News: BMW M2 erstmals mit M xDrive für zusätzliche Traktionsreserven

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BMW M2 M xDrive

"Mehr Performance unter allen Bedingungen"

BMW reagiert mit der Einführung des Allradsystem M xDrive beim M2 auf die Nachfrage nach höherer Alltagstauglichkeit und maximaler Traktion für den kompakten Hochleistungssportwagen. Die Kombination aus variabel geregeltem Allradantrieb, Aktivem M Differenzial und der neuen M-Ignite-Technologie soll die Traktion und Fahrstabilität erhöhen, ohne die für das Modell charakteristische heckbetonte Fahrdynamik aufzugeben. Die Markteinführung ist für den Spätsommer 2026 vorgesehen.

Angetrieben wird der M2 weiterhin von einem 3,0 Liter großen Reihensechszylinder mit BMW M TwinPower Turbo Technologie. Das Triebwerk leistet 353 kW (480 PS) und arbeitet serienmäßig mit einem 8-Gang-M-Steptronic-Getriebe inklusive Drivelogic zusammen.

Das Allradsystem verteilt das Antriebsmoment über eine elektronisch geregelte Lamellenkupplung variabel zwischen Vorder- und Hinterachse. Im Normalbetrieb erfolgt der Vortrieb überwiegend über die Hinterräder. Erst bei nachlassender Traktion wird zusätzlich Antriebskraft an die Vorderachse geleitet. Unterstützt wird das System durch das Aktive M Differenzial, das die Kraftverteilung zwischen den Hinterrädern situationsabhängig steuert.

Vernetzte Regelsysteme für präzises Fahrverhalten

M xDrive ist eng mit der Dynamischen Stabilitäts Control (DSC), der M-spezifischen Traktionskontrolle und dem Aktiven M Differenzial vernetzt. Die Regelung erfolgt über ein modellspezifisches Steuergerät mit integrierter Radschlupfbegrenzung, wodurch Drehzahlunterschiede zwischen Vorder- und Hinterachse besonders schnell ausgeglichen werden können.

Über das M Setup Menü lassen sich verschiedene Fahrprogramme konfigurieren. Für besonders fahraktive Einsätze steht bei deaktiviertem DSC ein 2WD-Modus zur Verfügung, bei dem das gesamte Drehmoment ausschließlich an die Hinterräder übertragen wird.

Neue Vorkammer-Verbrennungstechnologie reduziert Verbrauch

Eine technische Besonderheit des neuen M2 mit M xDrive ist die erstmals eingesetzte BMW M Ignite Technologie. Das von BMW patentierte Vorkammer-Verbrennungsverfahren stammt aus dem Motorsport und soll künftig in allen Reihensechszylinder-Motoren von BMW M zum Einsatz kommen.

Durch die optimierte Verbrennung reduziert sich insbesondere unter hoher Last der Kraftstoffverbrauch. Gleichzeitig unterstützt die Technologie die Einhaltung künftiger Emissionsvorgaben gemäß EU7-Norm. An der grundsätzlichen Charakteristik des Motors ändert sich dabei nichts: BMW verspricht weiterhin spontanes Ansprechverhalten, lineare Leistungsentfaltung und hohe Drehfreude.

Vor allem bei intensiver Nutzung auf der Rennstrecke soll sich die Verbrauchsreduzierung bemerkbar machen, da bei gleicher Kraftstoffmenge längere Fahrzeiten möglich sind.

Verbesserte Beschleunigungswerte

Die gesteigerte Traktion des Allradsystems wirkt sich direkt auf die Fahrleistungen aus. Der BMW M2 mit M xDrive beschleunigt in 3,7 Sekunden von 0 auf 100 km/h und ist damit 0,3 Sekunden schneller als die heckgetriebene Variante. Nach der in Nordamerika üblichen „1-Foot-Rollout“-Methode wird ein Wert von 3,4 Sekunden erreicht.

Für den Sprint auf 200 km/h vergehen 12,8 Sekunden beziehungsweise 12,5 Sekunden nach Rollout-Messung. Die Beschleunigung von 80 auf 120 km/h erfolgt in 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist serienmäßig auf 250 km/h begrenzt und kann mit dem optionalen M Driver’s Package auf 285 km/h angehoben werden.

Zur Serienausstattung gehören 19-Zoll-Leichtmetallräder an der Vorderachse und 20-Zoll-Räder hinten. Optional steht eine speziell für den Einsatz auf Rennstrecken entwickelte Trackbereifung zur Verfügung. Die Verzögerung übernimmt eine M Compound-Bremsanlage mit Sechs-Kolben-Festsätteln vorne und Ein-Kolben-Bremssätteln hinten.

Neue Individual-Lackierung für den M2

Für die Individualisierung bietet BMW insgesamt 14 Außenlackierungen an. Neben fünf Metallic- und drei Uni-Farben stehen sechs BMW-Individual-Farbtöne zur Wahl. Neu für die M2-Baureihe ist die Sonderlackierung Borusan Turkish Blue, die bislang nicht für das kompakte M-Modell erhältlich war.

Produktion startet im August 2026

Gefertigt wird der BMW M2 mit M xDrive gemeinsam mit den übrigen Varianten der Baureihe im BMW Group Werk San Luis Potosí in Mexiko. Der Produktionsstart ist für August 2026 geplant. Zu den wichtigsten Absatzmärkten zählen die USA, Deutschland und China.

Weitere Informationen zum BMW Fahrzeugprogramm unter www.bmw.de

red/bmw/06/2026

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