News: AMG GLE 63 4MATIC+ Coupé mit EQ Boost Startergenerator und 48-Volt-Bordnetz

 

Mercedes-AMG erweitert seine Modellpalette um das AMG GLE 63 (S) 4MATIC+ Coupé. Das Performance SUV-Coupé wird von einem 4,0-Liter-V8-Biturbomotor mit 420 kW (571 PS), bzw. 450 kW (612 PS) in der S-Variante angetrieben. Beide Leistungsstufen sind mit einem integrierten EQ Boost Startergenerator ausgestattet. Er vereint Anlasser und Lichtmaschine in einem leistungsfähigen Elektromotor und ist platzsparend zwischen Motor und Getriebe eingebaut. Die kurzzeitig zusätzlich abrufbaren 16 kW (22 PS) Leistung sowie 250 Nm Drehmoment ermöglichen ein spontaneres Anfahrverhalten. Das 48-Volt-Bordnetz wird als elektrischer Generator genutzt und übernimmt auch Hybridfunktionen. Hierzu zählen Boosten, Rekuperieren, Lastpunktverschiebung und das nahezu unmerkliche Wiederanlaufen des Motors bei der Start-Stopp-Funktion.  Der V8-Motor ist zudem mit einer Zylinderabschaltung ausgestattet.

 

Den Sprint aus dem Stand auf Tempo 100 km erldeigt das AMG GLE 63 Coupé in 4,0 Sekunden, beim AMG GLE 63 S Coupé sind es 3,8 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit ist bei 250 km/h, bzw. 280 km/h abgeregelt. Beide Modelle sollen sich im Schnitt mit einem Kraftstoffverbrauch von 11,5 Liter auf 100 Kilometer begnügen.

 

Optisch unterscheiden sich die AMG Modelle vom normalen Mercedes GLE unter anderem durch eine AMG-spezifische Kühlerverkleidung in hochglänzendem Chrom, eine Frontschürze im dynamischen Jet-Wing-Design in Wagenfarbe, kombiniert mit schwarzen Lufteinlässen, Powerdomes in der Motorhaube, Frontsplitter in Silberchrom, eine AMG Abgasanlage mit zwei eckigen, hochglänzend verchromten Doppelendrohrblenden sowie 21 Zoll große AMG Leichtmetallräder beim AMG GLE 63 und 22 Zoll große Räder beim AMG GLE 63 S.

 

Serienmäßig an Bord sind der AMG Performance 4MATIC+ Allradantrieb mit vollvariabler Momentenverteilung, das 9-Gang-Automatikgetriebe AMG Speedshift TCT TCT 9G, das Luftfederungsfahrwerk AMG Ride Control+ mit aktiver Wankstabilisierung Active Ride Control und pneumatischer Niveauregulierung, ein elektronisches Hinterachs-Sperrdifferenzial, Dynamic Select Fahrprogramme, AMG Sport-Parameterlenkung und ein AMG Hochleistungs-Bremsanlagen.

 

Das Interieur umfasst eine AMG-spezifische Ausstattung mit AMG-spezifischen Anzeigen, sowie das MBUX Infotainmentsystem. Im Basismodell ist der Lenkradkranz mit schwarzem Nappa Leder bezogen, bei der S-Variante in Nappa Leder/Mikrofaser DINAMICA, jeweils mit einer schwarzen 12-Uhr-Markierung versehen. 

 

Angaben zu den Preisen der AMG GLE 63 (S) 4MATIC+ Coupés gab es noch nicht.

 

Weitere Informationen zum AMG Fahrzeugprogramm unter www.mercedes.amg.de

 

red/mercedes-amg/02/2020