E-Mobil: Porsche Taycan GTS Sport Turismo mit dritter Karosserieversion

 

Mit dem neuen Taycan GTS Sport Turismo erweitert Porsche die Modellfamilie um eine dritte Karosserievariante. Der sportliche Alleskönner der Modellpalette kombiniert die Alltagstauglichkeit des Taycan Cross Turismo mit der "Onroad“-Performance der Taycan Sportlimousine. Er teilt sich mit dem Cross Turismo die sportliche Silhouette mit einer nach hinten abfallenden Dachlinie. Die Kopffreiheit im Fond liegt auch hier über 45 Millimeter über dem Wert der Taycan Sportlimousine, das Ladevolumen beträgt mehr als 1.200 Liter. Auf die Offroad-Design-Elemente verzichtet der Taycan Sport Turismo jedoch.

 

Die GTS Version rangiert in der Taycan Familie unterhalb des Turbos. Seine Overboost-Leistung beträgt bei Nutzung der Launch Control bis zu 440 kW (598 PS). Den Sprint von null auf 100 km/h erledigt der GTS in 3,7 Sekunden. Die Höchstgeschwindigkeit von Cross Turismo und Sport Turismo liegt bei 250 km/h. Mit einer Reichweite von bis zu 504 Kilometern nach WLTP soll das neue Sportmodell als erster Taycan die 500-Kilometer-Marke knacken.

 

GTS-spezifisch abgestimmt präsentiert sich die adaptive Luftfederung inklusive Porsche Active Suspension Management (PASM). Das kommt der Querdynamik zugute. Auch die optionale Hinterachslenkung verfügt über ein noch sportlicheres Set-up. Das kernigere Klangbild des modifizierten Porsche Electric Sport Sound unterstreicht den Charakter des neuen GTS-Modells.

 

Exterieur und Interieur sind eigenständig. Typisch für einen GTS sind zahlreiche schwarze oder dunkle Details am Exterieur, etwa an Bugverkleidung, den Füßen der Außenspiegel oder den Seitenscheibenleisten. Zahlreiche schwarze Race-Tex-Umfänge unterstreichen im Interieur das dynamisch-edle Ambiente ebenso wie das serienmäßige Interieur-Paket Aluminium gebürstet in Schwarz eloxiert.

 

Als neue Sonderausstattung gibt es für die Taycan GTS ein Panoramadach mit Sunshine Control. Dank einer elektrisch schaltbaren Folie aus Flüssigkristallen kann es von klar auf matt wechseln. So werden die Insassen vor Blendung geschützt, der Innenraum aber nicht verdunkelt.

 

Das Dach ist in neun Segmente unterteilt, die einzeln geschaltet werden können – eine Weltneuheit im Automobilbereich. Neben den beiden Einstellungen Klar und Matt können auch Semi und Bold gewählt werden. Das sind vordefinierte Muster mit schmalen oder breiten Segmenten.

 

Weitere Informationen zum Porsche Fahrzeugprogramm unter www.porsche.de

 

red/porsche/11/2021