Elegantes Felgendesign in "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche

Auch bei Kleinwagen geht der Trend zu immer grösseren Felgenformaten. In unserer aktuellen Tuning-Empfehlung stellen wir deshalb einen hochwertigen 17 Zoll Radsatz mit einem sportlichen Ultra-High-Performance Reifen auf dem Mini Cooper S vor.

Bei dem Felgenmodell handelt es sich um das neue BARI von Rial, im sportlich-eleganten 10-Speichen-Design und dem trendigen Farbton "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche. Es wird bei dem Mini als 4-Loch-Anbindung in der Grösse 8,0x17 Zoll, mit der Einpresstiefe 40, montiert. Als passende Bereifung für den sportlichen Kleinwagen, kommt der neue Uniroyal Rain Sport2 in der Grösse 215/40 ZR17 zum Einsatz.

Das Designrad BARI, besitzt zehn Speichen, die sternenförmig bis an den äusseren Rand des Felgenhorns verlaufen, wodurch das BARI besonders gross wirkt. Vom tiefer liegenden Mittelteil der Felge wölben sich die filigranen Speichen mit einem leichten Knick nach aussen und enden geöffnet im Felgenrand. Der elegante Radstern glänzt optisch ansprechend in Diamant-schwarz mit polierter Oberfläche.

Neben der Grösse 8,0x17 wird das BARI auch in 7,0x15, 7,5x16 (nur 5-Loch Anbindung) und 7,5x18 Zoll als 4- oder 5-Loch Anbindung angeboten. Die Einpresstiefen variieren zwischen ET 35 und ET 48. Damit lässt sich das Rial BARI bei fast allen gängigen PKW und SUV Modellen montieren. Für jedes Fahrzeug liegt ein TÜV-Gutachten zur Felge vor. Auf Grund der hochwertigen "Protect4Life"-Lackierung, die das Rad besonders wirksam vor Umwelteinflüssen schützt und für einen strahlenden Glanz sorgt, gibt es von RIAL 5 Jahre Garantie.

Rial Bari für den Mini

Etwas breiter als die Serie durfte es bei der Umrüstung schon sein. Im Gegensatz zur 7,0x17 Zoll Bereifung ab Werk, fällt die BARI Felge von Rial mit 8,0 Zoll etwas breiter aus und ermöglicht dadurch die Montage von 215er Reifen. Zum Einsatz kommt der neue Ultra-High-Performance Reifen Rain Sport2 von Uniroyal, in der Dimension 215/40 ZR17 87W XL, der bereits sein erfolgreiches Debüt auf der Rennstrecke bei der Uniroyal Funcup Serie feierte.

Aufgrund ihrer Breite und der etwas geringeren Einpresstiefe (ET40), stehen die Rial Aluräder beim Mini weiter aus den Radhäusern heraus als die Serien-17-Zoll-Bereifung. Das BARI schliesst bündig mit der Karosserie ab und füllt die Radkästen optisch besser aus. Der Mini wirkt deutlich bulliger und kraftvoller. Dabei passt das sportlich-elegante Speichendesign und der Farbton "Diamantschwarz" mit der polierten Oberfläche sehr gut zu dem sportiven Kleinwagen.

Bei der Montage muss darauf geachtet werden, dass die 17 Zoll Felgen an der Hinterachse eine ausreichende Freigängigkeit am Übergang zum Radausschnitt besitzen. Notfalls muss die Heckschürze an dieser Stelle etwas nachgearbeitet werden. Weitere Informationen dazu finden sich auch in dem TÜV-Gutachten, dass es von Rial für jede Felge gibt.

Sportlicher Regenreifen - Der Uniroyal Rain Sport2

Neben der besseren Optik, profitiert auch das Handling des Mini Cooper S von der breiteren Bereifung. Er liegt satter auf der Strasse und zeigt sich in Kurven noch agiler. Dazu trägt der neue Uniroyal Rain Sport2 bei. Der für seine hohe Aquaplaningsicherheit bekannte Regen-Sportreifen überzeugt auch bei Trockenheit mit guten Fahreigenschaften. Bei Trockenheit sorgen die gewölbten V-Profilrippen für eine gleichmässige Druckverteilung und die gesamte Kontaktfläche kann gleichmässig zur Kraftübertragung genutzt werden. Auf nasser Fahrbahn kann sich der Reifen aufgrund seiner neuen Gummimischung mit der Fahrbahnoberfläche regelrecht verzahnen.

Wie überzeugend die Performance des Rain Sport2 ist zeigt auch der Einsatz im Uniroyal-Funcup, bei dem alle Renn-Beetles mit dem neuen Reifen unterwegs sind.

Der neue Uniroyal Rain Sport2 kombiniert Sicherheit auf nassen Strassen mit hohem Grip für Handling und kurzen Bremswegen. Neue Strukturen in Rillengrund und Rillenflanke und die V-Profilierung leiten das Wasser schneller aus der Aufstandsfläche ab. Die Silica-Mischung ermöglicht höhere Verzögerungswerte als beim Vorgänger. Ein Verschleißindikator auf den Reifenschultern weist auf falsche Spureinstellung hin, die die Laufleistung verkürzt.

In den aktuellen Reifentest von Autobild (Bewertung: "gut") und der Autozeitung (Bewertung: "empfehlenswert") hat der neue Rain Sport2 seine guten Brems- und Fahreigenschaften bereits bewiesen: ein weiterer Grund dafür, dass wir uns für den Regenreifen von Uniroyal entschieden haben.
Auf dem sportlichen Mini Cooper S überzeugt er bei Nässe und Trockenheit durch seine aus-gewogenen Fahreigenschaften. Kurze Bremswege gehören dabei zu den besonderen Stärken. Neben dem sicheren Handling bietet er ausserdem einen hohen Abrollkomfort, was gerade bei Reifenformaten mit einem niedrigen Querschnitt sehr Vorteilhaft ist.

Fazit: Sportliche Optik und gute Fahreigenschaften
Das neue Rial BARI in Diamantschwarz und polierter Oberfläche ist auf dem Mini ein echter Hingucker. Die 8 Zoll breiten Felgen lassen den sportlichen Kleinwagen nicht nur breiter und bulliger erscheinen, sondern sorgen besonders auf kurvenreichen Strecken für noch mehr Fahrspass. Dazu passt der neue Rain Sport2 von Uniroyal. Er sorgt für ein gutes Handling bei Nässe und Trockenheit und überzeugt mit kurzen Bremswegen.

• 8,0x17 Zoll ET40 Rial BARI
• Farbton "Diamantschwarz" mit polierter Oberfläche
• 215/40 ZR18 87W XL Uniroyal Rain Sport2
• sportlicher Ultra-High-Performance-Reifen mit besonderen Stärken bei Nässe

Neuste Generation des Regen-Sportreifens von Uniroyal

"Rain Sport" steht bei Uniroyal seit vielen Jahren für die Kombination von Sicherheit auf nassen Strassen mit hohem Grip für Handling und kurzen Bremswegen.

Mit dem neuen Rain Sport 2 knüpft Uniroyal knüpft an die erfolgreiche Serie der Regen-Sportreifen an. Neue Strukturen in Rillengrund und Rillenflanke ermöglichen zusammen mit der V-Profilierung noch schnelleres Ableiten von Wasser aus der Aufstandsfläche, eine spezielle Silica-Mischung macht noch höhere Verzögerungswerte möglich. Durch eine spezielle Gestaltung der Profilrippen konnten auch die Bremswege auf trockenem Asphalt verringert werden. Ein Verschleissindikator auf den Reifenschultern weist auf falsche Spureinstellung hin, die die Laufleistung verkürzt.

Mehr Sicherheit bei Aquaplaning

Bei der Konzeption des neuen Sportreifens wurden sowohl bei der Struktur der Profilrillenflanke als auch im Profilrillengrund neue Strukturen angebracht, die die Wasserableitung so unterstützen, dass das Wasser zur Seite hin abgeleitet wird, noch bevor die Profilelemente des Reifens auf den Boden treffen. Dazu ist eine 3-D-Struktur in Rillenflanke und Rillengrund des sportlichen, laufrichtungs-gebundenen V-Profils angebracht. Die Ableitung von Wasser soll so beschleunigt werden, dass sich die Sicherheit gegen Aquaplaning gegenüber dem Vorgänger Rain Sport1 nochmals erhöht.

Einen weiteren Schutz vor dem Aufschwimmen soll die neuartige gewölbte Rippe des V-Profils liefern. Sie sorgt dafür, dass sich der Bodendruck von der Mitte zu den Seiten des Profils hin aufbaut. So kann Wasser noch schneller aus der Kontaktfläche in die Profilrillen abgeleitet werden. Ein weiterer Nutzen des gewölbten Profils soll die gleichmässige Bodendruckverteilung unter jedem einzelnen Profilblock sein. Sie führt dazu, dass auch die Bremswege auf trockener Strasse noch kürzer ausfallen können. Im Vergleich zum Vorgängermodell soll hier ein Vorteil von drei Prozent erreicht worden sein.

Verkürzte Bremswege auf Nässe durch neue Silica-Mischung

Eine neuartige Laufflächenmischung (Red Hot Silica Compound) soll die Haftung in allen Fahr-situationen nochmals verbessern. Füllstoffteilchen aus Silica ermöglichen bei dieser Mischung eine hohe Anpassung des Profils an die Fahrbahnrauhigkeit. Damit vergrössert sich die Kontaktfläche zwischen Reifen und Fahrbahn, so dass die Haftung auf trockenen und nassen Straßen angehoben wird.

Indikator für höhere Laufleistung

Neu ist beim Rain Sport2 auch ein Idikator, der eine längere Laufleistung ermöglichen kann. Es handelt sich dabei um Achseinstellungsindikatoren (engl. Visual Alignment Indicator), die aus jeweils drei Lamellen bestehen, die auf jeder der Reifenschultern angebracht sind. Sind sie unterschiedlich abgefahren, deutet dies auf eine fehlerhafte Spur- oder Sturzeinstellung hin, die frühzeitig erkannt und korrigiert werden kann. Dadurch kann eine Verringerung der Laufleistung durch falsche Achseinstellung vermieden werden.

Umfangreiches Grössenprogramm von 205/55R16 91W bis 265/30R19 93W XL

Uniroyal bietet den Rain Sport2 in 51 Dimensionen, zwischen 14 und 19 Zoll Felgendurchmesser an, und deckt damit von Anfang an 93 Prozent der gängigen Grössen im Hochleistungsbereich ab. Mit den Geschwindigkeitskennziffern V (bis 240 km/h), W (bis 270 km/h) sowie Y ( bis zu 300 km/h) steht eine breite Auswahl für alle leistungsstarken und sportliche Fahrzeuge bereit.

Rain Sport2 auch im Motorsport

Auch im Motorsport kommt der sportliche Regenreifen zum Einsatz. So werden alle Renn-Beetles beim Uniroyal-Funcup mit dem Rain Sport2 ausgestattet.

• gewölbte V-Profilrippen für höhere Sicherheit gegen Aquaplaning
• neue Red-Hot Silica Compound für kürzere Bremswege auf nasser Fahrbahn
• VAI (Visual Alignment Indicator) zur Vermeidung von einseitigem Abrieb
• 51 Grössen mit Freigaben bis zu 300 km/h