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Tuning: G-Power bietet drei Leistungsstufen bis 800 PS für BMW M5

"Fahrleistungen wie ein Supersportwagen"

 
Mit dem neuen M5 F90 auf Basis der aktuellen 5er-Baureihe G30 hat BMW im Frühjahr 2018 einen echten Star in der Riege der leistungsstarken Limousinen an den Start gebracht. Mit seinem mindestens 600 PS generierenden Biturbo-V8 und dem erstmals verbauten, M-spezifischen und hecklastig ausgelegten Allradantrieb erhebt er unmissverständlich Anspruch auf die Krone im Segment. G-Power hat sich der neuen M5 F90 Limousine angenommen und bietet nun in drei Stufen eine Leistungssteigerung auf wahlweise 700 PS, 750 PS oder sogar 800 PS an.
 
Die Anhebung der Leistung um 100 PS und des maximalen Drehmoments um 90 von 750 auf 840 Nm in der ersten Stufe, erreicht G-Power auf zwei verschiedenen Wegen: Der Kunde hat die Wahl zwischen der Performance Software V1, einer Kennfeldanpassung auf dem originalen BMW-Steuergerät oder dem Bi-Tronik Performance Modul V1, einem Zusatzsteuergerät. Welche der Varianten die richtige Wahl ist, ist dabei Geschmackssache: Das Bi-Tronik Performance Modul ist schnell und einfach im Plug & Play-Verfahren installiert und rückstandslos wieder entfernbar. Mit der Performance Software sind auch individuelle Programmierungen möglich.
 
Die Stufe 2 der Leistungssteigerung, in welcher der Achtzylinder des M5 750 PS sowie ein maximales Drehmoment von 920 Nm generiert, ist demgegenüber nicht mittels des Zusatzsteuergeräts, sondern ausschließlich per Kennfeldoptimierung zu bewerkstelligen: In diesem Fall kommt die Performance Software V2 zum Einsatz. Diese wird zudem mit einem Satz hauseigener Downpipes samt Katalysatoren kombiniert.
 
Die absolute Spitze der Leistungssteigerung für den M5 geht schließlich noch einen Schritt weiter. Es werden auf Hardware-Seite nicht nur die Downpipes verbaut, sondern ferner weitere Verbesserungen des 4,4-Liter-Achtzylinders umgesetzt: Die Turbolader bekommen im Zuge einer Modifikation unter anderem größere Turbinen- und Verdichteräder, optimierte Gehäuse und einen vergrößerten Ansaugbereich. Durch die Anpassungen reduziert G-Power  den Abgasgegendruck und die Temperatur der Abgase und erhöht den Luftdurchsatz. Abrundend ist eine Titan-Abgasanlage samt vierer 100-Millimeter-Carbon-Titan-Endrohre an Bord. Zudem erhält der BMW in dieser Ausbaustufe die Performance Software V3. Dank der ergänzenden Vmax-Aufhebung erreicht der 800 PS starke M5 und dem auf 980 Nm gesteigerten maximalen Drehmoment eine Höchstgeschwindigkeit von über 335 km/h. Den Sprint auf Tempo 100 absolviert die Limousine in nur 2,9 Sekunden.
 
Neben der Leistungskur bietet G-Power für den neuen M5 auch eine Venturi RR-Motorhaube, die komplett aus Carbon produziert ist und die gräulich schimmernde Struktur ihres Werkstoffs dabei offen zur Schau stellt. Mit ihren Luftauslässen und der Venturidüse sorgt sie im Fahrbetrieb für eine deutlich verbesserte und aktive Entlüftung des Motorraums. Ergänzend besitzt die große Limousine zudem einen Satz Hurricane RR-Schmiederäder im 21-Zoll-Format. Durch den Einsatz von ultraleichtem Flugzeugaluminium sind die Felgen extrem gewichtsoptimiert und gehören damit zu den leichtesten Vertretern ihrer Klasse.
 
Weitere Informationen zum G-Power Tuningprogramm unter www.g-power.com
 
red/p-power/09/2018
 

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