll die Kombination aus hocheffizienten V6-Motor und fortschrittlichen E-Motor die gleiche Flexibilität und Praktikabilität bieten, wie die der W12- und V8-Antriebsstränge. Bei der Beschleunigung von 0 auf 100 km/h in nur 4,1 Sekunden steht das neue Hybridmodell dem Flying Spur mit V8-Antrieb in nichts nach. Die Höchstgeschwindigkeit gibt Bentley mit 285 km/h an.
 
Der E-Motor wird von einer 18,0 kWh (nutzbaren) Lithium-Ionen-Batterie gespeist und soll in nur zweieinhalb Stunden zu 100 Prozent aufgeladen werden. Die Leistungselektronik wandelt die gespeicherte Energie aus der Hochvoltbatterie zur Versorgung des E-Motors um oder ergänzt die vorhandene 12-Volt-Bordnetzinfrastruktur. 
 
Rein elektrisch soll der Flying Spur Hybrid bis zu 41 km zurücklegen können. Die maximale Reichweite insgesamt soll bis zu 800 km betragen, was einem Durchschnittsverbrauch von 3,3 Litern auf 100 Kilometer entsprechen würde.
 
Bis 2024 wird die gesamte Modellpalette von Bentley mit einer Hybridoption erhältlich sein, bevor 2025 das erste batterieelektrische Fahrzeug (BEV) von  eingeführt wird. Ziel ist es, dass das Unternehmen bis 2030 über ein vollständig reines BEV-Modellportfolio verfügt.
 
Der Einstiegspreis beim Bentley Flying Spur Hybrid beträgt 211.000 Euro.
 
Weitere Informationen zum Bentley Fahrzeugprogramm unter www.bentley.com
 
red/bentley/05/2022
 

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Bentley Flying Spur Hybrid - 2022

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