News: Neuer Vollhybrid schließt Lücke beim Volkswagen Antriebsportfolio
"Positionierung zwischen eTSI und Plug-in-Hybrid" Ein neu entwickelter Vollhybridantrieb schließt bei Volkswagen die Lücke zwischen bestehenden Mild-Hybrid- und Plug-in-Hybridlösungen. Während die Mild-Hybride unter der Bezeichnung "eTSI“ firmieren und die extern ladbaren Varianten als "eHybrid“ beziehungsweise sportlich als "GTE“ auftreten, ergänzt der Vollhybrid künftig das Portfolio als eigenständige, praxisorientierte Alternative. Ab dem vierten Quartal 2026 soll der neue Antrieb erstmals im Volkswagen Golf Hybrid sowie im Volkswagen T-Roc Hybrid zum Einsatz kommen. Im Vergleich zum Mild-Hybrid ermöglicht das neue System einen deutlich höheren elektrischen Fahranteil, was sich positiv auf Verbrauch und Emissionen auswirkt. Gleichzeitig bleibt der Vollhybrid in der…
