E-Mobil: Finale Testphase des MINI Aceman unter extremen Bedingungen

"Positionierung unterhalb des Countryman"

• Elektroantrieb mit 54,2 kWh Batterie

• Funktionales Zweibox-Design mit kurzen Überhängen

• Platz für fünf Passagiere

In wenigen Monaten wird der MINI Aceman erstmals der Öffentlichkeit präsentiert. Bis zur Serienreife muss sich das neue Modell aktuell unter extrem hohen Temperaturen auf sandigen Wüstenpisten beweisen, nachdem der MINI Aceman bereits die Kältetests am Polarkreis erfolgreich abgeschlossen hat.

Neben klassischen Eigenschaften wie Fahrdynamik und Fahrkomfort, legt das Testteam einen besonderen Fokus auf die anspruchsvollen Aspekte eines Elektrofahrzeugs. Dafür werden die Klimatisierung und das Aufladen sowie die Kühlung der Batterie, des Antriebs und der Steuergeräte bei bis zu 50° Celsius im staubigen Wüstensand intensiv geprüft.

Das ausschließlich mit vollelektrischem Antrieb angebotene Crossover-Modell besitzt eine 54,2 kWh Batterie, und erweitert die MINI Angebotspalette um ein völlig neues Fahrzeug. Mit agiler Fahrdynamik und markentypischen Proportionen vereint das die Merkmale der beiden erfolgreichsten MINI Modelle, dem MINI Cooper und dem MINI Countryman, zu einem neuen Fahrzeugkonzept.

Mit einer Außenlänge von 4.075 mm, einer Breite von 1.754 mm und einer Höhe von 1.495 mm nimmt der MINI Aceman die Position zwischen dem MINI Cooper und dem MINI Countryman ein. Das dritte, eigenständige Modell der neuen vollelektrischen MINI Familie ist mit vier Türen und einer großen Heckklappe ausgestattet. Sein Innenraum bietet Platz für fünf Passagiere. Die Konstruktion entspricht dem Grundprinzip der Marke: viel Innenraum bei möglichst geringen Außenmaßen, agile Fahreigenschaften und ein effizienter Verbrauch. Dahinter steckt das funktionale Zweibox-Design mit kurzen Überhängen. Dies schafft auf einer minimalen Grundfläche ein maximales Platzangebot für fünf Insassen und Gepäck.

Weitere Informationen zum MINI Fahrzeugprogramm unter www.mini.de

red/mini/02/2024