News: Neuer DS N°4 erstmals auch mit einem vollelektrischen Antrieb

 

Der Premium-Kompaktwagen DS N°4 wurde in Paris designt und wird in Rüsselsheim gefertigt. Neben einem Hybrid und einem weiterentwickelten Plug-in-Hybrid wird der DS N°4 auch mit einem vollelektrischen Antrieb angeboten.

 

Der neue DS N°4 basiert auf der modularen EMP2-Plattform und erlaubt den Einsatz unterschiedlichster Antriebe. Mit einer Länge von 4,40 Metern und einem Radstand von 2,67 Metern bietet der neue DS N°4 für die Kompaktklasse ein großzügiges Raumangebot sowie zahlreiche Ablagen. Das Kofferraumvolumen beträgt 430 Liter beim DS N°4 Hybrid, 360 Liter beim DS N°4 Plug-in-Hybrid und 390 Liter beim vollelektrischen DS N°4 E-Tense. Die sensorgesteuerte Heckklappe lässt sich mittels Fußgesten öffnen.

 

Der Kühlergrill des neuen DS N°4 und dessen Lichtsignatur ist vom Konzeptfahrzeug DS E-Tense Performance inspiriert. Das Leuchtelement, das sich wie ein Lichtstrahl von den Enden des vorderen Stoßfängers zum beleuchteten Markenlogo in der Mitte erstreckt, verleiht dem DS N°4 einen markanten Look. Die Lichtsignatur ist in allen Ausstattungsvarianten unabhängig vom Antrieb Teil der Serienausstattung. Das höhere Niveau Étoile verfügt zusätzlich über DS Matrix LED Vision-Scheinwerfer. 

 

Das scheinbar schwebende Dach, das auch in schwarzer Kontrastfarbe erhältlich ist, fließend bis zur Heckscheibe und optimiert die Aerodynamik. Das Heck schmückt eine neue Lichtsignatur mit Voll-LED-Leuchten lasergravierten 3D-Schuppen in "Dark Chrome“-Optik.  Darüber ist der Schriftzug DS Automobiles in neuer Typografie platziert, um die Markenwahrnehmung zu stärken. Modellabhängig sind 19- oder 20-Zoll-Räder möglich.  

 

Der Innenraum wartet mit hochwertigen Materialien auf. Stoffe und Gewebe (Ausstattungslinie Pallas) sowie zusätzlich auch Alcantara (Niveau Étoile) zieren Armaturentafel, Türen und Mittelkonsole. Optional werden Sitzbezüge aus Nappaleder in der Farbe Criollo Braun im Uhrenarmband-Look und edle Akzente aus braunem Eschenholz angeboten. Oberflächengravuren im exklusiven Guilloche-Muster "Clous de Paris“ (Hufnagelmuster), inspiriert von der Uhrmacherkunst, unterstreichen die edle Anmutung des Innenraums. 

 

 

Der neue rein elektrische Antrieb des DS N°4 E-Tense bietet eine Leistung von 156 kW (213 PS) und ein maximales Drehmoment von 343 Newtonmetern. Die Lithium-Ionen-Batterie mit 58,3 kWh nutzbarer Kapazität garantiert aufgrund ihrer Bauweise hohe Energiedichte und geringen Platzbedarf. Bei einem Verbrauch von durchschnittlich 15,0 bis 15,1 Kilowattstunden pro 100 Kilometer Fahrt ergibt sich eine Reichweite von bis zu 450 Kilometern (WLTP). Ein neues Wärmepumpensystem sowie vergrößerte Kühl- und Heizelemente für die Batterie erhöhen die Effizienz und sichern besten thermischen Komfort. Über Schaltwippen hinter dem Lenkrad lassen sich drei Stufen für die Energierückgewinnung (Rekuperation) beim Bremsen einstellen. 

 

Auch die Aerodynamik des neuen DS N°4 E-Tense erhielt einen Feinschliff: Die um 10 Millimeter tiefergelegte Karosserie sowie dezente Luftleitelemente im Kühlergrill senken den Luftwiderstand und steigern so die Reichweite. 

 

Der DS N°4 lädt mit bis zu 120 kW Gleichstrom, was einer Ladezeit von rund 30 Minuten entspricht, um die Batterie von 20 auf 80 Prozent zu bringen. So lässt sich in etwa elf Minuten Energie für rund 100 Kilometer Fahrt nachladen.

 

Der Überarbeitete Plug-in-Hybrid-Antrieb leistet 165 kW (225 PS) bei einem maximalen Drehmoment von 360 Newtonmetern, und soll bis zu 81 Kilometer elektrische Reichweite ermöglichen. Der Antrieb kombiniert einen 132 kW (180 PS) starken Vierzylinder-Turbobenziner mit einem Elektromotor, der zusätzliche 92 kW (110 PS) zur Verfügung stellt. Die Siebengang-Doppelkupplungsautomatik wurde der Leistung angepasst. So benötigt der DS N°4 Plug-In-Hybrid nur 7,1 Sekunden – 0,3 Sekunden weniger als das Vorgängermodell.

 

Die 14,6 kWh-Batterie ermöglicht rein elektrisches Fahren in den meisten Alltagssituationen. Sie wird über einen 3,7-kW-Onboard-Lader geladen. Optional ist auch ein 7,4-kW-Lader für kürzere Ladezeiten an entsprechend ausgestatteten Stationen verfügbar.

 

Der DS N°4 Hybrid verbindet einen 1,2-Liter-Dreizylinder-Turbobenziner mit einem 21-kW-Elektromotor (28 PS), der in das Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe integriert ist. Gemeinsam realisieren sie eine Systemleistung von 107 kW (145 PS) und ein maximales Drehmoment von 230 Newtonmetern. Beim Bremsen und Verzögern wird die Batterie automatisch mit Energie versorgt, externes Laden erübrigt sich. 

 

 

Neben dem DS Iris System mit künstlicher Intelligenz ChatGPT zählt auch das Konnektivitätspaket Connect One, bei dem Services wie das digitale Wartungsbuch, DS e-Coaching und Online-Updates (OTA) enthalten sind, zur Serienausstattung des neue DS N°4. Das DS Iris System wird per Sprache oder über einen 10-Zoll-Touchscreen (Bildschirmdiagonale 25,4 Zentimeter) in der Mittelkonsole bedient. 

 

Das optionale Konnektivitätspaket Connect Plus ergänzt über die Applikation MyDS die Funktionen vernetzte Navigation, Sprachsteuerung mit ChatGPT sowie Funktionen wie Fernbedienung, Türverriegelung, Connected Alarm oder e-Routes.

 

Beim DS N°4 E-Tense ermöglicht das serienmäßige EV Routing, in der Applikation Connected Navigation über das Paket Connect Plus enthalten, die Planung optimierter Ladestopps auf langen Strecken. Es zeigt an, wie lange Ladestopps dauern, und berechnet anhand dieser Daten die Ankunftszeit sowie den Energiestand der Batterie am Zielort. Mit der App e-Routes lässt sich die Gesamtfahrzeit schon vor der Abfahrt berechnen. 

 

Die Vorkonditionierung der Batterie ermöglicht durch eine integrierte Heizung eine Optimierung der Ladezeit bei kaltem Wetter. 

 

Eine weitere zusätzliche Funktion ist E-Remote, mit der sich auch 80-Prozent-Ladestopps planen lassen, um die Lebensdauer der Batteriezellen zu schützen. 

 

Ab 2026 soll der DS N°4 zusätzlich den Service Plug&Recharge bieten. Damit wird beim Anschließen des Ladekabels automatisch das Fahrzeug erkannt. Bestehende Abonnements beziehungsweise Prepaid-Pakete werden berücksichtigt und auf einer einzigen Rechnung zusammengefasst.

 

 

Der DS N°4 wird auch als Sondermodell "Jules Verne" in der Karosseriefarbe Nachtflug, mit speziellem Emblem auf der Motorhaube, das die Unterschrift von Jules Verne trägt, und glänzend schwarz lackierten 19-Zoll-Leichtmetallfelgen im Diamant-Design mit goldfarbenen Radnabenkappen.

 

Beim Öffnen der Türen werden exklusive Einstiegsleisten aus Aluminium sichtbar, die mit einer Kompass-Grafik und ebenso der Unterschrift von Jules Verne sowie dem Logo von DS Automobiles verziert sind.

 

Das exklusive Interieur des DS N°4 Jules Verne bietet Sitzbezüge aus Eternal-Blauem und Perl-Grauem Alcantara, sowie eine Kompass-Lasergravur auf der Armaturentafel. Die Vordersitze bieten zusätzlich zur Heizung auch Massagefunktion.

 

Zur Serienausstattung zählen darüber hinaus unter anderem das schlüssellose Zugangs- und Startsystem, Parksensoren vorne und hinten, Rückfahrkamera, das DS Iris System inklusive erweiterter Spracherkennung und künstlicher Intelligenz ChatGPT, der Geschwindigkeitsassistent mit Verkehrszeichenerkennung, der aktive Spurhalte-Assistent, die adaptive Geschwindigkeitsregelung mit Stop&Go-Funktion sowie das Konnektivitätspaket Connect Plus.

 

Weitere Informationen zum DS Automobiles Fahrzeugprogramm unter www.dsautomobiles.de 

 

red/ds-automobiles/10/2025