News: Bovensiepen wird mit dem Zagato zur Automobilmarke

 

Der Name Bovensiepen ist für Automobil-Enthusiasten kein Unbekannter, stand er doch jahrzehntelang für Alpina Sportwagen, die auf Basis von BMW Modellen gefertigt wurden. Jetzt steht er selbst als Hersteller von außergewöhnlichen Automobilen, die den Anspruch von "Fine Driving“ verkörpern. Der Start von Bovensiepen markiert eine neue Ära für das Unternehmen aus Buchloe.

 

Bovensiepen wird in Zukunft einzigartige Automobilprojekte realisieren, mit profundem Engineering und zeitlosem Design. Der Sitz der Manufaktur von Bovensiepen bleibt weiterhin im bayerischen Buchloe. Vom Design, über die Konstruktion, Entwicklung, bis hin zur Fertigung und Individualisierung von Hand laufen hier alle Fäden zusammen.

 

Das erste Modell der Marke Bovensiepen ist der Zagato, ein Gran Turismo, das bayerische Ingenieurskunst mit italienischem Design vereint. Die technische Basis stammt vom BMW M4, das Design vom traditionsreichen Mailänder Designateliers Zagato. Alle Designelemente, angefangen von der eleganten, langgezogenen Motorhaube über die Seitenlinie bis hin zur fast architektonischen Heck, knüpfen an die Tradition ikonischer Coupés an. Insgesamt wurden mehr als 400 Präzisionsteile für den Zagato entwickelt. Der Zagato misst 4943 mm in der Länge, 1913 mm in der Breite und 1394 mm in der Höhe, bei einem Leergewicht von 1875 kg.

 

Für die nötige Power des eleganten Bovensiepen Coupés sorgt ein 3,0 Liter Turbo-Reihensechszylinder mit 449 kW (611 PS) und einem maximalen Drehmoment von 700 Nm. Auch hier greift Bovebsieben auf Bewährtes zurück, nämlich auf die M-Version des Reihensechszylinders S58 von BMW. Die Leistungs- und Drehmomentcharakteristik des Gran Turismo wurde in unzähligen Stunden am Motorenprüfstand sowie auf vielen tausend Erprobungskilometern abgestimmt. Die Beschleunigung von 0 auf 100 km/h erfolgt in 3,3 Sekunden, die Höchstgeschwindigkeit liegt jenseits der 300 km/h Marke. 

 

Für ein passende Klangbild sorgt eine Leichtbauabgasanlage aus Titan, die zusammen mit Akrapovič entwickelt wurde. Sie reduziert den Abgasgegendruck und ist mit einem Gewicht von 22 kg etwa 40 Prozent leichter als herkömmliche Systeme. Die Abgasanlage endet in doppelt ausgeführten Endrohren, die ebenfalls aus Titan gefertigt sind.

 

Engineering "Made in Buchloe“ beginnt beim Bovensiepen Sportfahrwerk mit speziellen Bilstein Dämpfern und stilvollen Schmiederädern und reicht bis zur leichten Außenkarosserie, die fast vollständig aus Carbonfibre gefertigt ist. 

 

Beim Fahrwerk kommen speziell entwickelte Damptronic Dämpfer von Bilstein zum Einsatz. Wie schon bei Alpina, steht auch der Zagato auf eigens von Bovensiepen entwickelten Schmiederädern. Das 20 Zoll Rad besitzt ein Design aus zehn langgezogenen Doppelspeichen, mit gefrästen Nuten in jeder einzelnen Speiche für eine zusätzliche Gewichtsersparnis.

 

Der Innenraum des Bovensiepen Zagato vereint stilvolle Modernität und Handarbeit. Das Display des Infotainment-Systems ist in die lederbezogene Instrumententafel integriert, das handgenähte Lavalina-Lenkrad besitzt hochwertige Schaltwippen aus gefrästem Vollaluminium, und die Mittelkonsole trägt ein individuelles Produktionsnummernschild. Die lederbezogenen Sportsitze für Fahrer und Beifahrer tragen GT-Gene, mit Längsstreifen in den Sitzmittelbahnen, die sich harmonisch in die modern gestalteten Rückenlehnen einfügen.

 

Das Lavalina Farbangebot umfasst 16 Standardfarben. Darüber hinaus lassen sich jegliche Wunschfarben über das Bovensiepen Bespoke Programm realisieren. Kombiniert werden kann das Leder mit Alcantara, das in 45 weiteren Farben erhältlich ist.

 

Die Produktionszeit eines Bovensiepen Zagato in der Manufaktur in Buchloe beläuft sich auf mindestens 250 Arbeitsstunden. Die Auslieferung erster Kundenfahrzeuge ist für Ende des 2. Quartals 2026 geplant.

 

Weitere Informationen zu Bovensiepen unter www.bovensiepen.com 

 

red/bovensiepen/07/2025