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Reifen & Felgen: Neue Rennsportfelge ZV GT3 mit Zentralverschluss von Cargraphic

"Layout für Renneinsatz"

Speziell für die Belastungen im Motorsport hat Cargraphic sein neues ZV GT3 Rad konstruiert, das in den Größen 18 und 19 Zoll für alle Porsche-Fahrzeuge mit Zentralverschluss-Anbindung erhältlich ist – unter anderem auch für den aktuellen GT3. Cargraphic stellt seine Räder selbst und bis in die letzte Schraube in Deutschland her und kann somit seine konstruktiven Vorstellungen 1:1 umsetzen. Dies ist insbesondere im Motorsport mit seinen extrem hohen Anforderungen an Leichtbau und Strukturfestigkeit von großer Relevanz. Räder sind ungefederte und rotierende Massen, so dass man jedes Gramm zu viel gleich mehrfach spürt. Die harten Fahrwerke und kaum federnde Reifen sind ebenfalls eine harte Belastungsprobe für die Räder. Daher rüstet Cargraphic seine Motorsportvarianten serienmäßig mit verstärkten Betten aus geschmiedetem Aluminium sowie mit hochfesten rotationsgeschmiedeten, thermisch behandelten Sternen aus.

Doch auch das Layout kommt dem Renneinsatz entgegen. Für den optimalen Freigang großer Bremsanlagen etwa sind bei Cargraphic für Vorder- und Hinterachse unterschiedliche Felgensterne im Angebot. Schmale Speichen lassen zudem ein Maximum an Kühlluft herein. Dank eines cleveren Baukastensystems sind die Motorsport Räder zudem für nahezu alle Porsches mit Zentralverschluss geeignet: Variable Einpresstiefen machen den Einsatz in Fahrzeugen mit breiten Karosserien genauso möglich wie in solchen mit schmaler Silhouette. Und dank des zeitlosen Designs mit Y- und U-Speichen und des breiten Mittelbereichs wirken die Cargraphic Motorsportfelgen auf historischen Rennwagen genauso repräsentativ wie auf modernen.

Angeboten wird das neue ZV GT3 Rad als 5-Loch Anbindung in den Dimensionen von 8,0 bis 13,0 x 18 Zoll und von 8,0 bis 13,0 x 19 Zoll, mit poliertem Felgenstern, poliertem Aluminiumhorn, oder silbern lackiertem Innenbett. Ausserdem sind Individualisierung von Felgenstern und Außenbetten optional möglich

Weitere Informationen zum Cargraphic Felgenprogramm unter www.cargraphic.de

Reifen & Felgen: OZ Leichtmetallrad Superturismo LM - Le Mans

Von der Rennstrecke auf die Strasse

Neustes High-Light im Racing Felgenprogramm von OZ ist das Superturismo LM. Das Kürzel LM steht dabei für Le Mans. Kaum ein anderer Name steht so sehr für den Mythos Motorsport. Acht Jahre in Folge konnte auch OZ beim legendären 24-Stunden-Rennen grandiose Siege einfahren. Einst wurden OZ-Racing Felgen ausschliesslich für den Rennsport produziert. Dank der intensiven Zusammenarbeit zwischen OZ-Racing und Audi Motorsport in der DTM Rennserie konnten Synergien optimal auf die Strasse gebracht werden.

Die Erfahrungen aus dieser erfolgreichen Ära sind in das neue OZ Leichtmetallrad Superturismo LM eingeflossen. In Niederdruckguss-Technik gefertigt, bietet das einteilige High-Performance-Rad technische Perfektion in ihrer reinsten Form. Im Vergleich zum Superturismo GT kommt das Le Mans mit nur 15 filigranen Speichen aus, die von der Felgenmitte bis in den Rand hinein verlaufen. Es wirkt dadurch besonders leicht und sportlich und bietet einen noch besseren Blick auf die dahinter liegenden Bremsanlagen der PS-starken Sportwagen und Limousinen.

Zur Auswahl stehen zwei Farbgebungen: matt-silber/schwarz und matt-graphit/silber. Das Superturismo LM ist in verschiedenen Größen lieferbar: 7,5x18“ und 8x18“ sowie 8,5x19“ und 9,5x19“. Die OZ-Neuheit wird in entsprechenden Lochkreis-Durchmessern für alle gängigen Fahrzeugmodelle angeboten.

Grösse / Lochkreise
7.5x18 / 5x100, 108, 112, 114.3
8.0x18 / 5x100, 108, 110, 112, 114.3, 120
8.5x19 / 5x108, 110, 112 114.3, 120
9.5x19 / 5x112, 114.3, 120

Technische Daten
Modell: Superturismo LM
Typ: Einteilig
Produktionstechnik: Niederdruckguss.
Materialien: Al Si 7 Mg
Farbvarianten: Matt Graphite Silver Lettering / Matt Race Silver Black Lettering
Design: Merhspeichenrad OZ-Racing Schriftzug einlackiert
Nabenkappe: Karbonlook
Abmessungen: 18" bis 19"


Weitere Informationen zum aktuellen OZ Felgenprogramm unter www.oz-racing.de

 

Test: K&N Sportluftfilter für Mini Cooper S

Mehr Luftdurchlass, besserer Durchzug

K&N ist der Erfinder und Hersteller des auswasch- und wieder verwendbaren Hochleistungsluftfilter. Ursprünglich wurden die Filter von K&N für Rennfahrzeuge im harten Wüsten- und Motorsporteinsatz entwickelt, um die Motoren vor Verschleiss durch Staubpartikel zu schützen. Für Strassenfahrzeuge ist das Entwicklungsziel bei K&N Luftfiltern ein Plus an Leistung und eine lebenslange Haltbarkeit. Da die Filterwirkung über den gesamten Zeitraum intakt bleibt, gewährt K&N eine 1,6 Millionen Kilometer Garantie auf jeden Luftfilter.

Bei den meisten Filtermodellen ist eine Reinigung erst bei 80.000 bis 160.000 km notwendig. Das bedeutet häufig, dass der Filter nie mehr gewechselt werden muss. Das ölimprägnierte Baumwollgewebe des Filters sorgt für eine wartungsfreie Lebensdauer, in der der Filter lediglich ab und zu gereinigt und wieder eingeölt werden muss, je nach Grad der Verschmutzung. Das wird erst notwendig, wenn sich eine 2-3 mm starke Schmutzschicht auf dem Filtermaterial gebildet hat. Der Filter kann dann ganz einfach mit dem von K&N angebotenen Reinigungskit gesäubert und geölt werden.

Die Vorteile des Tauschluftfilters gegenüber einem Werksfilters
- 40% mehr Luftdurchlass
- Optimaler Motorschutz - von neutralen Testinstitutionen geprüft
- übertreffen die von den Motorenherstellern geforderte Filterwirkung
- Motorsport erprobt - Weltweit die Nummer 1 im Motorsport
- 100% Baumwolle, auswaschbar
- Wartungskostensparend - kein Wechsel eines Werks-Papierfilters bei der Inspektion
- Umweltfreundlich - lange Nutzbarkeit reduziert die Abfallmenge

Bei vielen Fahrzeugmodellen kommen noch zwei weitere Vorteile dazu
- der höhere Luftdurchlass führt zu einer Leistungssteigerung und verbessert den Durchzug
- die bessere Beatmung des Motors reduziert den Verbrauch (bei Diesel und Benzinern)

Gesteigerte Motorleistung durch K&N Sportluftfilter

Durch einen besseren Luftdurchsatz wird das Gemischvolumen schneller aufgebaut und zur Verfügung gestellt. Das kann zur Folge haben, dass der Motor spontaner beim Gasgeben reagiert und die schnellere Füllung der Zylinder in eine bessere Beschleunigung umsetzt. Je grösser der Hubraum und die Leistung des Motors sind, desto höher kann der Leistungszuwachs ausfallen.
Ein K&N Filter kann auch Leistungsverluste ausgleichen, die durch komplizierte Luftzufuhrwege und Luftfilterkästen entstehen, die meist ein Kompromiss zwischen Platzverhältnis und Effektivität sind. Bei Testversuchen von K&N ergaben sich bei verschiedenen Fahrzeugen Leistungszuwächse von bis zu 5%. Dabei handelt es sich nicht um zusätzliche Pferdestärken, sondern Leistung die bisher durch das ungünstige Ansaugsystem, bzw. durch den Papierfilter, brach lag.
Aber Sportluftfilter bieten noch mehr. Fast alle Fahrzeuge sind serienmässig mit herkömmlichen Papierluftfiltern ausgestattet. Diese müssen je nach Fahr- und Einsatzbedingungen regelmäßig gewechselt werden. Verdreckte Papier-Luftfilter können nicht nur zu einem Leistungsverlust und steigendem Kraftstoffverbrauch führen, sondern lassen auch mehr Staubpartikel durch. Diese können zu einem unnötig hohen "abrasiven" Motorverschleiss führen. Das betrifft Diesel-Motoren genauso wie Benzin-Motoren, da sie mit Luftüberschuss arbeiten.

Im Test: K&N Sportluftfilter für Mini Cooper S
Für den Praxistest wurde der Papier-Luftfilter des Mini Cooper S gegen einen K&N Sportluftfilter ausgetauscht. Der Mini besitzt einen rechteckigen, flachen Luftfilter, der waagerecht im Filterkasten liegt. Der Austausch ist einfach und schnell erledigt.

Der höhere Luftdurchlass des K&N Filters macht sich sofort bemerkbar. Der 175 PS starke Mini Cooper S hängt besser am Gas und reagiert spontaner beim Beschleunigen. Besonders im Stadtverkehr, wo häufig gestoppt und wieder angefahren wird, ist der Unterschied zum Werksfilter deutlich spürbar. Das Fun-Auto Mini bereitet noch mehr Spass beim Fahren und Gasgeben. Ein positiver Aspekt, den wir so nicht unbedingt erwartet hätten.

Eine Verbesserung der Fahrwerte des Minis konnten wir nicht ermitteln. Allerdings konnten wir auf den ersten gefahren 250 Kilometer eine Reduzierung des Durchschnittverbrauchs um 0,1 - 0,2 Liter
(Super Benzin) ermitteln.

Bewertung: sehr empfehlenswert
Der K&N Sportluftfilter führt nicht zwingend zu einem deutlichen Leistungszuwachs, verbessert aber spürbar das Ansprechverhalten beim Gasgeben. Der Mini reagiert spontaner und bereitet noch mehr Fahrspass. Dazu kommt eine Reduzierung des Spritverbrauchs um 0,2 Liter.

Vertrieben werden K&N Sportluftfilter in Deutschland von der Firma Racimex.
Weitere Informationen zu KN-Sportluftfilter unter www.racimex.de

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