"Moderner Klassiker"

Rial präsentiert die Leichtmetallfelge Norano im neuen Y-förmigen Mehrspeichen-Design mit klassischer Tiefbett-Optik. Angeboten wird es in sportlichem diamant-schwarz in Verbindung mit poliertem Tiefbett und in zeitlos-modernem sterling-silber, als 5-Loch-Anbindung in den Größen 8,0 x 17 und 8,5 x 18 Zoll für eine Vielzahl an Anwendungen. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 32 und ET 45.

Das Norano wird in Europa nach höchsten Qualitätsstandards gefertigt und verfügt in der Variante sterling-silber über die Rial 5-Jahres-Garantie auf die HighTech-Lackierung mit Protect4Life Oberfläche gemäß Garantiebedingungen.

Weitere Informationen zum RIAL Felgenprogramm unter www.rial.de

"Dreidimensionale Wirkung"

Mit der trendigen Leichtmetallfelge "Catania" interpretiert das klassische Fünfspeichen-Design komplett neu. Durch die, anscheinend in sich gedrehten Speichen, verstärkt durch die Licht und Schattenspiele, sowie durch die geschwungen ausgeführten Oberkanten der Speichen erhält das Leichtmetallrad seine besondere dreidimensionale Optik. Zusätzlich verstärkt wird dieser Eindruck, in dem die Führung der avantgardistischen Speichen zwischen Felgenstern und Felgenhorn konkav ausgeführt ist, was die dreidimensionale Wirkung des Rades zusätzlich unterstützt.

Angeboten wird das "Catania" ab Februar 2012 in der Farbgebung sterling-silber mit 5-Loch-Anbindung in drei Dimensionen von 17 bis 19 Zoll mit einer vielseitigen Anwendung für nahezu alle gängigen PKW von Audi, bis hin zu VW. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 30 und ET 45. Der empfohlene Verkaufspreis reicht von 144 € bis 229 Euro. Das Rial Catania ist für fast alle gängigen PKW mit 5-Loch-Anbindung von 17 bis 19 Zoll ab Februar 2012 im Fachhandel erhältlich.

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"Gewichtsoptimierende Maßnahmen"

Rial präsentiert als Weltneuheite auf der Essen Motor Show 2011 die Leichtmetallfelge "Zamora", die in Größen von 15 bis 18 Zoll angeboten wird. Ab Februar 2012 ist das Zamora im Fachhandel erhältlich und bereichert die Szene mit einem extravaganten Vielspeichen-Design. Die mit 4- und 5-Loch-Anbindung gefertigte Leichtmetallfelge verfügt über insgesamt 17 filigran gearbeitete Speichen, die bis in den äußersten Rand des Felgenhorns münden, wodurch das Alurad nicht nur sehr elegant, sondern auch groß wirkt.

Durch den besonders schmalen Verlauf der Speichen wirkt das neue Rad aber auch extrem leicht. Und dem ist tatsächlich so. Im Bereich des Felgenbetts, bei den schlanken Speichen oder auch am Felgenstern wurde bei der Entwicklung darauf geachtet, das Gewicht so niedrig wie möglich zu halten. Trotz der weitreichenden gewichtsoptimierenden Maßnahmen besitzt das Zamora über eine höchstmögliche Festigkeit mit der Rial 5-Jahres Garantie.

Das in der Lackierung royal-silber angebotene Zamora gibt es in den Größen 7,0x15, 7,0x16, 7,5x17 und 8,0x18 Zoll. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 22 und ET 48.

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"Mehr Volumen und Stärke"

Mit dem Leichtmetallrad MURAGO bietet RIAL ein neues Felgen-Highlight, das in Gestaltung und Dimensionen ein besonders breites  Anwendungsgebiet abdeckt. Das MURAGO wird in zwei Oberflächen-Varianten, insgesamt sieben Größen zwischen 15 und 20 Zoll sowie in 4- und 5-Loch-Anbindung angeboten. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 25 und ET 52. Damit ist es vom Kleinwagen bis hin zum SUV einsetzbar. Die 20 Speichen der einteiligen Leichtmetallfelge sind paarweise angeordnet und zum Felgenstern hin ansatzweise überlagert. Die Enden hingegen reichen bis in das Felgenhorn hinein, was das Rad noch größer erscheinen lässt. Die konvex gestalteten Felgenpaare verleihen der Felge mehr Volumen und Stärke. Es bietet eine extrem hohe Festigkeit bei möglichst geringem Gewicht.

Ab Frühjahr 2011 wird es in den beiden Oberflächenvarianten sterling-silber und graphit, in den Größen 6,5 x 15 / 6,5 x 16 / 7,0 x 16 / 7,0 x 17 / 7,5 x 17 / 8,0 x 18 und 9,0 x 20 Zoll für nahezu alle gängigen PKW von Alfa bis VW,  zu Preisen von 97 Euro bis 277 Euro erhältlich sein.

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Nicht nur für die Schweiz

Rial stellt mit der neuen Leichtmetallfelge DAVOS, eine attraktive Variante für den Winter vor. In „polar-silber“ lackiert und mit dem Namen DAVOS versehen deutet das neue Leichtmetallrad unmissverständlich darauf hin, für welchen Einsatzzweck es primär konzipiert wurde: als hochwertig verarbeitete und formschön gestaltete Felgenalternative für den kommenden Winter. Bei der geradlinigen Gestaltung der sieben Speichen wurde darauf geachtet, nicht zu viele eingeschnittene Designelemente zu verwenden. Denn gerade in der Winterzeit setzt sich in engen Ecken und schmalen Kanten viel hartnäckiger Schmutz fest. Somit besticht das RIAL DAVOS nicht nur optisch durch sein schnörkelloses Design, sondern ist dadurch auch leicht zu reinigen. Zudem passt die klare Linie bestens zu nahezu jedem Fahrzeugmodell. Technisch sowieso, da die RIAL-Techniker einmal mehr ein großes Augenmerk auf einen extrem vielseitigen Anwendungsbereich gelegt haben.

Angeboten wird das RIAL DAVOS mit 4- und 5-Loch-Anbindung in vier Dimensionen von 14 (5,5 x 14) bis 17 (7,5 x 17) Zoll und Einpresstiefen zwischen ET 24 und ET 48 mit einer vielseitigen Anwendung für nahezu alle gängigen PKW von Alfa Romeo bis Volkswagen.

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Elegantes Felgendesign in "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche

Auch bei Kleinwagen geht der Trend zu immer grösseren Felgenformaten. In unserer aktuellen Tuning-Empfehlung stellen wir deshalb einen hochwertigen 17 Zoll Radsatz mit einem sportlichen Ultra-High-Performance Reifen auf dem Mini Cooper S vor.

Bei dem Felgenmodell handelt es sich um das neue BARI von Rial, im sportlich-eleganten 10-Speichen-Design und dem trendigen Farbton "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche. Es wird bei dem Mini als 4-Loch-Anbindung in der Grösse 8,0x17 Zoll, mit der Einpresstiefe 40, montiert. Als passende Bereifung für den sportlichen Kleinwagen, kommt der neue Uniroyal Rain Sport2 in der Grösse 215/40 ZR17 zum Einsatz.

Das Designrad BARI, besitzt zehn Speichen, die sternenförmig bis an den äusseren Rand des Felgenhorns verlaufen, wodurch das BARI besonders gross wirkt. Vom tiefer liegenden Mittelteil der Felge wölben sich die filigranen Speichen mit einem leichten Knick nach aussen und enden geöffnet im Felgenrand. Der elegante Radstern glänzt optisch ansprechend in Diamant-schwarz mit polierter Oberfläche.

Neben der Grösse 8,0x17 wird das BARI auch in 7,0x15, 7,5x16 (nur 5-Loch Anbindung) und 7,5x18 Zoll als 4- oder 5-Loch Anbindung angeboten. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 35 und ET 48. Damit lässt sich das Rial BARI bei fast allen gängigen PKW und SUV Modellen montieren. Für jedes Fahrzeug liegt ein TÜV-Gutachten zur Felge vor. Auf Grund der hochwertigen "Protect4Life"-Lackierung, die das Rad besonders wirksam vor Umwelteinflüssen schützt und für einen strahlenden Glanz sorgt, gibt es von RIAL 5 Jahre Garantie.

Rial Bari für den Mini

Etwas breiter als die Serie durfte es bei der Umrüstung schon sein. Im Gegensatz zur 7,0x17 Zoll Bereifung ab Werk, fällt die BARI Felge von Rial mit 8,0 Zoll etwas breiter aus und ermöglicht dadurch die Montage von 215er Reifen. Zum Einsatz kommt der neue Ultra-High-Performance Reifen Rain Sport2 von Uniroyal, in der Dimension 215/40 ZR17 87W XL, der bereits sein erfolgreiches Debüt auf der Rennstrecke bei der Uniroyal Funcup Serie feierte.

Aufgrund ihrer Breite und der etwas geringeren Einpresstiefe (ET40), stehen die Rial Aluräder beim Mini weiter aus den Radhäusern heraus als die Serien-17-Zoll-Bereifung. Das BARI schliesst bündig mit der Karosserie ab und füllt die Radkästen optisch besser aus. Der Mini wirkt deutlich bulliger und kraftvoller. Dabei passt das sportlich-elegante Speichendesign und der Farbton "Diamantschwarz" mit der polierten Oberfläche sehr gut zu dem sportiven Kleinwagen.

Bei der Montage muss darauf geachtet werden, dass die 17 Zoll Felgen an der Hinterachse eine ausreichende Freigängigkeit am Übergang zum Radausschnitt besitzen. Notfalls muss die Heckschürze an dieser Stelle etwas nachgearbeitet werden. Weitere Informationen dazu finden sich auch in dem TÜV-Gutachten, dass es von Rial für jede Felge gibt.

Sportlicher Regenreifen - Der Uniroyal Rain Sport2

Neben der besseren Optik, profitiert auch das Handling des Mini Cooper S von der breiteren Bereifung. Er liegt satter auf der Strasse und zeigt sich in Kurven noch agiler. Dazu trägt der neue Uniroyal Rain Sport2 bei. Der für seine hohe Aquaplaningsicherheit bekannte Regen-Sportreifen überzeugt auch bei Trockenheit mit guten Fahreigenschaften. Bei Trockenheit sorgen die gewölbten V-Profilrippen für eine gleichmässige Druckverteilung und die gesamte Kontaktfläche kann gleichmässig zur Kraftübertragung genutzt werden. Auf nasser Fahrbahn kann sich der Reifen aufgrund seiner neuen Gummimischung mit der Fahrbahnoberfläche regelrecht verzahnen.

Wie überzeugend die Performance des Rain Sport2 ist zeigt auch der Einsatz im Uniroyal-Funcup, bei dem alle Renn-Beetles mit dem neuen Reifen unterwegs sind.

Der neue Uniroyal Rain Sport2 kombiniert Sicherheit auf nassen Strassen mit hohem Grip für Handling und kurzen Bremswegen. Neue Strukturen in Rillengrund und Rillenflanke und die V-Profilierung leiten das Wasser schneller aus der Aufstandsfläche ab. Die Silica-Mischung ermöglicht höhere Verzögerungswerte als beim Vorgänger. Ein Verschleißindikator auf den Reifenschultern weist auf falsche Spureinstellung hin, die die Laufleistung verkürzt.

In den aktuellen Reifentest von Autobild (Bewertung: "gut") und der Autozeitung (Bewertung: "empfehlenswert") hat der neue Rain Sport2 seine guten Brems- und Fahreigenschaften bereits bewiesen: ein weiterer Grund dafür, dass wir uns für den Regenreifen von Uniroyal entschieden haben.
Auf dem sportlichen Mini Cooper S überzeugt er bei Nässe und Trockenheit durch seine aus-gewogenen Fahreigenschaften. Kurze Bremswege gehören dabei zu den besonderen Stärken. Neben dem sicheren Handling bietet er ausserdem einen hohen Abrollkomfort, was gerade bei Reifenformaten mit einem niedrigen Querschnitt sehr Vorteilhaft ist.

Fazit: Sportliche Optik und gute Fahreigenschaften
Das neue Rial BARI in Diamantschwarz und polierter Oberfläche ist auf dem Mini ein echter Hingucker. Die 8 Zoll breiten Felgen lassen den sportlichen Kleinwagen nicht nur breiter und bulliger erscheinen, sondern sorgen besonders auf kurvenreichen Strecken für noch mehr Fahrspass. Dazu passt der neue Rain Sport2 von Uniroyal. Er sorgt für ein gutes Handling bei Nässe und Trockenheit und überzeugt mit kurzen Bremswegen.

• 8,0x17 Zoll ET40 Rial BARI
• Farbton "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche
• 215/40 ZR18 87W XL Uniroyal Rain Sport2
• sportlicher Ultra-High-Performance-Reifen mit besonderen Stärken bei Nässe