Tuning: Limitierter Manhart SL 700 R auf Basis des AMG SL 63 4MATIC+

 

Mit der neuen Generation R232 des Mercedes SL gehört der Roadster nicht mehr zu Mercedes-Benz, sondern zur Familie der AMG-Modelle. Der 4,0-Liter-Biturbo-V8 Motor des SL 63 4MATIC+ verfügt ab Werk über 585 PS und 800 Nm Drehmoment, was den offenen Zwesitzer zum reinrassigen AMG-Sportwagen macht.

 

Das da noch etwas mehr geht, zeigt Tuning-Spezialist Manhart Performance aus Wuppertal mit seinem SL 700 R Limited. Der auf dem AMG SL 63 4MATIC+ basierende Manhart SL 700 R ist auf insgesamt 10 Fahrzeuge limitiert, und verspricht damit besondere Exklusivität. Hard- und Software-Modifikationen steigern die Leistung des Biturbo-V8 auf TÜV-zugelassene 707 PS und 935 Nm. Eine Optimierung des Ladeluftkühler, die Installation eines Luftfilter-Upgrades sowie ein Manhart MHtronik-Zusatzsteuergerät machen dies möglich. Die Kraft wird von der AMG Speedshift MCT 9G-Automatik samt Manhart Getriebe-Upgrade über alle vier Räder auf den Asphalt gebracht. Optional gibt es von Manhart Performance eine OPF-Delete-Sport-Downpipe mit 600-Zellen-Katalysatoren, allerdings ohne TÜV-Zulassung, und daher nur für den Export.

 

Während die Roadster-Karosserie samt Manhart-typisch in Gold auf schwarzem Grund ausgeführten Dekors serienmäßig erhalten blieb, stecken in den Radhäusern des  SL 700 R Limited Manhart Forged Line-Räder by mbDESIGN. Die Y-Speichen-Monoblock-Felgen messen an der Vorderachse 10x22 Zoll mit 295/30ZR22er Hankook Ventus S1 Evo2 Bereifung, und an der Hinterachse12x22-Zoll mit 335/25er Pneus.

 

Die Sättel der technisch serienmäßig belassenen AMG-Sportbremsanlage individualisierte Manhart mit dem eigenen Firmenschriftzug. Auf Wunsch können sowohl hier, als auch hinsichtlich des Fahrwerks, Upgrades nach Kundenwunsch vorgenommen werden. Ferner sind auch individuelle Interieur-Veredelungen bereits in Vorbereitung.

 

Weitere Informationen zum Manhart Performance Tuningprogramm unter www.manhart-performance.de