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Reifen & Felgen: AEZ Leichtmetallrad Genua - Exklusiv für Audi Modelle

"Felgenstern in Windradoptik"

Mit dem in Design und Technik speziell auf Fahrzeuge von Audi abgestimmten Leichtmetallrad Genua vervollständigt AEZ sein "Tailor-made-Angebot" für die drei deutschen Premium-Automarken Audi, BMW und Mercedes-Benz.

Highlights des neuen Genua sind der Felgenstern in Windradoptik und das dreifache "Lightstep Feature". Jede Doppelstrebe ist ein durchgehendes Band, das auf unterschiedlichem Höhenniveau vom Felgenzentrum nach außen ins Horn läuft. Dort beschreibt es zwei scharfe Wenden und taucht kurz vor den Radschrauben nach unten weg.

Das Genua auch als sportlich-dunkles "dark" verfügbar und wird in den Größen 7,5x17, 7,5x18, 8,0x18, 8,0x19 Zoll angeboten.

Weitere Informationen zum AEZ Felgenprogramm unter www.aez-wheels.com

Reifen & Felgen: Borbet CW4-Design Alurad im black orange Racing Look

"Individueller Look"

In der Kategorie Sports präsentiert Leichtmetallrad-Hersteller Borbet das CW4-Design Leichtmetallrad in einem neuen Racing-Look. Orange eingefärbter Klarlack und eine matt-schwarz frontpolierte Oberfläche verleihen dem Y-Speichen-Raddesign einen individuellen Look. Zur Reduzierung des Radgewichts sind die Speichen hinterschnitten. Das sorgt für optimale Performance und Kraftübertragung auf den Asphalt.

Das CW4 wird in den Raddimensionen 7x17 (4-Loch) und 8x18 (5/112) für viele Fahrzeugmodelle wie Audi A3, A4, A5, Citroen DS3, Peugeot 206/207/208, Toyota Yaris, VW up!, Golf V, VI, VII, etc. angeboten.

Ab Februar 2013 ist das neue CW4-Design black orange im Fachhandel erhältlich.

Weitere Informationen zum Borbet Felgenprogramm unter www.borbet.de

Reifen & Felgen: Einteiliges Leichtmetallrad Scorpio von Je Design

"Mit den Scheren des Skorpions"

Das einteilige Leichtmetallrad "Scorpio" von Je Design besitzt ein neuartiges Design mit fünf Doppelspeichen, das den Scheren des Skorpions nachempfunden ist. Durch das CAD optimierte Design mit den bis an den Felgenrad auslaufenden Speichen konnte zusätzlich die Frischluftzufuhr zu den Bremsen verbessert werden. Es wird in Mattschwarz mit silbermatter Front angeboten.
 
Die Einpresstiefen sind ganz speziell für die aktuellen VW, Audi, Seat und Porsche Modelle ausgelegt, so daß keine großartigen Umbauarbeiten notwendig sind. Teilweise können sogar Original Reifengrößen übernommen werden. Für nahezu alle Fahrzeuge des Volkswagen-Konzerns wird ein TÜV-Gutachten geliefert. Die original Radschrauben, sowie die Radsicherungen finden weiterhin Verwendung.

Das Scorpio ist in 7,5 x 18 Zoll z.B. für VW Polo, Seat Ibiza oder auch Audi A3 und VW Golf erhältlich. In der Dimension 8 x 19 Zoll ist es unter anderem für VW Golf, Seat Leon, Audi A3, Scirocco und Passat verfügbar. In der Dimension 9 x 20 Zoll mit unterschiedlichen Einpresstiefen für Audi A4, VW Tiguan, Audi Q5, Audi A6 und A7 bis hin zu Porsche Cayenne und Audi Q7. Und in 10 x 22 Zoll ist das neue Leichtmetallrad für den VW Touareg, den Q7 und den Cayenne erhältlich.

Weitere Informationen zum Je Design Felgenprogramm unter www.je-design.de

Reifen & Felgen: Speedline Corse Raddesign "Cesare" von Ronal

"Markantes Radzentrum"

Zum Start der Frühjahrssaison 2012 präsentiert Ronal das neue Speedline Corse Raddesign "Cesare". Es besitzt ein maskulin-sportives Kreuzspeichendesign und erfüllt technisch höchste Anforderungen in exzellenter Qualität. Optisch besticht das Leichtmetallrad zudem durch ein markantes Radzentrum und eine hochwertige Lackierung in Mattschwarz in Kombination mit der polierten Designseite.

Das Cesare wird für Fahrzeuge der gehobenen Mittel-Klasse und SUV's in den Größen 8x19 und 9x19 Zoll angeboten. In einem zweiten Schritt wird das Alurad zudem in den Größen 9x21 und 10,5x21 Zoll verfügbar sein.

Zu den Kunden von Speedline in der Erstausrüstung zählen u.a. die renommierten Sportwagenhersteller Aston Martin, Ferrari, Lamborghini, Maserati und Porsche.

Weitere Informationen zum Ronal Felgenprogramm unter www.ronal.de

Test: Alurad Dotz Rapier shine mit Ultra-High-Performance Sommerreifen Hankook Ventus S1 evo

"Scharf wie eine Klinge"

Ein neues High-Light aus dem Dotz Felgen-Programm ist das messerscharfe "Rapier". Der Name stammt von den Stich- und Hiebwaffen des Adels im frühen 16. Jahrhundert und war Inspiration für das Design, dieser edlen Leichtmetallfelge. Die Aufsehen erregenden Räder von Dotz sind stets von Energie, Dynamik und Temperament geprägt. Neben einem außergewöhnlichen Design liegt das Hauptaugenmerk der Tuning-Marke auf der qualitativ hochwertigen Fertigung und Verarbeitung seiner Produkte. Die Aluräder durchlaufen auf ihrem Weg die eingängigen und umfassenden Tests des deutschen TÜV in punkto Fahrverhalten und Festigkeit.

Dotz Rapier "shine" Alurad

Ein Grund mehr für uns, sich beim aktuellen Felgentest für das Dotz Rapier zu entscheiden. Welches andere Fahrzeug könnte besser zu dem sportlichen V-Speichenrad passen wie der Mini Cooper S. Der Leistung entsprechend, fällt die Wahl bei den Pneus auf den High-End-Breitreifen Ventus S1 evo von Hankook, der in verschiedenen unabhängigen Reifentest als überragender Testsieger abschnitt. Abgerundet wird das Fahrwerks-Paket des Mini durch ein KW-Edelstahl-Gewindefahrwerk. Beste Voraussetzungen also, für viel Dynamik und Emotionen.

Die getestete Shine-Version des Rapier zeichnet sich durch eine High-Gloss-Lackierung und einen damit verbundenen metallischen Look aus. Dadurch wirken die filigranen Speichen wie die scharfen Klingen von Schwertern. Die am Außenring der Felge angebundenen V-Speichen und die abwechselnd dazu laufenden Y-Speichen in Richtung Tiefbett ergeben den besonderen Charakter des Rapier und verleihen dem Rad eine tiefe, dynamische Struktur. Zu den weiteren Details gehören außerdem eine metallische Mittenkappe und ein Metall-Inlay in chrom mit schwarzem Dotz-Schriftzug.

Hochleistungsreifen von Hankook

Bei unserem Testwagen kommt das Dotz Rapier als 4-Loch-Anwendung in der Größe 7x17 Zoll mit der Einpresstiefe 38 zum Einsatz. Als Testbereifung wird der Hankook Ventus S1 evo als Runflatreifen in der, auch von Mini verwendeten, Größe 205/45 R17 aufgezogen. Das Flaggschiff aus dem Hankook Reifenprogramm wurde für leistungsstarke und schnelle Fahrzeuge entwickelt, und bietet eine kompromisslos-sportliche Leistung über alle Parameter hinweg, ohne dabei auf Attribute wie Federungskomfort oder niedriges Abrollgeräusch zu verzichten. Sicherheitskriterien wie Handlingeigenschaften, Griffigkeit und Bremsleistung standen bei der Entwicklung im Vordergrund. Ein besonderes Augenmerk wurde auf die erstmals verwendete HDSC-Laufflächenmischung (Highly Dispersible Silica Compound) gelegt. Durch einen neuen Mischungsprozess konnte hier eine deutlich höhere Silica-Anreicherung in der Laufflächenmischung, als auch die verbesserte Verteilung des besonders für die Nasshaftung wichtigen Füllstoffes realisiert werden.

Das asymmetrische Laufflächen-Design mit charakteristischer, im Bereich der äußeren Profilhälfte angeordneter massiv umlaufender Profilrippe, gewährleistet eine hohe Geradeauslaufstabilität sowie eine direkte Umsetzung von Lenkbefehlen, was ein sehr präzises Handling auch bei sehr hohen Geschwindigkeiten ermöglicht.

Die geschlossen ausgelegte Außenschulter bürgt in Verbindung mit der speziellen Gestaltung der Reifenseitenwand für eine sehr hohe Kraftübertragung in Kurven und exakte Lenkrückmeldungen. Breite, teils wellenförmig ausgelegte umlaufende Profilrillen befördern Wasser effektiv aus dem Reifenprofil und sorgen so für eine sichere Fahrt auch auf nassen Straßen. Ein stabiles Stahlgürtelpaket sorgt in Verbindung mit einem hochfesten 0-Grad-Nylon-Gürtel für eine sehr gleichmäßige Bodendruckverteilung und Kraftübertragung. Das führt zu einem präzisen Handling auch bei höchsten Geschwindigkeiten und einer erhöhten Bremsleistung.

Mit diesen Eigenschaften erzielte der Hankook Ventus S1 evo in unabhängigen Reifentest Bestwerte beim Nass- und Trockenhandling und Top-Bewertungen beim Bremsen und Aquaplaning. Außerdem bot er den niedrigsten Rollwiderstand und das geringste Abrollgeräusch aller getesteten Hochleistungsreifen. 2012 schnitt der Ventus S1 evo beim Britischen EVO-Magazin für High-Performance Fahrzeuge mit Bestnoten ab und erzielte das Prädikat "exzellenter Reifen“ sowie einen hervorragenden zweiten Platz.

Auch in der von uns gefahrenen Größe 205/45 R17 konnte des Ventus S1 evo mit seinen ausgezeichneten Fahreigenschaften überzeugen. Auf dem wendigen Mini sammelte er Pluspunkte durch sein hervorragendes Handling auf trockener Strecke wie auch bei Nässe. Sehr positiv aufgefallen sind auch die geringen Abrollgeräusche und der hohe Abrollkomfort, was nicht immer bei Runflat-Reifen der Fall war.

Optisch kommt der Radsatz in der Gloss Silber Lackierung auf dem schwarzen Mini besonders gut zur Geltung. Das leichte Tiefbett verleiht der Rapier Shine eine tiefere, dynamische Struktur. Die bis in den Felgenrand reichenden, filigranen V-Speichen lassen den Durchmesser der 17 Zoll Felge noch größer erscheinen. Mit der 38er Einpresstiefe füllt das Dotz Rad die Radhäuser optimal aus und lässt den Mini breiter und bulliger wirken. Trotz der Tieferlegung um 30 mm, passen die Räder bei unserem Testwagen ohne Nacharbeiten unter die Karosserie. Alternativ bietet Dotz das Rapier auch in 18 Zoll für den Mini an. Unsere Erfahrung hat aber gezeigt, dass 17 Zöller beim Mini für die ausgewogenen Fahreigenschaften sorgen. Und toll aussehen tun sie auch – wie in diesem Fall.


Bewertung:"Das klassisch modern gezeichnete Dotz Rapier Shine, mit seiner silbernen High-Gloss-Lackierung und den damit verbundenen metallischen Look, verleiht dem Mini Cooper S einen extravaganten Touch. Ein perfektes Rad für alle kleineren Kraftpakete wie dem Mini, Audi A1 oder Fiat 500. Den passenden Reifen dazu gibt es von Hankook. Mit ausgezeichneten Fahreigenschaften und hohen Fahrkomfort sorgt der Ventus S1 evo für das richtige Handling und jede Menge Fahrspass. Testurteil: sehr empfehlenswert!"


Leichtmetallrad
Hersteller: DOTZ Alcar
Modell: Rapier shine
Größe: 7,0x17 Zoll ET38, 4-Loch-Anbindung
Ausführung: einteilig, "shine" High-Gloss-Lackierung

Sommerreifen
Hersteller: Hankook
Modell: Ventus S1 evo
Größe: 205/45 RF17 RFT (Runflat)

Weitere Informationen zum Dotz Felgenprogramm unter www.dotzmag.com und zum Hankook Reifenprogramm unter www.hankook.de

 

Tuning: Hamann Breitbau-Individualisierungsprogramm für BMW M5

"Zusätzlicher Anpressdruck"

Von Hamann wird ein exklusives Individualisierungsprogramm für die neueste Generation des BMW M5 angeboten. Zum Aerodynamikpaket gehören Kotflügelverbreiterungen, die den Fünfer vorne um 25 Millimeter je Seite und hinten um 30 Millimeter je Seite verbreitern. Eine Frontschürze mit den integrierten LED-Tagfahrlichtern reduziert im Zusammenspiel mit der Heckschürze den Auftrieb des M5, was entscheidend Handling und Agilität verbessert. Unterstützend wirkt dazu der Seitenschwellersatz, der maßgeblich den Luftstrom zwischen beiden Achsen beruhigt. Dach- und Heckspoiler sorgen zusätzlich für den nötigen Anpressdruck auf dem Asphalt.

Passend zum Breitbau des M5 verwendet Hamann das besonders leichtes Schmiederad Unique Forged II in der Größe 9,5Jx21 Zoll vorne und in 12,0Jx21 Zoll hinten. Alternativ gibt es das dreiteilige Edition Race "Anodized" Leichtmetallrad mit anthrazit eloxiertem Felgenstern, Titanverschraubung und hochglanzpoliertem Felgenhorn.

Fahrwerksfedern senken den Schwerpunkt der Limousine um bis zu 30 Millimeter ab.

In Entwicklung befindet sich noch ein Hochleistungs-Sportendschalldämpfer sowie ein neues Motormanagement für ein Leistungsplus des  V8-Motor von ca. 160 PS an und ein gesteigertes Drehmoment um 220 Nm.

Den Innenraum gestaltet Hamann mit edelstem Leder und einer Aluminiumpedalerie.

Weitere Informationen zum Hamann Tuningprogramm unter www.hamann-motorsport.com

Reifen & Felgen: Dotz Tuningrad Territory für SUVs

"Dominanter Auftritt"

Mit dem Territory präsentiert Dotz erstmals ein Tuningrad für SUVs. Die zehnfachen Doppelspeichen, die wie riesige Stimmgabeln gestaltet sind, verschaffen dem massiven Rad seinen sportlichen Charakter. Die schwarze Grundfarbe wird durch die Polierung des stufenförmigen Tiefbettes, der Speichen und des äußeren Rands des Mittenbereichs zu einem glänzendem maskulinen Design verwandelt.

Der eigentliche Mittentopf in Schwarz besticht durch seine Tiefe und erhält durch die "Fast" Mittenkappe mit einem Träger in Silber und Metall-Inlays in Schwarz den nötigen Kontrast. Die dreieckigen, zur Felgenmitte zeigenden Ausnehmungen am inneren Ende jeder zweiten Doppelspeiche bilden dabei einen markanten Übergang vom Mittenbereich zur Speiche. Aus dem Tiefbett sticht zudem die komplett neuartige Platzierung des Metall-Inlays mit dem Dotz Logo heraus.

Angeboten wird das Territory in den Dimensionen 9,0x19, 10,0x20 und 10,0x21 Zoll.

Weitere Informationen zum Dotz Felgenprogramm unter www.dotzmag.com

Reifen & Felgen: Borbet Trendrad FS in der neuen Farbe Schwarz matt

"Dynamik und Power"

Borbet präsentiert das Trendrad FS in der neuen Farbe Schwarz matt. Sportlichkeit und Eleganz gehen bei dem einteiligen Alurad eine Symbiose ein, die zu beeindruckenden Synergien führt. Das sportliche 5-Arm-Design strahlt Dynamik und Power aus. Kombiniert mit der eleganten Oberfläche in matt lackiertem schwarz ist das neue Borbet-Design FS das ideale Rad, um den Rundungen jedes Autos eine ausgefallene, trendige Optik zu verleihen.
 
Das neue FS-Rad ist als 5-Lochanbindung in den Raddimensionen 7x16, 7x17, 8x17 und 8,5x18 Zoll lieferbar. Damit passt für fast alle gängigen Fahrzeugmodell von Alfa Romeo bis Volkswagen.

Weitere Informationen zum Borbet Felgenprogramm unter www.borbet.de

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