"Von der Rennstrecke auf die Straße"

Die italienische Traditionsmarke OZ steht für Leichtmetallräder in Perfektion. Zum neuen I-Tech Programm gehört neben den beiden Modellen "Ultraleggera HLT" und "Alleggerita HLT" künftig auch das einteilige, geschmiedete "Superforgiata", in den Ausführungen Grigio Corsa und Matt Black. Wie das "Ultraleggera HLT" wird das nur 7,2 Kilo schwere 8,5x19-Zoll-Rad speziell für Porsche auch mit einem Zentralverschluss angeboten. Freuen können sich auch die Besitzer einer Dodge Viper – speziell für diesen Kundenkreis haben die OZ Experten die neue Felge „Challenge“ entwickelt. Für den amerikanischen Supersportwagen wird sie in den Größen 11x18 und 13x18 Zoll angeboten.

Mit dem Red Bull Racing-Team holte Formel-1-Weltmeister Sebastian Vettel 2010 den auf Konstrukteurs-Titel auf OZ-Rädern. Die Erfahrung, Perfektion und Leidenschaft, die in solchen Erfolgen steckt, fließt in die Serienfertigung der Leichtmetallräder von OZ ein. Die High-Performance-Räder bieten zudem bestes italienisches Design und geprüfte Sicherheit. Alle Räder von OZ sind TÜV-zertifiziert und entsprechen höchsten Qualitätsanforderungen.

Weitere Informationen zum OZ Felgenprogramm unter www.oz-racing.de

"Schönes Design auch im Winter"

Mit dem neuen Design TL erweitert Borbet sein Rädersortiment um ein weiteres interessantes eintragungsfreies (ECE) Alurad. Das silberfarbene 6-Speichenrad wirkt durch die Anordnung und Gestaltung der einzelnen Speichen progressiv und dynamisch zugleich: Harmonisch aus der Radmitte heraus verlaufen die Speichen optisch verjüngt zum Felgenrand und gegenläufig stützen sich die Speichen turbinenmäßig im Felgenbett. So entsteht der Eindruck, das Rad würde sich selbst im Stand drehen. Diese Anmutung wird durch das flach von innen nach außen gewölbte Radzentrum verstärkt. Im Felgenhorn ist das ECE-Zeichen, sowie die ECE-Genehmigungsnummer angebracht, um wie beim Serienrad auf das Mitführen von Unterlagen, das bei anderen Rädern Pflicht ist, verzichten zu können. Es werden keine speziellen Dokumente mehr benötigt. Die Räder werden mit den Serienbefestigungsteilen und Reifen der Seriengröße montiert.
 
Das brillantsilber-lackierte Borbet TL-Rad ist in den Größen 5 x 14“ mit ET 35 und LK 100/5, 6 x 15“ mit ET 38 und LK 100/5 und  7 x 16“ mit ET 39 und LK 112/5 für einige Typen der  Audi-, Seat-, Skoda- und VW-Fahrzeuge verwendbar.

Weitere Informationen zum Borbet Felgenprogramm unter www.borbet.de

Höchstmaß an Festigkeit

Mit dem neuen Leichtmetallrad RADIAL präsentiert ATS die erste Kreation für die Wintersaison. Ein Hightech-Rad von besonderer Eleganz, mit höchster Festigkeit, vielseitigen Anwendungen und einer sehr widerstandsfähigen Oberflächenbeschichtung. Geradlinig also, schnörkellos und dennoch überzeugend aufregend gestaltet, gibt sich das einteilige Leichtmetallrad, das in fünf unterschiedlichen Dimensionen erhältlich ist. Dabei vermitteln beim RADIAL vor allem die fünf Doppelspeichen mit ihrem überlappenden, fest zugreifenden Übergang zum Felgenhorn ein optisches Höchstmaß an Festigkeit. Und nicht nur optisch, sondern auch technisch gilt bei ATS eine hohe Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht als die wichtigste Prämisse. Die kräftige Formensprache der nach außen gewölbten Speichen, auf denen eine fein akzentuierte Kante für elegante Lichtreflexionen sorgt, steht SUV, Kompakt- oder Mittelklasse-Fahrzeugen ebenso gut zu Gesicht, wie reinrassigen Sportwagen.

Angeboten wird das RADIAL ab September 2010 in fünf Dimensionen von 16 bis 18 Zoll für nahezu alle gängigen Fahrzeuge mit 5-Loch-Anbindung, von Alfa bis VW. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 15 und ET 55. Die verschiedenen Größen des RADIAL, sowie die umfangreichen Einsatzmöglichkeiten prädestinieren das in „racing-grau“ lackierte Rad zum Wintereinsatz auch auf dem Porsche 911, Boxster, Cayman sowie Panamera. Die Oberflächengestaltung ist nicht nur den im Rennsport eingesetzten ATS-Rädern nachempfunden. Durch das extrem aufwändige Lackierverfahren ist das ATS RADIAL bestens gegen die Witterungseinflüsse sowie gegen Streusalz geschützt. Und um dies zu unterstreichen gewährt ATS sogar eine 5-Jahres-Garantie.

Weitere Informationen zum Rial Felgenprogramm unter www.rial.de

Nicht nur für Sportwagen und SUVs

Oxigin präsentiert das Leichtmetallrad Oxrock in der neuen Farbvariante "gun metal full polish" an und rundet damit die Angebotspalette ab, die bislang aus den Finishes "Chrome Silver" und "Full Chrome" bestand. Die matte Lackierung wirkt edel und sportlich zugleich. Durch die aufwendige Lackierung mit einer Klarlack-Schutzschicht aus Acryllack ist das Rad unempfindlicher gegen Bremsstaub und Steinschlag. Der hohe Qualitätsanspruch von Oxigin wird auch hier mit der Garantie über 3 Jahre belegt. Lieferbar ist das Oxrock Rad gun metal full polish in 8,5x18 sowie in 8,5x19 und 9,5x19 Zoll. Speziell für den wachsenden SUV-Markt wird das Oxigin 14 Oxrock ausserdem in der Größe 9,5x20 Zoll und den Lochkreisen 5x112,5x114, 3,5x120 und 5x130 angeboten.

Weitere Infos zum Oxigin Felgenprogramm unter www.oxigin.de

Filigraner geht kaum

Das Leichtmetallrad Racelight von ATS wird seinem Namen durch eine spezielle Bearbeitungstechnik gerecht, die ein sehr niedriges Gewicht bei höchster Festigkeit gewährleistet, dem FlowForming. Eine aufwändige Technik, die auch bei der Fertigung von Rennsportfelgen zum Einsatz kommt. Erhältlich ist es in den beiden Oberflächenvarianten brillant-grau lackiert und keramikpoliert. Bei der lackierten Variante handelt es sich um die trendige Farbe brillant-grau. Um diesem hochwertigen Leichtmetallrad die optimale, glänzende sowie haltbare Optik zu verleihen, wurde die Oberfläche im Gleitschleif-Verfahren mittels Keramik-Granulaten in verschiedenen Arbeitsschritten behandelt und anschließend mit einer wetterbeständigen Acryl-Klarlackbeschichtung versehen. Bei der Herstellung des Racelight, unter Einbindung der FlowForming Technologie, werden Teile des gegossenen Felgenrohlings in einem zweiten Bearbeitungsschritt sozusagen ausgewalzt. Durch diese Technologie entfällt ein Großteil der sogenannten spangebenden Bearbeitung, was einerseits dazu führt, dass bei der Herstellung des Racelight im Vergleich zu herkömmlichen Fertigungsverfahren Rohstoffe eingespart werden können.

Andererseits wird beim FlowForming-Verfahren, dem Auswalzen des Leichtmetalls, das Material zusätzlich verdichtet. Was wiederum dazu führt, dass Teile des Leichtmetallrads in geringerer Wandstärke und dennoch äußerst stabil ausgeführt werden können. Somit bringt das Racelight in der Größe 8,5 x 19 Zoll beispielsweise 9,9 Kilogramm auf die Waage. Was einer Gewichtsreduzierung alleine durch FlowForming in Höhe von ca. 10 % entspricht. Gegenüber herkömmlich gegossenen und im Handel erhältlichen Rädern ergibt sich sogar eine Gewichtsersparnis von 4 kg pro Rad – 16 kg pro Fahrzeug. Und dies im fahrdynamisch wichtigen Bereich der ungefederten Masse.

Aber auch die Gestaltung des Felgensterns und der Verlauf der schlanken Speichen wurden von den ATS-Technikern mit Bedacht und viel Know-how umgesetzt. Somit gilt für das Racelight: form follows function. Und das daraus resultierende Ergebnis hat optisch durchaus seinen Reiz. Technisch, grazil, stabil – so setzt sich das Racelight in Szene. Und damit der hohe technologische Aufwand noch einen würdigen Rahmen erhält, ist der Neuling von ATS auch in der Variante keramikpoliert erhältlich, was für ein atemberaubendes glänzendes Finish sorgt.

Angeboten wird das ATS Racelight in acht Dimensionen von 18 bis 20 Zoll mit vielseitigen Anwendungen für nahezu alle gängigen Fahrzeuge mit 5-Loch-Anbindung, von AMG bis Volkswagen. Die Einpresstiefen des Racelight variieren zwischen ET 15 und ET 55.

Weitere Informationen zum ATS Felgenprogramm unter www.ats-wheels.de

Keine TÜV-Abnahme nötig

Zum Frühjahrsgeschäft 2010 präsentiert Räderhersteller Borbet ein neues, hochmodernes ECE-Rad im Design XB vor. Das einteilige Rad, welches ECE-geprüft und somit europaweit eintragungsfrei ist, besticht durch einen harmonischen Mix aus zwei verschiedenen Designelementen – fünf Doppel- sowie Y-Speichen.

Mit dem neuen XB-Rad ergänzt Borbet sein Rädersortiment um ein weiteres interessantes und zugleich hochmodernes Design. Optisch setzt das XB-Rad auf eine zweifarbige Oberflächenstruktur: Die Innenseiten der Speichen und Teile des Felgenhorns glänzen schwarz, während die Oberfläche der fünf Doppelspeichen in der klassischen Polierung gehalten ist. Durch die Wölbung der Speichenarme in Richtung Radzentrum strahlt das XB-Design schon im Stand eine perfekte Eigendynamik aus. Der Felgenrand wurde optisch leicht abgesetzt, was den Felgenstern gekonnt hervorhebt.

Das schwarz-polierte BORBET XB-Rad ist in den Größen 6,5 x 16 mit ET 50,  7 x 17 mit ET 54 und  7,5 x 17 mit ET 47 für ausgesuchte Audi-, Seat-, Skoda- und VW-Modelle mit LK 112/5-L. einsetzbar.

Europaweite Vorteile bei Verwendung eines ECE-Rades:
- keine TÜV-Abnahme
- keine Eintragungskosten
- keine ABE mehr mitführen
- Verwendung der Serienbefestigungsteile

Weitere Informationen zum Borbet Felgenprogramm unter www.borbet.de

Sportlich und kraftvoll zugleich

B24 nennt sich eine neues Felgenmodell von Brock-Design, das in zwei Farbausführungen zur Saison 2010 angeboten wird. Das Design der B24 Felge besticht durch 20 filigrane Speichen die bis an den äußeren Radkranz reichen. Diese kompromisslose Streckung der einzelnen Speichen lässt die Felge optisch sehr groß erscheinen. Das B24-Mehrpeichen-Design ist in einer angesagten schwarz-glanz Lackierung lieferbar. Eine Spur eleganter präsentiert sich die B24 in der Kombination von glänzendem schwarz und voll polierten Speichen, wodurch diese besonders hervorstechen.

Eine Acrylpulver-Lackierung schützt die Felgen erheblich besser vor Korrosion und Verschmutzung als herkömmliche Nasslackierungen. Die höhere Schichtdicke und -dichte des Acrylpulvers macht dies möglich. Brock gewährt deshalb eine 3-jährige Garantie auf alle komplett lackierten Felgen, inkl. SLC-beschichtete Felgen.

Lieferbare Größen / Einpresstiefen:

B24 einfarbig schwarz
7x16 / ET 22,35,38,40,42
7,5x16 / ET 35,38,45,48
7x17 / ET 12,25,35,38,45
7,5x17 / ET 35,38,45,47,48
8x18 / ET 35,38,45,47,48
8x19 / ET 15,35,38,45,50

B24 schwarz glanz vollpoliert
7x16 / ET 22,35,38,40,42
7,5x16 / ET 35,38,45,48
7x17 / ET 12,25,35,38,45
7,5x17 / ET 35,38,45,47,48
8x18 / ET 35,38,45,47,48
8x19 / ET 15,35,38,45,50

Lochkreise:
4-Loch/98/100/108C/P/108/114.3 nur 7x16 und 7,5x17 Zoll
5-Loch/alle, außer o.g. 4 Loch-Modelle

Weitere Informationen zum Felgenprogramm von Brock-Design unter www.brock-alloy-wheels.de

Edle und sportliche Optik in BiColor Finish

Tuning-Spezialist AC Schnitzer hat für 2010 wieder ein außergewöhnliches Räderdesign in 19“ im Angebot. Die neue AC Schnitzer Typ VIII Leichtmetallfelge mit BiColor Finish ergänzt das Typ VIII Räderprogramm,zu dem auch das Rennsport-Schmiederad Typ VIII gehört.

Schön und "pflegeleicht" präsentiert sich der neue Einteiler, ohne auf die uneingeschränkte Alltagstauglichkeit zu verzichten. Die Typ VIII Leichtmetallfelge wird im Lowpressure Verfahren gefertigt und nach dem Gießen einer Wärmebehandlung unterzogen. Durch das höherwertige Gießverfahren, konnte das Felgendesign in seinem typischen AC Schnitzer Design mit 5 Doppelspeichen noch filigraner und gewichtsoptimiert entwickelt werden.

Durch das perfekte BiColor Finish verleiht die Typ VIII Leichtmetallfelge den ganz neuen BMW Baureihen, 5er GT (F07), X1 (E84) oder Z4 (E89) eine edel-sportliche Optik. Aber auch bei vielen weiteren Fahrzeugen der BMW Baureihen - wie z. B. 1er, 3er, 5er, 6er und 7er - füllt die neue Felge elegant die Radkästen und wird Fahrern, die auf den optischen Eindruck ihres Autos Wert legen, begeistern. Der Frühling 2010 darf also gerne schon etwas früher kommen.

Die neue Typ VIII Leichtmetallfelge ist in den Dimensionen 8,5J x 19 Zoll und 9,5J x 19 Zoll für die genannten Fahrzeuge verfügbar.

Informationen zum AC Schnitzer Felgenprogramm unter www.ac-schnitzer.de