"Gesteigerte Effizienz"   Ab sofort ist auch der Peugeot 408 als HYBRID 136 e-DCS6 mit dem neuesten 48V-Hybridmotor bestellbar. Der Antrieb besteht aus einem 1,2 Liter PureTech Benzinmotor der neuen Generation mit 100 kW (136 PS), der mit einem neuen elektrifizierten Sechsgang-Doppelkupplungsgetriebe gekoppelt ist. Während der Fahrt lädt sich die 48-Volt-Batterie auf und soll durch den Elektromotor im Getriebe den Kraftstoffverbrauch um bis zu 15 Prozent senken. Das Hybridsystem ermöglicht das Anfahren, Manövrieren (z. B. zum Einparken) und Fahrten bei niedriger Geschwindigkeit im vollelektrischen Modus.    Die mit dem neuen 48V-Hybridmotor ausgestatteten Modelle von Peugeot verfügen über hybridspezifische Anzeigen im…

"Digitaler Quantensprung"   Mit einem hochmodernem Technologie-Paket, rundem OLED Display und MINI Operating System 9 macht die neue MINI Generation einen digitalen Quantensprung. Im Fokus steht dabei das ikonische Zentralinstrument MINI Interaction Unit, das erstmals über ein rundes OLED-Display mit 240 mm Durchmesser und höchster Farb-Brillanz verfügt. Es ist so im Innenraum platziert, dass es sowohl vom Fahrer als auch Beifahrer bedient werden kann.   Die neue Designsprache "Charismatic Simplicity“ spiegelt sich auch in der Ästhetik der Benutzeroberfläche wider, welche funktionale und emotionale Elemente miteinander verbindet. Das reduzierte Design erzeugt durch vollkommen neue Grafiken eine sehr moderne Optik. Statische und dynamische…

"Bis zu 680 PS aus 2,0-Liter Hubaum"   Der Nachfolger des Mercedes-AMG GLC kommt in zwei Leistungsstufen auf den Markt, als Einstiegsmodell GLC 43 4MATIC und als Performance-Hybrid-SUV GLC 63 S E PERFORMANCE.Im GLC 43 4MATIC leistet der AMG 2,0-Liter-Vierzylindermotor mit elektrischem Abgasturbolader 310 kW (421 PS) und verfügt im unteren Drehzahlbereich kurzzeitig über einen zusätzlichen Boost von 10 kW (14 PS) über den Riemengetriebenen Starter-Generator (RSG). Serienmäßige sind die Hinterachslenkung, der permanente Allradantrieb AMG Performance 4MATIC mit heckbetonter Kraftverteilung, das AMG SPEEDSHIFT MCT 9G Getriebe mit nasser Anfahrkupplung sowie das AMG RIDE CONTROL Fahrwerk mit adaptiver Verstelldämpfung. Der Hybridantriebsstrang…