News: Mitsubishi ASX mit neuem 1.8-HEV-Antrieb verspricht mehr Effiziens

 

Nach dem Facelift in 2024 erhält der Mitsubishi ASX jetzt einen neuen Vollhybrid-Antrieb mit einem leistungsstarken und effizienten 1.8-Liter-Motor. Der neue 1.8-Liter-Vierzylinder-Benzinmotor mit 16 Ventilen und Saugrohreinspritzung bildet das Herzstück des überarbeiteten Hybridantriebs und liefert eine Systemleistung von 116 kW (158 PS) und ein maximales Drehmoment von 205 Nm. Er ersetzt den bisherigen 1.6-Motor, und bietet gegenüber dem Vorgänger mehr Leistung, mehr nutzbare Batterieenergie und eine höhere Effizienz. 

 

In Zahlen ausgedrückt bedeutet das: ein Plus von 25 Prozent mehr Drehmoment im Vergleich zum bisherigen 1.6 HEV, 11 kW mehr Systemleistung, 20 Prozent mehr nutzbare Batteriekapazität, eine um 5 Prozent gesteigerte Kraftstoffeffizienz, bis zu 80 Prozent elektrische Fahranteile im Stadtverkehr, sowie eine Kraftstoffersparnis, speziell im urbanen Stop-and-Gozu, von bis 40 Prozent. Der Energieverbrauch soll ca. 4,4 l/100 km Benzin liegen.

 

Damit erfüllt der ASX nicht nur die strengeren Euro-6e-bis-Emissionsgrenzen, sondern bietet auch ein deutlich dynamischeres Fahrgefühl auf kurzen und langen Strecken. Der neue Hybridantrieb setzt stärker auf elektrische Unterstützung und agiert spürbar harmonischer im Alltag – ganz ohne externes Laden.

 

Das optimierte, Sechs-Stufen Multi-Mode-Getriebe treibt die Vorderräder an und verspricht ein leiseres Antriebsverhalten. Rein elektrisches Fahren ist mit dem neuen 1.8-HEV-Antrieb nun bis zu 70 km/h möglich. Die Höchstgeschwindigkeit des Mitsubishi ASX HEV liegt bei 180 km/h, den Sprint von 0 – 100 km/h erfolgt in 8.9 Sek.

 

Die Systemleistung des Vollhybrid-Antriebs von 116 kW (158 PS) setzt sich zusammen aus den 80 kW (109 PS) Leistung des 1,8 Liter Benzinmotors und den 36 kW (49 PS) Leistung des Elektromotor. Letzterer bezieht seinen Strom von  einer Lithium-Ionen-Batterie. Der Energiespeicher beträgt 1.4 kWh.

 

Auch bei Ausstattung und Assistenzsystemen wurde der ASX gezielt weiterentwickelt. Dazu gehören die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop-and-Go-Funktion, die neue elektronische Parkbremse mit Auto-Hold sowie zahlreiche Komfort- und Sicherheitsfunktionen. 

 

Neben dem neuen Vollhybrid Antrieb Hybrid PLUS 1.8 wird der ASX auch als Mildhybrid, bestehend aus 1,3-Liter-Turbobenziner mit Direkteinspritzung und Mildhybrid-System in zwei Leistungsstufen, mit 103 kW (140 PS) und Sechsgang-Schaltgetriebe sowie mit 116 kW (158 PS) und Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) angeboten. Dritte Option ist eine Einstiegsmotorisierung mit 1,0 Liter Turbo-Dreizylinder-Benziner und 67 kW (91 PS). Der Motor ist an ein Sechsgang-Schaltgetriebe gekoppelt und entwickelt ein Drehmoment von 160 Nm.

 

Weitere Informationen zum Mitsubishi Fahrzeugprogramm unter www.mitsubishi.de 

 

red/mitsubishi/11/2025