News: Limiterte Defender Works V8 Islay Edition von Land Rover Classic

 

Land Rover Classic präsentiert sein erstes Heritage-Sondermodell: den Classic Defender Works V8 Islay Edition. Mit der Themenausgabe der Allradlegende feiert der britische 4x4-Spezialist gleich zwei wichtige Impulsgeber seiner 75-jährigen Geschichte: zum einen den unvergessenen Spencer Wilks, Geschäftsführer der Rover Car Company und einer der Väter von Land Rover, der ein ähnliches Modell in seinem Besitz hatte – zum anderen die schottische Insel Islay, auf der der Name Land Rover entstand.

 

Inspiriert und angeregt wurde die Heritage-Sonderausgabe des Classic Defender Works V8 von einem Land Rover Modell der Serie IIa, das von Markenmitbegründer Spencer Wilks besessen und gefahren wurde und das heute Teil der Sammlung von Land Rover Classic ist. Zum anderen lieferte die Hebriden-Insel Islay Anregungen für das exklusive Modell: Hier verbrachte Spencer Wilks seine Urlaube. Auf Islay besaß Wilks die Liegenschaft Laggan, die vor 75 Jahren genügend Platz zum Testen der Prototypen bot. Im Jahr 1947, als Spencer Wilks mit einem umfassend modifizierten Rover in der rauen Landschaft der Insel unterwegs war, merkte der Wildhüter des Besitzes an, dass dies ja wohl ein „Land“ Rover sein müsse: Der ikonische Name war geboren.

 

Die Defender Islay Edition besitzt die bekannten technischen Spezifikationen des Classic Defender Works V8: Für den Antrieb sorgt ein 5.0 Liter V8-Benziner mit 298 kW (405 PS), der mit einer ZF-Achtgangautomatik gekoppelt ist. Jedes Exemplar der Sonderserie entstammt den Baujahren 2012 bis 2016 und wird sorgfältig ausgesucht, komplett zerlegt und von Grund auf neu aufgebaut. Die neuen Fahrzeuge entstehen in Handarbeit kundiger Fachleute: Sie bieten Gewähr, dass anspruchsvolle Käufer ein einzigartiges, weil durch und durch luxuriöses und technisch anspruchsvolles Sammlerstück des klassischen Defender erhalten – und dies direkt vom seit 75 Jahren verantwortlichen Hersteller.

 

Vom Classic Defender Works V8 Islay Edition bringt Land Rover Classic lediglich 30 Exemplare auf den Markt: allesamt Station Wagon, wovon 17 Defender 90 mit kürzerem Radstand und 13 siebensitzige Defender 110 sind.

 

 

Die Außenhaut des Classic Defender Works V8 Islay Edition ist in Heritage Grey gehalten, das auf die Mid-Grey-Lackierung des Originals aus der Serie IIa von Spencer Wilks verweist. Kontraste dazu bilden das in Limestone lackierte Dach und die gleichfarbigen Schwerlast-Stahlfelgen. Die Lackierung in Heritage Grey erstreckt sich auch auf die Radkästen, was die Hochwertigkeit des Exterieurs unterstreicht.

 

Die traditionellen Land Rover Logos und Embleme erscheinen ebenfalls in Wagenfarbe. Hinzu kommen ein Kühlergrill im Classic-Stil, der auch die ausgelaufene Defender Heritage Limited Edition schmückte, und hintere Schmutzfänger mit ikonischem Logo. Außerdem zeigen die Fahrzeugflanken eine Grafik mit der Kombination „GXC 639C“: das Kennzeichen der Serie IIa von Maurice Wilks, die als Ideen- und Impulsgeber für die exklusive Sonderausgabe fungiert.

 

Ebenso wie frühere Modelle des Defender Works V8 besitzt die neue Islay Edition zahlreiche hochmoderne Technikdetails, wie LED-Scheinwerfer. Hinzu gesellen sich weitere Optimierungen unter der Karosseriehaut: zum Beispiel ein modifiziertes Fahrwerk und aufgewertete Bremsen – allesamt mit dem Ziel verbunden, den Fahrkomfort auf der Straße zu verbessern und die Dynamik zu erhöhen.

 

 

Im Innenraum des Classic Defender Works V8 Islay Edition wird besonders deutlich, warum die Sonderedition diesen Namen trägt. Denn hier befinden sich mehrere Verweise auf die Hebriden-Insel Islay, auf der Land Rover als Markenname aus der Taufe gehoben wurde. Die Verbindung zu Islay wird in durchdachten Lösungen und umfassender Liebe zum Detail lebendig.

 

Die Defender Premium-Sitze des Modells sind mit Windsor-Leder in Ebony bezogen – ebenso Seiten- und Türverkleidungen, Dachhimmel und Armaturenbrett. Eine Einfassung in Wagenfarbe ziert sowohl die Mittelkonsole als auch das Classic-Infotainment-System, das unter einer klassisch gehaltenen Oberfläche moderne Funktionen wie Satellitennavigation, DAB-Radio und Bluetooth-Konnektivität beherbergt. Die gleiche Umrandung in Heritage Grey befindet sich auch am Pistolen-Wählhebel der ZF-Achtgangautomatik.

 

Neben dem Schalthebel erklärt eine Plakette, wie der Name Land Rover entstand: Der Überlieferung nach war dafür Ian Duncan verantwortlich, Wildhüter auf Laggan, dem Anwesen von Spencer Wilks. Hier unterzog der Urvater der Marke ein erheblich modifiziertes Rover Modell harten Tests in schwerem Gelände – was den Wildhüter zur Feststellung veranlasste, dass dies ja wohl der neue „Land“ Rover sein müsse.

 

Das Land Rover Heritage Logo findet sich unter anderem am Lenkrad und auf den Kopfstützen. Anders als andere Classic Defender bietet die Islay Edition in allen Fußräumen Teppichböden, ein Detail, das den luxuriösen Anspruch der exklusiven Ausgabe hervorhebt.

 

Bezüge zur Insel Islay kann man in durchdachten Details an mehreren Stellen des Interieurs entdecken. So sind weite Bereiche mit einem taktil angenehmen Tweed bezogen, das eigens in der Wollmühle Islay Wollen Mill für die Islay Edition gefertigt wird. Tweed bedeckt die Schulterbereiche der Sitze, die Türablagen, die Abdeckung der Mittelarmlehne und die Fläche hinter den Sonnenblenden.

 

Das Muster des Tweeds zeigt ein erdiges Thema – passend zur Landschaft der schottischen Insel. Land Rover Classic wählte darüber hinaus Farben, die Bezüge zur Gegend aufweisen: Blau für das Meer und den Himmel über Islay, Lila als Referenz zum lokalen Heidekraut und ein dezentes Gelb, das an die torfige Graslandschaft der Insel erinnert. Den speziellen Stoff kleidet auch ein Fach in der Mittelkonsole aus, in dem kleinere Gegenstände wie Smartphones Platz finden.

 

Der zentrale Stauraum zwischen den Sitzen beherbergt ein weiteres Detail mit starkem Islay-Bezug: eine herausnehmbare Schale. Sie besitzt nicht nur Laschen aus Leder, sie wurde außerdem aus Teilen von Eichenholzfässern der Whisky-Brennerei Kilchoman Distillery auf der Insel Islay hergestellt.

 

Die Schale jedes Exemplars der Islay Edition verfügt über eine individuelle 110-Millimeter-Holzscheibe, die das Ende eines Whiskyfasses nachbildet. Jedes Teil entstand aus anderen Holzstücken, auf die die Schriftzüge der Distillery mit Schablonen aufgebracht sind. Das macht alle Fahrzeuge zu Unikaten. Die Holzscheiben sind in die Schalen eingefügt, die mit Holzdekoren aus American Walnut verkleidet wurden, hochwertig zusammengefügt mit formschönen Schwalbenschwanzverbindungen. Die ebenso hochwertig gearbeitete Einfassung zeigt im gestanzten Schrifttyp Kilchoman Distillery und Wollen Mill – außerdem das offizielle Logo zum 75-jährigen Jubiläum von Land Rover. Schließlich ist der Boden der Getränkehalter ebenfalls aus dem Holz von Whiskyfässern geschnitten.

 

Die Kilchoman Distillery besitzt eine familiäre Verbindung zu Spencer Wilks. Dessen Urenkelin Kathy Wilks hat 2005 mit ihrem Mann Anthony die Brennerei gegründet. Auf diese Weise entsteht eine authentische Linie zwischen dem Originalfahrzeug, seinem Namensgeber, der schönen Hebriden-Insel und den einzigartigen Ausstattungsdetails des Classic Defender Works V8 Islay Edition. Zu Ehren der exklusiven Classic Defender Edition wird ein Whisky der limitierten Sonderserie „639“ gebrannt, von der jeder Käufer eine Flasche erhält.

 

Eichenholzdekore finden sich auch am Boden des Kofferraums: Das formschön verarbeitete und strapazierfähige Material erfüllt im Hinblick auf Qualität und Technik die gleichen hohen Standards wie sein Pendant im aktuellen Range Rover. Aufgenommen wird die Holzmaserung zudem von der Uhr auf der Mitte des Armaturenbretts.

 

 

Der neue Classic Defender Works V8 Islay Edition nutzt die gleiche technische Basis wie alle Varianten des Classic Defender Works V8. Jedes Fahrzeug ist ein komplett zerlegter und von Grund auf neu aufgebauter klassischer Defender, der von den Spezialisten bei Land Rover Classic sorgfältig ausgesucht wurde.

 

In die aus den Baujahren 2012 bis 2016 stammenden Defender implantiert Land Rover Classic einen modernen 5.0 Liter V8-Saugmotor-Benziner mit 298 kW (405 PS) Leistung und einem Drehmomentmaximum von 515 Nm. Diese Kraft wird mithilfe einer ZF-Achtgangautomatik an die vier Räder übertragen.

 

Damit sprintet die exklusive Islay Sonderedition in 5,6 Sekunden von 0 auf 60 mph (zirka 96 km/h) und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 171 km/h. Jedes Fahrzeug wird individuell neu aufgebaut und erhält dabei ein Defender Suspension-Upgrade-Kit, bei dem das Fahrwerk neu abgestimmt wird – mit Zielrichtung verbesserter Fahrkomfort auf der Straße und erhöhter Dynamik durch modifizierte Federraten und Dämpfer. Weiterhin kommt ein Handling-Upgrade-Kit mit verbesserten Bremsscheiben, Belägen und Bremssätteln an Bord.

 

Für den neuen Classic Defender Works V8 Islay Edition nennt Land Rover Classic in Großbritannien Preisempfehlungen von 230.000 Pfund Sterling für den Defender 90 bzw. 245.000 Pfund Sterling für den Defender 110.

 

Weitere Informationen zum Land rover fahrzeugprogramm unter www.landrover.de

 

red/land-rover/05/2023