News: Neuer Hyundai i20 erstmals mit effizientem 48-Volt-Mildhybrid-Antriebsstrang

 

Hyundai wird den neuen i20 auf dem Internationalen Automobil-Salon in Genf (03. – 15. März 2020) der Weltöffentlichkeit vorstellen. Der neue i20 ist das erste Modell von Hyundai in Europa, das die neue Designsprache "Sensuous Sportiness“ von Hyundai trägt. Sie beruht auf der Harmonie zwischen den zentralen Gestaltungselementen Proportion, Architektur, Styling und Technologie. Im Vergleich zu seinem Vorgänger wurden die Proportionen des neuen i20 sportlicher gestaltet. Das Dach ist niedriger (-24 mm), die Karosserie breiter (+30 mm) sowie länger (+5 mm) und der Radstand ebenfalls um 10 mm vergrößert. Das Kofferraumvolumen nimmt um 25 Liter zu und bietet nun insgesamt 351 Liter für Gepäck.

 

Neben einem vollständig überarbeiteten Außendesign hat der neue i20 eine Reihe von technologischen Neuerungen erhalten. So verfügt er über zwei 10,25-Zoll-Bildschirme, die aus einer digitalen Instrumententafel und einem Navigationstouchscreen bestehen und im Armaturenbrett kombiniert sind. Sein Sicherheitspaket umfasst unter anderem den autonomen Notbremsassistenten der jüngsten Generation, der nun Fußgänger und Radfahrer für noch mehr Sicherheit im Straßenverkehr erkennt, sowie eine navigationsbasierte adaptive Geschwindigkeitsregelanlage (NSCC). Zu den weiteren Sicherheitsfunktionen des neuen i20 gehören außerdem der aktive Spurhalteassistent, der Aufmerksamkeitsassistent für den Fahrer und der Fernlichtassistent.

 

Ein zentrales Erkennungsmerkmal im Innenraum des neuen Hyundai i20 ist die horizontale Lamellenstruktur, die das Armaturenbrett ziert. Das klare Design fasst die Luftauslässe mit ein und schafft einen großzügigen Raumeindruck. Für mehr Personalisierungsmöglichkeiten haben Kunden die Wahl zwischen den neuen Innenfarben Schwarz oder schwarz mit gelbgrünen Farbakzenten. LED-Lichttechnologie sorgt für eine angenehme Innenbeleuchtung.

 

Zu den neuen Ausstattungsdetails gehören unter anderem ein USB-Anschluss im Fond, ein Premium-Audiosystem von Bose mit acht Lautsprechern einschließlich eines Subwoofers, Hyundai SmartSense, das Telematiksystem Bluelink mit innovativen Funktionen, und eine kabellose Ladeablage in der Mittelkonsole. Außerdem ist der neue i20 serienmäßig mit eCall System ausgestattet, das im Notfall auf Knopfdruck Kontakt mit der nächsten Rettungsleitstelle aufnimmt.

 

Als Motorisierung stehen zwei Benziner und drei verschiedenen Getriebe zur Wahl. An der Spitze der Baureihe steht ein 1.0 T-GDi in zwei Leistungsstufen (74 kW und 88 kW). Die Variante mit 88 kW (120 PS) verfügt serienmäßig über ein 48-Volt-Mildhybrid-System. Das 48-Volt-Mildhybridsystem ist wahlweise mit einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe (7DCT) oder dem neu entwickelten manuellen Sechsgang-Schaltgetriebe mit elektronisch geregelter Kupplung (iMT) erhältlich. Das neue Schaltgetriebe entkoppelt den Motor vom Getriebe, sobald der Fahrer den Fuß vom Gaspedal nimmt, wodurch das Fahrzeug in einen kraftstoffsparenden Segelmodus übergeht. Bei der kleineren Leistungsstufe mit 74 kW (100 PS) kann der Kunde zwischen einem Siebengang-Doppelkupplungsgetriebe und einem manuellen Sechsgang-Getriebe wählen. Als Einstiegmotor bietet Hyundai für den neuen i20 einen 1,2-Liter-MPi-Vierzylinder mit 62 kW (84 PS) und manuellem Fünfgang-Getriebe an. Serienmäßig sind alle Motoren mit Start-Stopp-Automatik ausgestettet.

 

Weitere Informationen zum Hyundai Fahrzeugprogramm unter www.hyundai.de

 

red/hyundai/02/2020