News: Nach 23 Jahren ist Schluss für den VW Touareg mit Verbrennungsmotor

 

2026 endet die Produktion des VW Touareg als Modell mit Verbrennungsmotor. Nach rund 23 Jahren Produktionszeit verabschiedet sich Volkswagen von der aktuellen Generation des Touareg mit einer "Final Edition". Weltweit wurden mehr als 1,2 Million Exemplare des VW Touareg bis heute verkauft. Das Editionsmodell ist bis Ende März 2026 zu Preisen ab 75.025 Euro bestellbar. 

 

Das Editionsmodell des VW Touareg trägt innen wie außen exklusive Gestaltungselemente. Über alle Ausstattungslinien hinweg ist der prägnante Schriftzug "Final Edition" auf die Fenstereinfassung der hinteren Türen gelasert und außerdem in das Leder des Gangwahlhebels eingeprägt. Ab der Ausstattungslinie "Elegance“ ist das mehrfarbige Ambientelicht serienmäßig. Zusätzlich erscheint das Label im durchleuchteten Dekor des Armaturenträgers sowie auf den beleuchteten Türeinstiegsleisten.

 

 

Im Herbst 2002 feierte die erste Generation des VW Touareg ihre Premiere mit zahlreichen Innovationen, wie die elektromechanische Wankstabilisierung oder die CDC-Luftfederung mit 6-stufiger Niveauregelung. Mit dieser Ausstattung war es möglich, Wasserdurchfahrten von bis zu 58 Zentimetern Tiefe zu absolvieren oder Hänge mit einer Steigung von bis zu 45 Grad zu bewältigen. Das Top-Modell der Touareg-Reihe bildete der Touareg V10 TDI mit einem zu diesem Zeitpunkt stärksten bei Volkswagen verbauten Dieselaggregat. Der 230 kW (313 PS) starke 5-Liter-Zehnzylinder erzeugte ein maximales Drehmoment von beeindruckenden 750 Newtonmeter und beschleunigte den 2,5 Tonnen schweren Touareg in 7,8 Sekunden auf 100 km/h. Die Höchstgeschwindigkeit lag bei 225 km/h. 

 

Die zweite Generation des Touareg wurde sowohl in der Breite als auch in der Länge vergrößert. Die Fahrzeugfront erhielt einen aerodynamischen Stoßfängern und einen neu gestalteten Kühlergrill. Gleichzeitig kam mit der zweiten Generation das erste Hybridfahrzeug von Volkswagen auf den Markt. Der Volkswagen Touareg 3.0 V6 TSI Hybrid wurde gleichzeitig von einem Kompressor aufgeladenen V6-Ottomotor mit 245 kW (333 PS) und einem 34,3 kW (46 PS) starken Elektromotor angetrieben. Der Elektromotor des Voll-Hybrid-Fahrzeugs gewann beim Bremsen Energie zurück und speiste sie in die Batterie ein. Die kombinierte Systemleistung des Hybrids lag bei 279 kW (380 PS) mit einem maximalen Drehmoment von 580 Nm. Damit beschleunigte der Touareg II in 6,5 Sekunden auf 100 km/h und erreichte eine Höchstgeschwindigkeit von 240 km/h. Im Zeitraum seiner Produktion von 2010 bis 2018 verkaufte Volkswagen mehr als 483.000 Einheiten des Touareg II.

 

Mit der dritten Generation erhielt der Touareg verfügt eine moderne Linienführung, großzügige Karosserieverkleidungen sowie eine neue Stahl- und Aluminiumkarosserie aus gewichtssparenden Materialien. Der  Radstand vergrößert sich auf 2,904 Meter und die Wagenhöhe verringerte sich um sieben Millimeter. Zum vollständig überarbeiteten Cockpit kommen digitale Innovationen, Connectivity- und Assistenzsysteme mit an Bord des Touareg. Eine optimierte elektromechanische aktive Stabilisierung, deren Assistent die Wankbewegungen bis zu 400 Mal pro Sekunde neu erfasst und optimal einstellt, gewährleistet sicheres Fahren auf jedem Terrain. 

 

Seit Herbst 2020 steht mit dem Touareg R Hybrid ein neues Top-Modell an der Spitze. Das Plug-in-Hybrid-SUV verfügt über eine Systemleistung von 340 kW (462 PS), ein maximales Drehmoment von 700 Nm und eine Höchstgeschwindigkeit von 250 km/h. Seit seinem Debüt im Jahr 2018 wurden mehr als 265.000 Einheiten des Touareg III weltweit verkauft. 

 

Weitere Informationen zum Volkswagen Fahrzeugprogramm unter www.volkswagen.de 

 

red/Volkswagen/10/2025