"Sparsam auch ohne Kabel"   Kia bietet den 2016 auf den Markt gekommenen Crossover Niro mit drei alternativen Antriebssystemen, als Hybrid, Plug-in-Hybrid und rein elektrisch an. Für 2020 erfolgte eine Modellpflege, mit modifiziertem Design, neu gestaltetem, veredeltem Interieur und erweiterten Technologien wie dem Stauassistent, 10,25-Zoll-Navigation und den Online-Diensten UVO Connect.   Alle drei Antriebssysteme haben eines gemeinsam, den Strom. Doch welches ist das beste, oder bringt die meisten Vorteile gegenüber den anderen? Im aktuellen Test sind wir mit dem Hybrid die elektrische Einstiegsvariante gefahren, den Niro 1.6 GDI HEV Hybrid DCT mit einer Systemleistung von 104 kW / 141 PS.…

"Stylisch und sehr dynamisch"   Der Hyundai Kona gehört mit einer Fahrzeuglänge von 4,17 Meter und seinem schnittigen, Coupé-Design zu den typischen Crossover-Modellen am Markt. Ein Besonderheit in dieser Klasse ist sein Allradantrieb. Das ist möglich, weil der Kona nicht auf der gleichen Plattform wie der Kleinwagen Stonic aufbaut, sondern über eine eigene Basis verfügt.   Stärkste Version des Kona ist der 1.6 T-GDI mit 130 kW / 177 PS. Das Topmodell der Baureihe ist serienmäßig mit 7-Gang-Doppelkupplungsgetriebe und besagten Allradantrieb ausgestattet.   Wie sich der schicke Lifestyle-Allrounder mit dem großen Turbo-Benziner fährt, haben wir getestet.   Unser Testwagen bringt…

"Individuelle Klasse"   Der Honda CR-V feierte 1996 seine Premiere und zählt damit zu den Mitbegründern des kompakten SUV-Segments. Inzwischen ist die 5. Generation am Start, die sich im Vergleich zum Vorgänger deutlich dynamischer präsentiert, aber dennoch klar als CR-V zu erkennen ist. Geschliffene Kanten, horizontal betonte Linien und ein markantes Heck mit hoch gesetzten Rückleuchten tragen zum modernen Design bei.    Im Vergleich zu anderen Kompakt-SUV hat der CR-V im Laufe der Jahre in der Länge um moderate 10 cm, auf 460 cm zugelegt. Dennoch lässt sich der CR-V mit einer dritten Sitzreihe ordern, und wird damit zum Siebensitzer. …