News: Neue Sechszylinder und Alexa Sprachsteuerung für Jaguar F-Pace

 

Zum Modelljahr 2023 erweitert Jaguar seine F-Pace-Palette um den 400 SPORT und 300 SPORT mit Sechszylinder-Motoren. Beide Modelle werden ausschließlich mit einem verbesserten Ingenium Sechszylinder-Benzin- beziehungswiese Dieselmotor inklusive Mild Hybrid-System angetrieben. Optisch zeichnen sich die SPORT Modelle durch 21-Zoll-Räder in Hochglanzschwarz, dem optionalen Black Pack, dunkel getönten Scheiben ab B-Säule und einer ebenfalls in Gloss Black gehaltenen Dachreling aus. Zum Interieur gehören mit Windsor-Leder bezogenen Sitze. Darüber hinaus sind alle F-Pace Modelle serienmäßige mit dem Infotainment System Pivi Pro und der Sprachsteuerung Alexa ausgestatte.

 

Im F-Pace 400 SPORT leistet der Ingenium 3,0-Liter-Reihensechszylinder-Benzinmotor MHEV 294 kW (400 PS) und ein maximals Drehmoment von 550 Nm. Der Sechszylinder nutzt einen elektrisch angetriebenen Turboverdichter in Kombination mit einem Twin Scroll-Turbolader, eine stufenlose Steuerung des Einlassventilhubs und eine 250-bar-Direkteinspritzung, um den 400 SPORT in 5,4 Sekunden von 0 auf 100 km/h zu beschleunigen; die Höchstgeschwindigkeit beträgt 250 km/h. Das MHEV-System nutzt einen im Motorraum platzierten Riemenstartergenerator, der von einer unter dem Kofferraumboden verstauten 48 Volt Lithium-Ionen-Batterie gespeichert wird. 

 

Der Sechszylinder-Diesel im 300 SPORT kommt auf 221 kW (300 PS) und ein maximales  Drehmoment von 650 Nm. Das reicht für eine Beschleunigung von 6,4 Sekunden aus dem Stand auf 100 km/h, und eine Höchstgeschwindigkeit von 230 km/h. Der Durchschnittsverbrauch soll bei 6,9 l/100 km liegen.

 

Zu den technologischen Highlights des Selbstzünders zählt ein Hochdruck-Common Rail-Einspritzsystem mit Einspritzdrücken von bis zu 2.500 bar. Auch das Aufladesystem ist mit zwei sequenziell geschalteten und elektronisch gesteuerten Ladern mit variabler Turbinengeometrie (VTG-Lader) technologisch auf höchstem Niveau.

 

Zusätzlich zu dem für die beiden SPORT Modelle obligatorischen Sechszylinder bietet Jaguar für den F-Pace eine Plug-in-Hybrid-Motorisierung an. Der P400e PHEV  kombinierten einen Zweiliter-Vierzylinder-Benziner der Ingenium-Baureihe mit einem 105 kW starken Elektromotor mit einer Systemleistung von 297 kW (404 PS). Damit  beschleunigt der F-Pace in 5,3 Sekunden von 0 auf 100 km/h. Die rein elektrisch Reichweite soll bis zu 49 Kilometer betragen.

 

Die aktuelle Generation der Vierzylinder-Ingenium-Motoren mit zwei Litern Hubraum steht bei dem F-Pace in zwei Diesel- und einer Benziner-Variante zur Wahl. Die Selbstzünder leisten in Kombination mit Mild-Hybrid-Paket 120 kW (163 PS) und 150 kW (204 PS); der 184 kW (250 PS) starke Zweiliter-Benziner F-Pace P250 erreicht ein maximales Drehmoment von 365 Nm und beschleunigt ihn in 7,3 Sekunden auf die 100-km/h-Marke. 

 

"Alexa is watching you"

 

Mit der neuen Sprachsteuerung Alexa des Pivi Pro Infotainment Systems, lassen sich Navigation und Telefon steuern, Playlists auswählen, Podcasts, Hörbücher, Nachrichten und Wettervorhersagen aufrufen sowie Terminkalender und Einkaufslisten managen. Aufforderungen an Alexa, können allein per Spracheingabe und ohne Nutzung eines Telefons erfolgen. Durch automatische Software-over-the-air Updates wird Alexa mit der Zeit dank zusätzlicher Features immer intelligenter und vielseitiger anwendbar. Neben der Alexa Sprchsteuerung ist auch das Smartphone-Paket mit kabellosem Apple CarPlay Standard wie Android Auto. Darüber hinaus können mit Pivi Pro zwei Telefone gleichzeitig verbunden werden, und ein optionales kabelloses Ladepad unter der Mittelkonsole verfügt über einen Signalverstärker zur Verbesserung des Netzempfangs und des WLANs.

 

Die Preise für den Jaguar F-Pace des Modelljahrgangs 2023 starten bei 65.480 Euro für den D200 S, mit 150 kW (204 PS) starken Vierzylinder Dieselmotor.

 

Weitere Informationen zum Jaguar fahrzeugprogramm unter www.jaguar.de

 

red/jaguar/04/2022