"Keiner von der Stange"

Für den Fünftürer als auch für das dreitürige Coupé des Range Rover Evoque bietet Hamann-Motorsport ein Designeroutfit an, das den Kompakt-SUV deutlich an Präsenz und Individualität gewinnen lässt. Dazu gehört ein zweiteiliger Frontspoiler, Seitenschweller und Kotflügelverbreiterungen, die die Serienkarosserie an der Vorderachse um 70 und an der Hinterachse um 80 Millimeter wachsen lässt.

Ein Muskelaufbautraining gibt es auch für die Motoren. Dafür sorgen verschiedene Leistungskits. Eine Hochleistungsabgasanlage, Sportluftfilter und ein optimiertes Motorkennfeld ergeben beim 2,2 Si4 einen Kraftzuwachs von 38 PS/28 kW. Bei den Dieselausführungen 2,2 TD4, 2,2 ED4 und 2,2 SD4 erhöht sich die Motorleistungen um bis zu 31 PS / 25 kW. Das Drehmoment steigt um 65 Nm.

Tieferlegungsfedern setzten den Schwerpunkt des SUV um 30 Millimeter herab, was in Verbindung mit dem dreiteiligen Alurad Edition Race "Anodized" dem Handling zugute kommt. Die 22 Zoll große Felge mit anthrazit eloxierten Stern, Titanverschraubung und hochglanzpolierten Felgenhorn ist in Schmiedetechnologie gefertigt. Das macht es extrem leicht und reduziert die ungefederten Massen.

Für den Innenraum bekommen Hamann-Kunden personalisierte Fußmatten bis hin zu perfekt gearbeiteten Komplettlederausstattungen.

Weitere Informationen zum Hamann Tuningprogramm unter www.hamann-motorsport.de

"Zusätzlicher Anpressdruck"

Von Hamann wird ein exklusives Individualisierungsprogramm für die neueste Generation des BMW M5 angeboten. Zum Aerodynamikpaket gehören Kotflügelverbreiterungen, die den Fünfer vorne um 25 Millimeter je Seite und hinten um 30 Millimeter je Seite verbreitern. Eine Frontschürze mit den integrierten LED-Tagfahrlichtern reduziert im Zusammenspiel mit der Heckschürze den Auftrieb des M5, was entscheidend Handling und Agilität verbessert. Unterstützend wirkt dazu der Seitenschwellersatz, der maßgeblich den Luftstrom zwischen beiden Achsen beruhigt. Dach- und Heckspoiler sorgen zusätzlich für den nötigen Anpressdruck auf dem Asphalt.

Passend zum Breitbau des M5 verwendet Hamann das besonders leichtes Schmiederad Unique Forged II in der Größe 9,5Jx21 Zoll vorne und in 12,0Jx21 Zoll hinten. Alternativ gibt es das dreiteilige Edition Race "Anodized" Leichtmetallrad mit anthrazit eloxiertem Felgenstern, Titanverschraubung und hochglanzpoliertem Felgenhorn.

Fahrwerksfedern senken den Schwerpunkt der Limousine um bis zu 30 Millimeter ab.

In Entwicklung befindet sich noch ein Hochleistungs-Sportendschalldämpfer sowie ein neues Motormanagement für ein Leistungsplus des  V8-Motor von ca. 160 PS an und ein gesteigertes Drehmoment um 220 Nm.

Den Innenraum gestaltet Hamann mit edelstem Leder und einer Aluminiumpedalerie.

Weitere Informationen zum Hamann Tuningprogramm unter www.hamann-motorsport.com

"Hawk-Roadster von Hamann"

Nach dem Mercedes AMG SLS Gran-Turismo-Coupé veredelt Hamann nun auch die Roadster-Variante des Oberklasse Sportwagens. Zum Tuningprogramm gehören Auftrieb reduzierende Aerodynamikkomponenten, Leistungssteigerungen, Edelstahl-Abgasanlagen mit sportlichem Sound, markante 21-Zoll-Leichtmetallfelgen, edle Interieur-Modifikationen und eine exklusive mattrote Lackierung.

Bestandteil der Leistungsoptimierung ist eine aus Edelstahl gefertigte Sportabgasanlage. In Kombination mit einem Sportluftfilter ist diese auch für den kraftvoll, kernigen Sound des 6,2 Liter Aggregats verantwortlich. Diese Komponenten werden mit Hilfe eines neuen Kennfeldes für die Motorelektronik präzise aufeinander abgestimmt. Das Triebwerk erreicht eine Spitzenleistung von 636 PS / 468 kW und ein maximales Drehmoment von 680 Nm bei 4850 U/min. Von 0 - 100 km/h benötigt der Zweisitzer im Race-Start-Modus nur 3,6 Sekunden und erreicht eine Höchstgeschwindigkeit von 320 km/h.

Zum markanten Erscheinungsbild des Hamann "Hawk"-Roadsters tragen eine spezielle Hamann Frontschürze, eine Fronthaube aus Checkered-Flag-Carbon, größere Lufteinlässe und neue LED-Scheinwerfereinheit bei. Seitenschweller zwischen den markanten Kotflügelverbreiterungen lassen den Roadster zusätzlich tiefer und gestreckter wirken und setzten die besonders leichten "Unique Forged Anodized" Schmiederäder in 21 Zoll in Szene. Das Gewindefahrwerk wurde mit vier höhenverstellbaren Gewindedämpfern und vier progressiv gewickelten Fahrwerksfedern ausgestattet und kann den Schwerpunkt um bis zu 30 Millimeter absenken. Eine neue Heckschürze optimiert mit dem Diffusor den Luftfluss unter dem Boliden und macht Platz für vier gewaltige Endrohre mit jeweils 90mm Durchmesser.

Im Innenraum Innenraum ersetzt edelstes Leder mit Alcantara Applikationen und Ziernähten die Werksausstattung. Lüftungsdüsen, die Türeinstiegsleisten und die Mittelkonsole veredelt Hamann zusätzlich mit rotem Carbon. Schwarz eloxierte Alupedale ermöglichen rutschfeste Fußarbeit. Das technische Highlight des Interieurs bildet das in seiner Ergonomie neu gestaltete Lenkrad.

Weiter Informationen zum Hamann Tuningprogramm unter www.hamann-motorsport.com

High Tech-Schmiederad im XXL-Format

Unique Forged Anodized heißt das neueste Leichtmetallrad aus dem Hause Hamann-Motorsport. Und der Name ist Programm. Ein einzigartiges Design gefertigt in modernster Schmiedetechnologie veredelt mit einer eloxierten Oberfläche sind namensgebend und Qualitätsmerkmal zugleich. Aus der dynamischen Formgebung der filigranen Kreuzspeichen resultiert nicht nur eine sportlich markante Optik, sie zeichnet auch verantwortlich für eine gleichmäßige Lastenverteilung und garantiert dadurch höchste Traglasten. Die Fertigung im Schmiedeverfahren bietet zudem eine 38 prozentige Gewichtseinsparung gegenüber einer herkömmlichen Gussfelge.

Erhältlich ist die Felge Unique Forged Anodized für BMW-Modelle in den Dimensionen 11,0 x 23 Zoll und 12,0 x 23 Zoll. Für die aktuellen Ferrari der Modellreihe F599 und California ist sie in den Dimensionen 9,0 x 21 Zoll und 12,5 x 21 Zoll erhältlich.

Mehr Informationen zum Hamann Tuningprogramm unter www.hamann-motorsport.de