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Motorrad: KTM 1290 Super Duke R - Prototyp der neuen Super Duke

"Des machbar Möglichen"

KTM präsentiert den Prototyp der neuen 1290 Super Duke R. Mit der Studie zeigt der österreichische Motorradhersteller die Möglichkeiten des Machbaren bei der Super Duke auf. Der Zwei-Zylinder-Motor der RC8 R wurde dazu noch einmal kräftig aufgebohrt. Er sitzt in einem Rahmen aus leichten Stahlgitterrohren.

Eine einarmige Hinterradschwinge, Federelemente aus der Prototypenabteilung von WP, Rennrädern, Rennbremsen und Rennreifen sowie Karbonteile vervollständigen den Auftritt. Nähere technische Einzelheiten der 1290 Super Duke R wird KTM 2013 bekanntgeben.

Weitere Informationen zum KTM Motorradprogramm unter www.ktm.de

 

Motorrad: KTM 1190 Adventure und Adventure R - Für Asphalt und Offroad

"Weltneuheit Offroad-Modus"

Mit den beiden komplett neu entwickelten Modellen 1190 Adventure und Adventure R feiert KTM auf der Kölner Intermot vom 3. - 7.10.2012 gleich zwei Weltpremieren. Als Antrieb dient der V2 der LC8, der mit 110 kW / 150 PS und 125 Newtonmeter Drehmoment etwas weniger Leistung bietet als im Superbike.

Während die 1190 Adventure sich mit ihrem Konzept vor allem an Asphaltfahrer richtet, ist die Adventure R für den Offroad-Einsatz ausgelegt. Beide Modelle verfügen über Drive-by-Wire-Technologie und eine Anti-Hopping-Kupplung sowie ABS und Traktionskontrolle, die als Weltneuheit über einen Offroad-Modus verfügen. Optional ist ein programmierbares elektronisches Fahrwerk von WP lieferbar. Fußrasten, Sitzhöhe, Lenkerposition und Windschild der Adventure sind einstellbar.
 
Verkaufsstart ist für beide Modelle im Februar 2013.

Weitere Informationen zum KTM Motorradprogramm unter www.ktm.de

Motorrad: Limitierte Sondermodelle der beiden SX-F Weltmeister-Bikes

"Weltmeister-Bikes"

KTM bringt die beiden Weltmeistermotorräder 250 SX-F und 350 SX-F von Antonio Cairoli und Ken Roczen als limitierte Editionsmodelle auf den Markt. Die auf jeweils 500 Exemplare limitierten "Factory Editionen" zeichnen sich durch eine exklusive Red-Bull-Factory-Grafik der Weltmeister, Titan-Krümmer und Endschalldämpfer von Akrapovic, einem gefrästen Kupplungsdeckel, orangem Zentralrohrrahmen aus 25CrMo4-Stahl, Alu-Motoschutz und einem Bremsscheibenschutz vorne aus. Dazu kommen schwarze Excel-Räder vorne und hinten, orange eloxierte Gabelbrücken, Handprotectoren im KTM-Design, Griffe und Lenker von Renthal Fatbar sowie Factory-Startsystem, Stundenzähler und SXS-Sitzbank. Der Motor der 250 SX-F ist außerdem mit dem Performance Kit ausgestattet. Jede Maschine trägt eine Plakette mit individueller Nummer zwischen 1 und 500. Zu den Preisen machte KTM noch keine Angaben.

Weitere Informationen zum KTM Motorradprogramm unter www.ktm.de

Motorrad: KTM 1190 RC8 R kommt 2011 mit 175 PS

"Orange-Bike"

KTM stellt im November 2010 auf der Motorradmesse EICMA in Mailand die überarbeitete 1190 RC8 R vor, die in Deutschland ab Januar 2011 auf den Markt kommt. Das Topmodell des Straßenprogramms erhielt eine Leistungssteigerung auf 175 PS bei gleichzeitig gesunkenem Kraftstoffverbrauch. Das Drehmoment stieg auf 127 Newtonmeter. KTM verspricht zudem dank Doppelzündung und angepasster Schwungmasse eine optimierte Laufkultur. Federung und Dämpfiung der 1190 RC8R erhielten zudem ein komplett neues Setup. Weitere Neuerung sind unter anderem das verbesserte Schaltgestänge und Tagfahrlicht in LED-Technik.






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Motorrad: KTM Zero Emission Modelle mit Elektroantrieb

Leise Österreicherin

KTM lässt mit ihrem Slogan: Ready to race! die sportlich-ambitionierten Motorradfahrerherzen schneller schlagen. Bislang ist der Markt im Bereich der alternativen Antriebe noch sehr klein und unerforscht. KTM wagt nun im sportlichen Bereich mit dem Projekt „Freeride“ den Schritt in diese Richtung. Die Zero Emission soll es in einer straßenzugelassenen Straßenversion und einer sportlichen Offroadversion geben. KTM möchte dem Kunden damit die Möglichkeit geben, den Offroadsport ganz anders zu erleben. Das Metier des Herstellers (Offroad) ist für solch ein Konzept besonders geeignet, da die Reichweite bei diesem Sport nicht der Akku sondern durch die Physis des Piloten beschränkt wird.

Das Ziel des Herstellers war es, ein vergleichbar leistungsfähiges Motorrad wie bisherige Modelle mit Verbrennungsmotor zu entwickeln, das heißt welche resistent gegen Schläge, Schlamm, Wasser, Steine und Stürze sind. Dies ist KTM erfolgreich gelungen. Denn nicht nur das Bike ist robust, sondern auch die Leistungsdaten können sich sehen lassen: 30 PS bei 6000 Umdrehungen und ein maximales Drehmoment von 43 Nm bei extrem frühen 500 Umdrehungen werden jede Menge Fahrspaß erzeugen. Von der Leistungsfähigkeit soll das Konzept an 125ccm 2 Takter heranreichen. Das Kampfgewicht beträgt hierbei lediglich 100kg! Die Zielreichweite wird mit rund 1h Fahrzeit angepeilt und nach 90 Minuten Ladezeit soll das Heizeisen wieder voll einsatzfähig sein.

Der Preis für dieses Modell soll unter konkurrenzfähigen 10.000 Euro liegen. Da die Akkupreise starken Schwankungen unterliegen, konnte hier noch kein fixer Preis genannt werden. Die beiden Modelle sollen ab dem späten Frühjahr 2011 bei den Händlern stehen.

Weitere Informationen zum KTM Motorrad Programm unter www.ktm.de

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